Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
31 gün
02 Nis
-
05 Nis
FP1:
45 gün
07 May
-
10 May
FP1:
80 gün
21 May
-
24 May
FP1:
93 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
FP1:
108 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
115 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
136 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
163 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
191 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
198 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
212 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
233 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
247 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
254 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
268 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
282 gün

FIA, Perez'in fırlayan lastiğini inceleyecek

paylaşım
yorumlar
FIA, Perez'in fırlayan lastiğini inceleyecek
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
23 Haz 2018 06:20

Force India, Paul Ricard'daki 2. antrenman seansında Sergio Perez'in aracındaki tekerleğin fırlamasının ardından, pilotunu güvensiz bir şekilde piste çıkardığı gerekçesiyle incelemeye alınacak.

Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11
Sergio Perez, Force India VJM11

Henüz FIA tarafından resmi bir sorgulama yapılmasa da, yarın sabah yarış hakemleri ile takım temsilcilerinin bir toplantı yapması bekleniyor.

FIA, takımın tekerleği yeteri kadar güvenli takmadığını düşünürse o zaman ceza dahi gelebilir. Tekerlek sağlam bir şekilde takıldıysa ve teknik bir sebepten bu sorun kaynaklanmışsa, o zaman takım cezasız kurtulabilir.

Perez, yeni lastiklere geçmesinin ardından 2. turundaydı ve yüksek hızlı sol-sağ virajında lastiğinin çıkıp fırlaması nedeniyle durmak zorunda kaldı.

Kazanın ardından lastik bijonunun hâlâ takılı olduğu görüldü. Bu da teknik bir sorun olduğunu işaret ediyor.

Jo Bauer "Tekerleğin iç kısmında, lastik bijonu ile aks şaftı arasında bazı parçaların olduğuna dair işaretler var."

"Muhtemelen bu yüzden, lastik operatörü lastiğin takıldığını düşündü."

"İlk aşamada bijon tabancası kavrama aygıtına bağlıydı. Bu, lastiğin doğru yüzeye oturmadığını gösteriyor. Gelecekte her bir kilidin doğru noktaya oturduğundan emin olmamız lazım."

"Bu öğrenmeye devam etmemiz gereken bir sorun çünkü lastik kilidini sıkıştırdıktan sonra asla kontrol etmezdik. Zamanla gevşiyor olabilirler. Bu açıdan kontrol etmemiz gerekecek." dedi.

 

Perez'in yaşadığı sorunun ardından Esteban Ocon'un aracı da Silverstone'da bulunan teknik patron Andy Green'in isteği üzerine durduruldu.

Perez'in aracının pite gelip neler olduğunun incelenmesinin ardından Ocon'un piste çıkmasına izin verildi. Perez de seansın sonuna doğru tekrar piste çıkabildi.

Otmar Szafnauer "Esteban'ın piste çıkmaya hazır olduğu an, Andrew diğer araçta neler olduğunu anlayana kadar onun da çıkmaması gerektiğini söyledi."

"Yarış mühendisi şefi, mekanikerler ve baş tasarımcı, araçta neler olduğuna bakmak ve neler olduğunu anlamak zorundaydı. Bakmadan ancak tahmin yürütebilirdik."

"Ona neler olmuş olabileceğini söylediler. O da sebep buysa ve aynı şey Esteban'ın aracında böyle bir durum yoksa, piste çıkabileceğini belirtti." dedi.

Sonraki haber
Paul Ricard pistinin pit yolu hız limiti düşürüldü

Önceki haber

Paul Ricard pistinin pit yolu hız limiti düşürüldü

Sonraki haber

F1 sürücüleri FIA'dan arka düzlükteki virajın kaldırılmasını istedi

F1 sürücüleri FIA'dan arka düzlükteki virajın kaldırılmasını istedi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Fransa GP
Lokasyon Yarış Pisti Paul Ricard
Pilotlar Sergio Perez Şimdi al
Takımlar Force India
Editör Adam Cooper