Formula 1
03 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
10 Tem
-
12 Tem
Etkinlik Bitti
17 Tem
-
19 Tem
Etkinlik Bitti
31 Tem
-
02 Ağu
Etkinlik Bitti
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
3 gün
28 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
24 gün
R
İtalya GP
04 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
31 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
38 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
25 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
52 gün
R
Japonya GP
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Eifel GP
09 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
66 gün
R
Portekiz GP
23 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
80 gün
23 Eki
-
25 Eki
Canceled
R
Meksika GP
30 Eki
-
01 Kas
Canceled
R
Emilia-Romagna GP
31 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
88 gün
13 Kas
-
15 Kas
Canceled
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
-
29 Kas
FP1:
115 gün

FIA, Renault'dan Racing Point hakkında daha fazla protesto bekliyor

paylaşım
yorumlar
FIA, Renault'dan Racing Point hakkında daha fazla protesto bekliyor
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
18 Tem 2020 08:49

FIA, Renault Formula 1 takımın Macaristan GP'sinden sonra ve hatta konu sonuçlanıncaya kadar her yarıştan sonra Racing Point’in fren kanallarıyla ilgili protestolarına devam edebileceğini düşünüyor.

Renault, Steiermark GP'nin ardından, yarışı altıncı ve yedinci sıralarda tamamlayan Racing Point sürücülerini protesto etmiş ve 2019 Mercedes'te kullanılan parçaların bazılarını kopyaladıklarını öne sürmüştü.

Racing Point, tartışma konusu olan fren kanallarını kullanmaya devam ettiği için Renault, her yarışın ardından bunları protesto etme seçeneğine sahip.

Racing Point şu noktada savunmasını hazırlıyor ve FIA, tüm kanıtları zamanında toplayabilirse davanın İngiltere GP'den hemen önce sonuçlanacağı düşünülüyor. Bu durumda karar, Temmuz ayının sonundaki İngiltere yarışından hemen önce çıkacak.

Ancak kaybeden takım, temyiz yolunu seçerse o zamanda dava altıncı yarıştan sonra devam edecek. Bu da muhtemelen iki Silverstone ve Barcelona'da başka protestolara daha yol açacak.

FIA'nın tek koltuklu araçlardan sorumlu teknik patronu Nikolaz Tombazis, "Şu anda Steiermark GP'yi protesto ettiler."

“Bu konulardaki karar verilinceye kadar diğer Grand Prix'leri de protesto etme hakkına sahipler ve Racing Point de bu parçalarla veya başka parçalarla çalışma hakkına sahip. Bu, davayı kazanma konusunda kendilerini güvende hissedip hissetmediklerine bağlı olacak ve Renault  da her yarışı protesto etmeye karar verirse, bunu yapmaya hakkına sahip olacak. Elbette bu durumda Racing Point'in kabullenmesi gereken bir risk olacak."

“Bu nedenle formalite icabı potansiyel protestolar göreceğimizi düşünüyorum. Bu, Renault'nun kararı. Kesinlikle bizim kararımız ya da arzumuz ya da başka birinin kararı değil, ama bence bu dava çözülene kadar protestolar göreceğiz.” dedi.

Tombazis, davanın zamanlamasının kanıtların ne zaman bir araya getirileceğine bağlı olduğunu söyledi.

"Hakemler, belgeleri sunmaları için Racing Point'e üç hafta verdi. Bence Racing Point'in bu işi üç haftadan daha erken bitireceğini söylemek adil olur. Tam emin değilim ama önümüzdeki hafta bir sunum yapmalarını umuyorum."

"Bu yüzden hakemlerin muhtemelen Silverstone'dan bir hafta önce toplanmasını bekliyorum. Ama yine de bu, Racing Point'in sunumunu ne zaman tamamladığına ve bizim - FIA teknik departmanının- sunumumuzu ne zaman tamamladığımıza bağlı. Ama karar verme tarihi muhtemelen Silverstone'dan önceki hafta olacak."

“Normal şartlar altında hakemler bu duruşmadan birkaç saat içinde ve karar veriyor. Teorik olarak hakemlerin kararından daha az memnun olan takım daha sonra itiraz etmeye karar verebilir ve Uluslarası Temyiz Mahkemesine gidebilir."

“Tabii ki bu, bir başka hazırlık, avukat ve başvuru süreci olacak. Bu yüzden muhtemelen bizi İspanya Grand Prix'sinden sonraki haftaya ya da bunun gibi bir döneme kadar götürecek."

“Teorik olarak alacakları karar, nihai karar olacak. Bu yüzden Ağustos ayı sonlarını bulacak."

Tombazis, farklı yarış hafta sonları boyunca birden fazla protesto varsa, aynı hakemlerin dahil olacağını söyledi.

“Elbette, her dava için farklı bir hakem grubuna ve sonuç olarak her yarışta böyle bir davayı ayrı ayrı ele alan 20 kişilik bir hakem grubuna sahip olmak istemiyoruz."

“Bu yüzden olması muhtemel seçenekleri inceliyoruz. Bu konunun protesto edileceği herhangi bir yarışta, bu konuyla ilgili tutarlılık sağlayabilmek adına -davaya bakan- bir dizi hakem belirleyeceğiz."

“Ve açık bir şekilde hakemler tarafından kararlar verildiğinde ya da bir takım itiraz ettiğinde, sonra da Uluslararası Mahkeme yapıldığında, umarım sona erecek."

“Eğer Racing Point'in fren kanallarının kabul edilebilir olmadığı tespit edilirse, onları yeniden tasarlamak ve farklı bir tasarımla yenilerini yapmak zorunda kalacaklar."

 
Doornbos: "Sainz, Ferrari'ye geçtiği için pişman olabilir"

Önceki haber

Doornbos: "Sainz, Ferrari'ye geçtiği için pişman olabilir"

Sonraki haber

Formula 1 takımları hâlâ motor oyunlarından şüphe duyuyorlar

Formula 1 takımları hâlâ motor oyunlarından şüphe duyuyorlar
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Macaristan GP
Takımlar Renault F1 Team , Racing Point
Editör Adam Cooper