Force India: "Aceleye gelen" Halo 2018 araçlarının gecikmesine sebep olabilir

paylaşım
yorumlar
Force India:
Ekleyen: Lawrence Barretto
Yardımcı Editör: Edd Straw
Çeviren: Ömer Şahin
18 Ağu 2017 17:31

Force India'dan Otmar Szafnauer'e göre Formula 1 takımları Halo'nun 2018 sezonu için kabul edilmesinden sonra araçlarını sezon öncesi testlere yetiştirebilmek için zamanla yarışıyor.

Halo kokpit, Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09
Sahara Force India F1 VJM09 Halo kokpit ile
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 Halo kokpit ile
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 Halo kokpit ile
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09 ve Halo
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Halolu Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09

Geçtiğimiz ay tüm takımların karşı çıkmasına rağmen FIA Halo güvenlik aygıtının 2018 sezonunda zorunlu olmasına karar vermişti.

Force India COO'su Otmar Szafnauer'e göre Halo'nun kabul edilmesi birçok takımın şasi tasarımının netleşmesini geciktirecek. Szafnauer Halo'nun çarpışma sırasında monokok bölgesine bindireceği yüklerin şasilerin yapısında bir değişimle sonuçlanacağını ve ek bir iş yükü getireceğini belirtti.

"Önümüzdeki yılın aracı biraz gecikecek. Monokok bölgesini tasarlamak ve geliştirmek için sınırlı bir zamanımız var."

"Monokoku tasarlamak ve üretmek için sınırlı bir zamanımız var ve eğer o süre içinde Halo'nun etkilerini anlayıp bu çerçevede bir araç üretemezsek, araç tamamen üretildiğinde gecikmiş olacak."

"Şu anki tabloya göre, aracın son halini testlere yetiştiremeyebiliriz."

Szafnauer'a göre Halo'nun şasiye entegre edilme biçimi monokok yapısını da etkileyebilir. Eğer ki FIA çarpışma testlerinin standartları çok yüksekse takımlar çarpışma testlerinden geçemediklerinde kendilerini çok kötü bir durumda bulabilirler.

"Takla tabanı Alex Wurz'un 1998 Kanada kazasında kırılınca tekrar geliştirildi. Çarpışma testlerinden beklentiler katlanarak arttı."

"Çarpışma testlerinden başarıyla geçen bir takla tabanı tasarlamak ve üretmek için çok uğraştığımızı hatırlıyorum. Sonsuza kadar sürmüştü. Sonunda başardık fakat o kadar çok başarısız olup baştan başladık ki anlatamam."

"Takla tabanı ile ilgili olumlu nokta, kırıldığı zaman kesip yerine yenisini koyup tekrar deneyebiliyorsunuz. Tüm monokokun tekrar tasarlanması gerekmiyor."

"Halo ile ilgili çarpışma testlerinin beklentileri çok yüksek. Eğer ki testleri geçemezsek ve bu sırada monokok da hasar alırsa bilin ki mahvolduk."

Szafnauer Halo'yu spora getirmenin güvenlik için olduğunu anlıyor, fakat yine de biraz aceleci davranıldığını düşünüyor.

"Çok acele edildi. Bize hazırlanmak için bir sene daha verilseydi çok güzel olurdu fakat durum bu."

"Şu anda ertelemenin tek yolu FIA'nın bir yıl daha ertelediğini söylemesi. Acele etmektense takımlara Halo'yu tasarlamak için zaman vermek bence daha iyi. Aklıma gelen tek erteleme yolu da FIA'nın ertelemesi."

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Force India, Perez'le yeni sözleşme imzalamaya hazırlanıyor

Önceki haber

Force India, Perez'le yeni sözleşme imzalamaya hazırlanıyor

Sonraki haber

Schumacher'in F1'de kazandığı 91 zafer

Schumacher'in F1'de kazandığı 91 zafer

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Force India
Editör Lawrence Barretto
Haber Türü Son dakika