FIA Sıralama Turlarına Açıklama Getirdi

Her pilota, piste çıkması için 30 sn. verilecek;bu süre, pitten çıkış lambasının yeşile dönmesiyle başlayacak. İlk yeşil ışık 14:00’da yanacak. 5., 10. ve 15. pilot hariç, her pilot uçan turuna başladıktan sonra pit lambası bir sonraki pilot için 30 sn. süresince yeşil yanacak. 6., 11. ve 16. otomobiller için pit lambası bir önceki otomobil üç turunu da tamamlayıp pite geri döndükten sonra 30 sn. süreyle yeşil yanacak. Eğer 5., 10. ya da 15. otomobil üç turu tamamlamadan pite girerse bir sonraki otomobil için pit lambası bir dakika sonra yeşile dönecek. Her hangi bir pilot kendisine verilen 30 sn. içerisinde, hangi sebeple olursa olsun, piti terk etmezse o sıralama turlarına bir daha devam edemez. Bu şartlar altında bir sonraki pilot için pit lambası iki dakika sonra yeşile dönecek. Eğer bir otomobil boş turunu atarken yolda kalırsa, yolda kalan otomobil güvenli bir yerde ise bir sonraki otomobil için yeşil ışık yanacak. Dışarı çıkmayı bekleyen pilot, pit ışıkları yeşile dönüp piste çıkmasına izin vermeden önce en az iki dakika uyarı alacak. Otomobili yolda kalan pilot o sıralama turlarına devam etme hakkını kaybedecek. Eğer bir otomobil uçan turunu atarken yolda kalırsa kırmızı bayraklar sallanacak ve o sırada pistte olan diğer otomobilin pite girmesi istenecek. Normal şartlar altında, bölüm durdurulduktan beş dakika sonra pit lambası yeşile dönecek ve pite girmek zorunda kalan otomobilin sıralama turlarına çıkmasına izin verilecek. Yolda kalan otomobilin pilotu o sıralama turlarına devam etme hakkını kaybedecek. Bu şartlar altında pite girmek zorunda kalan otomobile yakıt eklenebilecek ve lastikleri değiştirilebilecek, beş dakika toplam zamana eklenecek. Bölüm durdurulduğunda pite girmesi istenen otomobil hariç, üç turunu da tamamlamadan pite dönen her otomobilin bir daha piste çıkmasına izin verilmeyecek. Bu durumdaki her otomobil normal olarak tartım alanında ve parc fermé’de istenmeyecek. Eğer bir pilot pistte kasıtlı olarak otomobilini durdurursa ya da başka bir pilota her hangi bir şekilde engel olursa, yarış hakemlerinin görüşü alınarak söz konusu bölümdeki tur zamanı iptal edilecek. Eğer bir ya da daha fazla otomobil ilk bölümde bir zaman kaydetmekte başarısız olursa, ikinci sıralama turlarına birinci sıralama turlarındaki sıranın tam tersi düzende başlayacaklar. Eğer bir ya da daha fazla otomobil ikinci bölümde bir zaman kaydetmekte başarısız olursa, yarışa ikinci sıralama turlarındaki sıranın tam tersi düzende başlayacaklar. Üç turunu tamamlayıp pite dönen bütün otomobillerin teknik kontrollerin yapılması için tartım alanına gitmeleri istenecek. Tartımdan sonra gözetmenler otomobilleri FIA parc fermé merkezine taşıyacak, bundan sonraki prosedür aşağıda açıklanan biçimde devam edecek: Her iki sıralamada pilotlara sıralama turlarını tamamlamaları amacıyla piti terk etmeleri için 30 sn. verilmesinden dolayı, sıralama turlarından hemen önce ve sıralama turları boyunca pit şeridindeki çalışmalara izin verilecektir. Otomobiller, sıralama turlarına başlamadan beş dakika önce pit çıkışına getirilebilirler ve normal şartlar altında, motorun çalıştırılması ve her hangi bir son dakika hazırlığının yapılması yasaklanacaktır. Şüpheye engel olmak adına, piti terk etmek üzere pit çıkışına giden otomobil, pit şeridinde duran diğer otomobilleri geçebilir ama şeritteki otomobil üzerinde çalışan takım personeli, piti terk etmek üzere hareket eden otomobilin geçişini engellemediğini garanti etmelidir. Paris, 26 Şubat, 2003