FIA’nın yeni düzenlemeleri Horner’ı haklı çıkardı

Eski Red Bull takım patronu Christian Horner, 2023’te yeni nesil Formula 1 kuralları şekillenirken teknik düzenlemelerin “teknolojik bir Frankenstein” yaratabileceğini söylemişti.

Horner’a göre güç ünitesindeki radikal değişiklikler kontrol altına alınmazsa takımlar şasi geliştirmelerinde ciddi tavizler vermek zorunda kalacaktı.

2026 araçları şu ana kadar görsel anlamda ilgi çekici olsa da özellikle enerji yönetimi konusunda herkesten yoğun eleştiriler aldı.

Horner’ın en çok dikkat çektiği noktalardan biriyse içten yanmalı motor ve elektrik gücü arasındaki dağılımın %60-%40 olması gerektiğiydi.

Max Verstappen, Red Bull Racing, Christian Horner, Red Bull Racing

Fotoğraf: Red Bull Content Pool

O dönem de gelecek için neredeyse %50-%50’ye yakın bir dağılım planlanıyordu fakat ortada henüz bir netlik yoktu.

Horner ve Red Bull pilotu Max Verstappen, özellikle uzun düzlüklerde elektrik enerjisinin erken tükenmesi nedeniyle pilotların virajlara gelirken gaz kesmek zorunda kalabileceğini öngörüyordu.

Ancak o dönemde birçok kişi Horner’ın görüşlerine katılmadı. Özellikle Toto Wolff ve Mercedes cephesi yapılan yorumlara sıcak bakmıyordu.

Mercedes’in yeni güç ünitesi projesinde rakiplerine karşı avantajlı konumda olduğu düşünülürken, Red Bull’un ilk kez kendi güç ünitesini geliştirdiği için kuralları değiştirmeye çalıştığı iddia edilmişti.

Fakat sezonun başlamasıyla Verstappen başta olmak üzere birçok pilot yeni güç ünitesinden memnun olmadığını açık şekilde dile getirdi.

Fotoğraf: Simon Galloway / Motorsport Images

Bahreyn testleri ve Avustralya, Çin, Japonya yarışlarının ardından özellikle enerji yönetimiyle ilgili sorunlar ve güvenlik endişeleri yoğun eleştiriler aldı.

Birçok pilota ek McLaren takım patronu Andrea Stella gibi isimler de değişiklik yapılması çağrısında bulundu.

FIA, ilk olarak Miami Grand Prix öncesinde bazı küçük düzenlemeler duyurdu.

Ancak yarışın ardından pilotların geri dönüşleri, yapılan değişikliklerin yeterli olmadığını ortaya koydu.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Fotoğraf: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Miami sonrası düzenlenen yeni toplantının ardından FIA, 2027 sezonu için daha köklü değişikliklere gidileceğini açıkladı. Yeni plana göre güç dağılımı Horner’ın yıllar önce savunduğu %60-%40 oranına yaklaştırılacak.

2027’den itibaren içten yanmalı motor gücünün yakıt akışı artırılacak, elektrik gücüyse 350 kW’tan 300 kW’a düşürülecek.

Böylece Formula 1 yönetimi, yıllar önce fazla ciddiye alınmayan Horner’ın uyarılarına dolaylı yoldan hak vermiş oldu.