FIA takımların katılım ücretlerini artıracak

Geçtiğimiz hafta sürücülerin süper lisans ücretlerinden duydukları memnuniyetsizliği dile getirmelerinin hemen sonrasında FIA, takımların sezona giriş için ödedikleri 300 bin avroluk meblağı 740 bin avroya yükseltmeyi düşünüyor. Federasyon, yarışlarda sağlanan lojistik destek ve tesisler ile artan güvenlik harcamalarını karşılamak için böyle bir artışın gerekli olduğunu savunuyor. Kaynaklar, yarınki toplantı da bu konuda bir kararın verilebileceğini belirtiyor. Buna göre FIA'nın takımlardan gelecek yıl başından itibaren karşılığında ödeme yapmasını istediği hizmetler şöyle sıralanıyor: 1) Araçların pistteki lokasyonları hakkında gerçek zamanlı bilgi verilmesi ve araçlara sinyal gönderilmeine olanak sağlayan, F1MS de olarak bilinen sıralama ve konumlama sistemleri. Bunun maliyeti 1 milyon 26 bin avro olarak belirtiliyor. 2) Bayrak sinyallerine ilaveten pist çevresindeki ışık panellerin daha çok kullanılması. Bu uygulama, pilotlara daha iyi bir görüş sağlamasının yanı sıra yarış kontrolünün de, daha doğru kayıtlar yapmasını sağlıyor. Bunun toplam maliyeti ise 1 milyon 232 bin avro olarak belirtiliyor. 3) Araçtaki parametreleri takip etmek için araca yerleştirilen, aynı zamanda kaza anında bilgi almayı sağlayan Keşif Bilgi Kaydı (SDR). Bu sistem son 6 yıldır kullanılıyor. Takımlar bu sistem için tedarikçi firmaya doğrudan ödeme yapmalarına karşın, bundan sonra sistem FIA aracılığıyla takımlara verilecek. Bunun maliyeti ise 130 bin 900 avro. 4) Yeni Pit Alanı ve Garaj Ağı. Bu ise daha önce yarış kontrolörü veya yarış hakemlerinden gelen kağıt çıktıların yerini alacak iletişim ve mesajlaşma sistemi. Böylece FIA'nın takımlarla tüm iletişimi bu sistem üzerinden gerçekleştirliecek. Mesela FIA'nın yaptığı bir açıklama anında tüm takımlara eş zamanlı olarak ulaşacak. Bunun maliyeti ise 70 bin 400 avro olarak belirtiliyor. 5) Hava tahmini. FIA'nın takımlara sağladığı hava tahmin bilgilerinin maliyeti ise yıllık 485 bin avro. 6) Pit duvaır intercom sistemi. İntercom sistemi, takımların yarış kontrolörüyle doğrudan konuşmasını sağlıyor. Son 6 yıldır kullanılan uygulamanın maliyeti ise 780 bin avro. Bu maliyet eşit olarak takımlarla FIA arasında bölüşülüyor. Gelecek sene 10 takımın mücadele edeceği düşünülürse takımlara yıllık 428 bin 700 avroluk bir maliyet çıkıyor. FIA maliyetlerin artması nedeniyle böyle bir fiyat artışını savunuyor. Buna karşın Bernie Ecclestone'un yönlendirdiği ticari gelirlerden takımlara daha fazla pay ayrılmasını isteyen FIA'nın bu hareketle, yeni Concorde Anlaşması'nda bu isteğine kavuşmayı amaçladığı da ileri sürülüyor. Kaynaklar, Mosley'in; takımların maliyetlerin artması nedeniyle ticari gelirlerden daha fazla pay almaları için Ecclestone'a baskı yapmasını beklediği ifade ediliyor. Turkiyef1.com