Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
45 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
52 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
66 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
80 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
94 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
101 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
115 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
129 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
136 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
150 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
157 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
171 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
185 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
213 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
220 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
234 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
241 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
255 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
269 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
276 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
290 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
304 gün

FIA: Silverstone'daki DRS kazaları sürücüler yüzünden

paylaşım
yorumlar
FIA: Silverstone'daki DRS kazaları sürücüler yüzünden
Ekleyen:
Çeviren: Can Özkan, Editör
11 Tem 2018 17:30

FIA yarış direktörü Charlie Whiting, Britanya yarışı esnasında yeni DRS bölgesinde yaşanan kazaların sürücü kararı sebebiyle olduğunu söyledi.

Silverstone'daki üçüncü DRS bölgesi pit düzlüğü ve ilk iki virajı kapsıyordu ve hafta sonu boyunca o bölgede iki büyük kaza yaşandı.

Romain Grosjean antrenmanlarda ilk virajda kaza yapınca Hamilton bu bölgenin 'gereksiz ve tehlikeli' olduğunu söylemişti, daha sonra yarışta Ericsson da aynı bölgede kaza yaptı. 

Whiting "Kazalar ilk virajda sürücülerin kontrolü kaybetmesi sebebiyle oldu, kontrolü de ilk virajı DRS açık geçtikleri için kaybettiler, kendi kararlarıydı."

"Araç sizi zorluyorsa ve tam gaz geçmemeniz gereken bir yeri öyle geçiyorsanız spin atabiliyorsunuz."

"Bu onların kararı. Yapabileceklerini düşünüyorlarsa deneyebilirler. Yapmak zorunda değiller."

"Bu, takım ve sürücülerin verdiği diğer kararlar gibi." dedi.

Whiting eklenen yeni DRS bölgesinin geçişe yardımcı olmadığını itiraf etti.

"Yardımcı olmadığını düşünüyorum."

"Amaçlanan şey sürücülerin biraz daha yakın olmasıydı, bu sayede 5 ve 6. virajlar arasında daha rahat atak yapabileceklerdi."

Whiting, DRS'nin turun istenilen her noktasında kullanılabildiği eski düzenlemeye dönülmesi taraftarı değil.

"Bir mantığı yok çünkü tek yapılan şey daha hızlı bir tur zamanı elde etmek."

"DRS'nin bütün amacı geçişi kolaylaştırmak ve belli yerlerde kullanılması tamamen mantıklı. Geriye dönüş istemiyorum."

Whiting Hockenheim'de ekstra DRS bölgesi olacağını doğruladı, ana DRS bölgesinin de uzatılacağını söyledi.

"Bir ekstra DRS bölgesi var, pit yolunda DRS tespit etme noktası olacak, DRS bölgesi ise ilk ile ikinci viraj arasında olacak. 6. viraja kadar uzanan ana bölge de uzatılacak."

Sonraki haber
Ricciardo: Ferrari'den daha fazla ilgi olur diye beklemiştim

Önceki haber

Ricciardo: Ferrari'den daha fazla ilgi olur diye beklemiştim

Sonraki haber

Villeneuve, Stroll ve Williams'a yüklendi

Villeneuve, Stroll ve Williams'a yüklendi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Britanya GP
Lokasyon Silverstone
Editör Adam Cooper