Son dakika
Formula 1
FIA, yakıt kontrolünü daha da sertleştirecek
FIA, bu sene fiziksel kontrolleri arttırarak Formula 1 takımlarının kullandıkları yakıtları daha yakından kontrol edecek.
Adam Cooper
Yayın tarihi: 18 Şub 2019 18:21
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
FIA, 2018'de yakıt kullanımı konusunda bazı kısıtlamalara gitmişti. Yarışlarda yakıtla ilgili bazı gri alanların olabileceği ihtimali üzerine FIA, şüpheleri ortadan kaldırmak için yeni bir prosedür uygulayacak.
Artık takımlar, yarıştan önce araca ne kadar yakıt koymayı planladıklarını deklare edecekler. FIA teknik patronu Jo Bauer ve ekibi, yarışta tam olarak ne kadar yakıt kullanıldığını görmek için yarıştan önce ve sonra aracı tartabilecekler. Ortaya çıkan sonuca göre yakıt akış limitindeki verilere uyup uyulmadığı gözden geçirilecek.
Yeni prosedür, FIA tek koltuklu yarış araçlarından sorumlu Nikolas Tombazis tarafından imzalanarak geçtiğimiz salı günü tüm takımlara gönderildi.
Bu yüzden takımlar, gride çıkış turunu, formasyon turunu, yarışı ve pite dönüş turunu da içerek bölümde kullanacakları yakıtın miktarını, yarıştan en az iki saat önce bildirmek zorunda olacaklar.
Aracın yakıtı, pit alanı açılmadan en geç bir saat içerisinde depoya koyulmuş olacak. O andan sonra yakıtla ilgili bir işleme izin verilmeyecek.
Bu süreçte FIA'nın istediği aracın yakıtını tartma hakkı olacak. Bu süreçte ilk olarak ilgili aracın yakıtının boşaltılması, ardından yakıtın tekrar doldurulması ve sonra tekrar boşaltılması istenecek. Her süreçte araç tartılacak.
İki doldur boşalt arasında araç ağırlığında fark olup olmadığına bakılacak. Bu işlem tamamlandıktan sonra yakıt ikmal girişi mühürlenecek. O esnadan sonra yakıt boşaltım ya da doldurulma işlemi yapılamayacak.
Yarışın ardından FIA, yakıt kontrolü için rastgele araç seçip yine kontrol yapabilecek. Tartı işleminde, yarıştan önce ve sonra tartı için özel lastikler kullanılacak.
Araçtan yakıtın boşaltılması istenecek ve yarışta ne kadar yakıt kullanıldığı hesaplanacak. Araç yine tartılacak. Böylece piste çıkış turundan dönüş turuna kadar tam olarak ne kadar yakıt kullanıldığı hesaplanmış olacak.
Tombazis, hangi durumlarla aracın hakemlere bildirileceği konusunda da açıklama yaptı:
- Yakıt pompalama prosedürü ilan edilen süreçten farklı olursa takım FIA ile görüşmek zorunda kalacak.
- Yakıt boşaltma işlemi bittikten sonra depoda ciddi miktarda yakıt kalırsa
- Takım, pit alanı açılmadan 2 saat öncesinde yakıt kullanma planını açıklayamazsa ya da açıklanan yakıt miktarından farklı miktarda yakıt çıkarsa
- Entegre yakıt akış sensörünün gösterdiği yakıt miktarının gerçekte yakılandan az olması halinde
- Yarışta kullanılan yakıt miktarının 110 kg'ı aşması halinde
- Yazılım ve veri analizlerinde sıralama ile yarış arasında çok ciddi fark olması halinde.
FIA, ekstra yakıt ağırlık kontrolünü geçen sene Abu Dhabi'de Red Bull ile yapmıştı. O hafta sonu bazı takımlar, kontrol için seçilmekten endişe duyduklarını dile getirmişti.
Her takım, dakika dakika yarışa hazırlık prosedürü uyguladığı ve yakıt tankını boşaltma işleminin çok kolay bir süreç olmaması, takımları seçilme konusunda endişelendirmişti.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber 2019 Barcelona testi 1. gün: Vettel hızlı başladı, Sainz ikinci!
Sonraki haber Vettel: İnanılmaz bir gündü ve mükemmele yakındı!
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Son Haberler
Alonso: “İçimdeki alevin hâlâ yandığını hissediyorum”
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
3 dk
Alonso: “İçimdeki alevin hâlâ yandığını hissediyorum”
Resmi: Lindblad, Bahreyn GP'de grid cezası alacak
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
43 dk
Resmi: Lindblad, Bahreyn GP'de grid cezası alacak
Bottas: “Hiç kimse İtalya’da yarışmak istemiyor”
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
1 s
Bottas: “Hiç kimse İtalya’da yarışmak istemiyor”
Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı
Formula E
FE Formula E 19 s
Bridgestone, Formula E dönüşü öncesinde yeni nesil lastiklerini tanıttı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol