Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

FIA: Vettel/Verstappen karşılaştırması portakal ve elma kıyaslaması gibi

paylaşım
yorumlar
FIA: Vettel/Verstappen karşılaştırması portakal ve elma kıyaslaması gibi
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
1 Tem 2019 10:35

FIA, Avusturya GP hafta sonunda Charles Leclerc ve Max Verstappen arasındaki olayı, Kanada GP'de Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton arasındaki olayla karşılaştırmanın "elma ve portakalı" karşılaştırmak gibi olacağını söyledi.

Verstappen, Avusturya'da Leclerc'e son turlarda atak yapmış ve Monakolu pilotu pist dışına ittiği için inceleme altına alınmıştı. Ancak inceleme sonrası Hollandalı pilota herhangi bir ceza çıkmadı.

Bunun üzerine Sebastian Vettel'in Kanada GP'de neden ceza aldığı ya da Fransa'da Daniel Ricciardo'ya neden ceza verdiği sorgulanmaya başladı.

Bu üç olay sonrası Formula 1'de neye izin verildiği ya da neye izin verilmediği konusunda büyük bir tartışma bulunuyor.

Kararın ardından konuşan Ferrari patronu Mattia Binotto, "Ferrari'nin bu konudaki düşüncesi ve duruşu, yanlış karar olduğu yönündedir. Düşüncemiz bu şekilde. Charles'ın boşluk bıraktığına ve hatasının olmadığına, temasın pist dışına itilmesi sonucu gerçekleştiğine inanıyoruz. Bu konuda kurallar, beğensek de beğenmesek de var ve geçmiş yarışlarda da bizim için aynı kurallar uygulandı." demişti.

Motorsport.com'a konuşan FIA F1 Yarış Direktörü Michael Masi, bu olaylar arasındaki farkı açıklaması istendiğinde, "Burada elmalar ve portakallar bir şekilde karşılaştırılmaya çalışılıyor." dedi.

Vettel ve Ricciardo olaylarında, bu iki isim pist dışına çıktıktan sonra rakiplerini pist dışına ittikleri gerekçesiyle ceza uygulandı.

Vettel, Montreal'de liderdi ve sonra pist dışına çıkıp, çimden zıplayarak piste doğru döndü. Sonrasında da kendisini geçmeye çalışan Mercedes sürücüsü güvensiz şekilde pist dışına itti.

Frransa'da Ricciardo, Lando Norris'i geçmeye çalıştı ancak viraja derinden girerek pist dışına taştı. Dört tekerleğin tamamı pist dışına çıktı ama virajın içinde kalmaya çalışarak Norris'i pist dışına çıkmaya zorladı.

Vettel'in aksine Verstappen, yaptığı hamlede pist üstünde bir geçiş hamlesi yapmaya çalıştı ve Ricciardo'dan farklı olarak Verstappen, aracının kontrolünü her zaman kontrol altında tuttu ve pistten hiç ayrılmadı.

Masi, "Her olay farklı virajlarda, farklı profilde ve farklı koşullarda gerçekleşiyor. Bu yüzden kendi başına değerlendirilmeliler. Üçünü karşılaştırmayı denediğiniz zaman, bu üç olayın da birbirlerinden çok farklı olduğunu görebilirsiniz." 

"Hakemler açısından bir yarış olayıydı. Onların gördüklerine göre bu iyi ve sert bir mücadeleydi." dedi.

Verstappen, önceki turda Leclerc'e üçüncü virajda atak yaptı fakat Leclerc dışarıda kendisine yer bulmayı başardı.

Motorsport.com'a konuşan Masi, Verstappen'in "önceki turdan dersler çıkardığını" ve iki hamlenin temelde birbirlerinden farklı olduğunu söyledi.

Masi, "Viraja girdi ve sonrasında fren yaptı. Charles onun geldiğini gördü ve dışarıda kaldı."

"Max sonra geç frenledi ve tamamen kilitlendi, gücü kesmeye çalıştı. Önceki turda olan şey bu turda gerçekleşmedi." dedi.

Le Mans 24 Saat efsanesi Tom Kristensen de dahil olmak üzere kararda yer alan dört hakem, önceki olaylara ve geçmişte yaşananları incelediler.

Bunlar arasında üç yıl önce Avusturya'da Hamilton ve Nico Rosberg arasında yaşanan olay da vardı. Üstelik o olay da aynı virajda gerçekleşmişti.

Rosberg o olayda iç kısımdaydı ve ceza almıştı. Fakat Rosberg, Hollandalı pilotun aksine savunma yaptığı için durum farklıydı.

Masi, "Bu iki olaydaki görüntüler arasındaki en büyük fark Nico'nun olaya konsantre olmuş olması yani Lewis'e bakmasıydı. Oysa Max, viraja odaklandı ve -virajdan- mümkün olduğunca çabuk çıkmaya çalıştı. "dedi.

Sonraki haber
Williams, Avusturya'da bir kez daha en hızlı pit stopu yaptı

Önceki haber

Williams, Avusturya'da bir kez daha en hızlı pit stopu yaptı

Sonraki haber

Ferrari, 2020 için Verstappen'le ilgilenmiyor

Ferrari, 2020 için Verstappen'le ilgilenmiyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Avusturya GP
Pilotlar Max Verstappen Şimdi al
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Scott Mitchell