Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
40 gün
23 May
Yarış:
75 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
89 gün
13 Haz
Yarış:
97 gün
27 Haz
Yarış:
110 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
114 gün
18 Tem
Yarış:
132 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
145 gün
29 Ağu
Yarış:
173 gün
05 Eyl
Yarış:
180 gün
12 Eyl
Yarış:
187 gün
26 Eyl
Yarış:
201 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
205 gün
10 Eki
Yarış:
215 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
230 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
272 gün
12 Ara
Yarış:
278 gün

FIA, sıralamalardaki çekici sorununu açıkladı

FIA Formula 1 Yarış Direktörü Michael Masi, Türkiye GP sıralamalarının 2. seansında yaşanan çekici olayından sonra ilgili prosedürleri yeniden gözden geçireceklerini söyledi.

FIA, sıralamalardaki çekici sorununu açıkladı

Sıralamaların 2. seansı başladığında, ilk seansın sonunda 8. virajda pist dışına çıkan Nicholas Latifi'nin aracını kaldıran çekici hâlâ pist üstündeydi.

Q1 seansı bittikten sonra çekici araç olay yerine Williams aracını kaldırması için gönderilmişti.

Normal prosedürde olaya yakın noktadaki görevliler etap katibini bilgilendirir ve yarış yönetimindeki sorumlu olanlar gelişmeleri Masi'ye iletir.

Bu konuda yarış yönetimi, çekicinin araçlar o noktaya gelmeden önce pistten çıkacağı konusunda bilgilendirildi. Ancak aracı kaldırma işi umulandan uzun sürdü ve seans başlatılıp araçlar piste çıktığında çekici hâlâ kaçış alanındaydı. Bu yüzden seans sarı bayraklar altında başlatıldı.

Pilotlar o esnada piste çıkış turundaydı ancak sarı bayraklar nedeniyle yavaşlamak zorunda kaldılar. Bu da yağmur lastiklerinin sıcaklığını koruma açısından ideal olmadı.

Masi, "Kurtarma araçları kaçış yoluna doğru yöneldikleri için pit yolundan araçların çıkmasına izin verdik."

"Etap katibinden Yarış Kontrol'e verilen bilgiye göre, araçlar kurtarma işleminin gerçekleştiği 8. viraja ulaşana kadar pistin temizlenmesi gerekiyordu."

"Kurtarma aracının geciktiğinin açık olmasının ardından 8. virajdaki çift sarı bayrak bölgesini 7. virajın girişine kadar uzattık ve araçların çıkış turlarında daha fazla yavaşlamasını sağladık."

"Tabii ki bu görmek istediğimiz senaryo değildi. Şimdi baktığımızda bu durumu daha iyi idare edebilirdik ve araçları işlem tamamlanana kadar pit yolunda tutabilirdik."

"Gelecekte benzer olayları minimuma indirmek için prosedürlerimizi gözden geçireceğiz." dedi.

 
paylaşım
yorumlar
Stroll yerini korurken Norris neden ceza aldı?

Önceki haber

Stroll yerini korurken Norris neden ceza aldı?

Sonraki haber

Stroll, "Son dönemdeki sıkıntılar pek eğlenceli değildi"

Stroll, "Son dönemdeki sıkıntılar pek eğlenceli değildi"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Türkiye GP
Editör Adam Cooper