FIA, standart F1 parçalarıyla ilgili daha fazla ihale açacak
FIA, takımlar için maliyetleri azaltmanın yollarını aramaya devam ederken, 2021'den itibaren Formula 1 parçalarının standartlaşması konusunda daha fazla ihale hazırlamaya başlayacak.
Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Süreç, Haziran ayı sonunda açıklanması gereken 2021 teknik kuralların son tarihiyle ilgili belirsizlikten ötürü karmaşık bir hal almış durumda.
FIA, temel olarak ana konulara öncelik veriyor ve şimdiye dört ihale için davetiye oluşturulmuş durumda.
Birincisi 2021-24 sezonu için ortak bir vites kutusu için yapıldı ve Mart ayında bitti. Jantlar, fren sürtünme malzemesi ve fren sistemiyle ilgili ihalenin son tarihi 22 Mayıs olarak belirlendi ve sonuç 14 Haziran'a kadar açıklanacak.
Şimdi ise diğer alanlara odaklanıldı.
FIA'dan Nikolas Tombazis, "Başlatılan ilk şey vites kutusu oldu ve Şubat ayında yapıldı. Teklifleri aldık ve şimdi Dünya Motor Sporları Konseyi'ne rapor verme aşamasına geldik."
"Diğer üçü son tarihi yaklaşıyor ve teklifler henüz gelmedi. Bu yüzden neler olacağını hep birlikte göreceğiz."
"Önümüzdeki birkaç hafta veya ay boyunca daha küçük parçaların birkaç tanesi daha başlatılacak. Son birkaç aydır takımlarla birlikte çok fazla görüşüyoruz ve Haziran ayında takımlara çok fazla şey sunacağız. Yani her şey çok yakında olacak."
"Bu sayede takımlar 2021'den önce ne yapmaları gerektiğini ve neyi satın almaları gerektiğini iyi şekilde biliyor olacaklar. Böylece planlarını tam bilgiyle yapabilecekler." dedi.
Kuralların belirlenmesi için mevcut son tarihin Haziran ayı olmasıyla beraber zaman kısıtlı olsa da Tombazis, bir sonraki ihale grubunun zamanında ele alınabileceğinden emin ve Haziran sonrasında ele alınacak parçaların ana parçalar olmayacağını söyledi.
“Gelecek hafta başlatacağımız ve Haziran ayı sonunda kesinleştireceğimiz parçalar, takımların tepki verebilecek yeterli zamanları olan şeyler olacak.”
“Daha sonra normalden biraz daha sonraya alınacak olan bazı ihaleler, bazı durumlarda standart sensörler ve bunun gibi büyük olmayan şeyler olabilir.”
“Şimdiden, araçlarda örneğin benzin akışını yönetmek için bazı standart sensörler var, bu yüzden bazen yasallık için izlememiz gereken ve performans açısından kritik bir sensör olması durumunda standart bir kaynak seçiyoruz. Bu, maliyetlerden ayrı olarak ek bir sebep olabilir.”
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar