Formula 1
FIA, takla barı testleri konusunda son adımı atmaya hazırlanıyor
FIA, Çarşamba günü tüm takımların teknik direktörleri ile yapacağı toplantıda, 2023 Formula 1 araçlarının tabi tutulacağı yeni takla barı testlerinin detaylarını görüşecek.
Adam Cooper
Düzenlendi: 3 Ağu 2022 15:10
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Silverstone'da Guanyu Zhou'nun geçirdiği ağır kaza, Çinli pilotun aracındaki takla barının parçalanmasına sebep vermiş, olayın ardından konuyu incelemeye alan FIA, takla barı testlerinin sıkılaştırılacağını söylemişti.
Alfa Romeo kazadan bu yana FIA ile yakın bir şekilde çalışmakta, bunun yanı sıra diğer takımların da görüşleri alınmakta ve kendilerinden olası değişiklikler hakkında geri bildirim istenmekte.
Bu konu, tek koltuklu yarış serileri sorumlusu Nikolas Tombazis tarafından yönetilen FIA teknik danışma komitesinin özel toplantısında tartışılacak.
Toplantının çıkması beklenen sonuçlardan biri, bu sene yalnızca Alfa Romeo tarafından kullanılan "bıçak tipi takla barı" tasarımının yasaklanması.
Takımlara, 2023 şasi tasarımlarını daha sıkı testlere tabi tutulabilecek şekilde değiştirebilecekleri kadar zaman tanımak için, herhangi bir kural değişikliğinin mümkün olan en kısa sürede onaylanması gerekiyor.
Fransa GP'sinde konuşan Alfa Romeo teknik direktörü Jan Monchaux, İsviçreli takımın FIA ile işbirliği içinde olduğunu doğruladı.
Autosport'a konuşan Monchaux, "Analiz hala devam ediyor, ilk günden beri FIA ile kazayı yeniden canlandırmaya ve elimizden geldiğince değerlendirmeye çalışıyoruz" dedi.
“Bu kolay bir iş değil. Henüz iç soruşturmalar tamamen bitmedi, bu yüzden açıklayabileceğim bir şey yok. Bir açıklama yapılacaksa, bu FIA tarafından gerçekleştirilecek."
Alfa Romeo C42 of Zhou Guanyu after his crash
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
"Ayrıca, FIA tüm takımlardan geri bildirimde bulunmalarını istedi ve potansiyel olarak hangi alanları iyileştirebileceğimizi görmek için kendi takla barlarına birkaç bazı farklı kuvvetler uyguladı."
"Gelecekte birtakım değişiklikler olabilir. Ancak FIA'nın bazı yeni öneriler ve ek testler ile kapanmadan [yaz tatili] önce geri döneceğine inanıyorum, tüm takımların geri bildirimlerinden ne çıkaracaklarını görmeliyiz.” dedi.
McLaren teknik direktörü James Key, Zhou kazasında çok farklı kuvvetlerle karşılaştıklarını, bunun benzeri görülmemiş olduğunu kabul etti.
Key, "Bu durumdan farklı kuvvetler türetmenin epey karışık olduğunu kabul ediyorum. Ancak FIA, kesinlikle takımların bu konuda test yapmasına yardımcı olmak için çok çalışıyor."
"Benzersiz bir dizi koşulla oldukça korkutucu bir kazaydı, bunun gibi herhangi bir şey her zaman güvenlik açısından yeni sonuçlar çıkarır -takımların ve FIA'nın gelecek yıl için tartıştığı şey de tam olarak bu."
“Daha önce de belirtildiği gibi, 2023 için geçmemiz gereken bir tür ek yanal yükleme testi veya bunun gibi bir şeyle karşı karşıya kalabiliriz." dedi.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Alpine, Piastri meselesinde haklı olduklarına sıkı sıkıya inanıyor
Sonraki haber Vettel: "Aston Martin'in en büyük zaafı sıralama performansı"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Adam Cooper
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Formula 1
Formula 1 30 Nis 2024
1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Formula 1
Formula 1
Çin GP
11 Nis 2024
Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 20 Ara 2017
Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...
Son Haberler
Russell: “Madring, tüm takvimin açık ara en riskli pisti olmaya aday”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
10 s
Russell: “Madring, tüm takvimin açık ara en riskli pisti olmaya aday”
Antonelli: "Şampiyonluğu düşünmüyorum"
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
10 s
Antonelli: "Şampiyonluğu düşünmüyorum"
Piastri: “Podyum için mücadele edebilecek tempoda olmayı hedefliyoruz”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
11 s
Piastri: “Podyum için mücadele edebilecek tempoda olmayı hedefliyoruz”
Leclerc: “Madring’de diğer pistlere kıyasla daha az geçiş göreceğiz ”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
12 s
Leclerc: “Madring’de diğer pistlere kıyasla daha az geçiş göreceğiz ”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol