FIA, Perez'in fırlayan lastiğini inceleyecek

Henüz FIA tarafından resmi bir sorgulama yapılmasa da, yarın sabah yarış hakemleri ile takım temsilcilerinin bir toplantı yapması bekleniyor.

FIA, takımın tekerleği yeteri kadar güvenli takmadığını düşünürse o zaman ceza dahi gelebilir. Tekerlek sağlam bir şekilde takıldıysa ve teknik bir sebepten bu sorun kaynaklanmışsa, o zaman takım cezasız kurtulabilir.

Perez, yeni lastiklere geçmesinin ardından 2. turundaydı ve yüksek hızlı sol-sağ virajında lastiğinin çıkıp fırlaması nedeniyle durmak zorunda kaldı.

Kazanın ardından lastik bijonunun hâlâ takılı olduğu görüldü. Bu da teknik bir sorun olduğunu işaret ediyor.

Jo Bauer "Tekerleğin iç kısmında, lastik bijonu ile aks şaftı arasında bazı parçaların olduğuna dair işaretler var."

"Muhtemelen bu yüzden, lastik operatörü lastiğin takıldığını düşündü."

"İlk aşamada bijon tabancası kavrama aygıtına bağlıydı. Bu, lastiğin doğru yüzeye oturmadığını gösteriyor. Gelecekte her bir kilidin doğru noktaya oturduğundan emin olmamız lazım."

"Bu öğrenmeye devam etmemiz gereken bir sorun çünkü lastik kilidini sıkıştırdıktan sonra asla kontrol etmezdik. Zamanla gevşiyor olabilirler. Bu açıdan kontrol etmemiz gerekecek." dedi.

Perez'in yaşadığı sorunun ardından Esteban Ocon'un aracı da Silverstone'da bulunan teknik patron Andy Green'in isteği üzerine durduruldu.

Perez'in aracının pite gelip neler olduğunun incelenmesinin ardından Ocon'un piste çıkmasına izin verildi. Perez de seansın sonuna doğru tekrar piste çıkabildi.

Otmar Szafnauer "Esteban'ın piste çıkmaya hazır olduğu an, Andrew diğer araçta neler olduğunu anlayana kadar onun da çıkmaması gerektiğini söyledi."

"Yarış mühendisi şefi, mekanikerler ve baş tasarımcı, araçta neler olduğuna bakmak ve neler olduğunu anlamak zorundaydı. Bakmadan ancak tahmin yürütebilirdik."

"Ona neler olmuş olabileceğini söylediler. O da sebep buysa ve aynı şey Esteban'ın aracında böyle bir durum yoksa, piste çıkabileceğini belirtti." dedi.