Son dakika
Formula 1
FIA, neden Mercedes'in DAS sisteminin yasal olduğunu düşünüyor?
Barcelona'daki testlerin ikinci günü, Mercedes'in ön süspansiyonları sürüş esnasında kontrol ettiği DAS (Çift eksenli direksiyon) sistemiyle hareketli geçti.
Jonathan Noble
Düzenlendi: 20 Şub 2020 19:48
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Mercedes'in virajlarda ön tekerleklerin açısını direksiyondan değiştiriyor olmasının ardından sistemin yasallığıyla ilgili tartışmalar çıksa da, FIA sistemin kurallara uygun olduğunu düşünüyor.
Mercedes'in takım patronu James Allison, bu tasarım hakkında FIA ile görüştüklerini ve sistemin yasal olduğundan emin olduklarını söylemişti. Mercedes'in FIA ile konu hakkında yaptığı uzun görüşlerin ardından sistemin yasallığına güvenerek araca eklediği düşünülüyor.
Öyle olmasaydı Mercedes'in DAS sistemini geliştirerek Avustralya'da diskalifiye olma riskini almayacağı düşünülüyor.
İlgili haberler:
- Marko: "Mercedes'in tasarımı yasal değil"
- Mercedes, yenilikçi "DAS" sisteminin yasallığından emin!
- Teknik analiz: Mercedes'in direksiyon modu ne işe yarıyor?
- Mercedes'in direksiyon sistemi tartışmaların göbeğinde!
Motorsport.com, aracın süspansiyon parçaları ve direksiyon parçalarının kurallarda belirtilme şekliyle alakalı gri bir alan olduğunu ve Mercedes'in bunu kullandığını öğrendi.
Kuralla açık bir şekilde aracın hareket halindeyken süspansiyon ayarlarında değişiklik yapılamayacağını belirtiyor.
Bu açıdan FIA'nın görüşüne göre tekerlek yönü açısı aracın süspansiyonunu da değiştiriyorsa, bu sistemin kurallara aykırı olması gerekiyor.
Ancak FIA'nın görüşüne göre Mercedes'in sistemi süspansiyonda bir değişiklik yapmıyor. FIA'ya göre DAS, ön tekerlekleri farklı bir şekilde yönlendirmeye yarayan bir sistem.
Direksiyon konusunda, süspansiyon sistemi kadar kısıtlayıcı kurallar yok.
10.4.1 maddesinde, "İkiden fazla tekerleği hareket ettiren direksiyon sistemlerine izin verilmez." deniyor.
Mercedes'in sistemi sadece ön tekerleklerin açısını ayarladığı için kurallara uygun kabul ediliyor.
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
Dahası, kuralların hiçbir yerinde tekerleklerin sadece tek bir eksende döndürülebileceği ya da ön iki tekerleğin açısının aynı oranda değişmek zorunda olduğu yazmıyor.
Yani Mercedes, bu sistem sayesinde ön tekerleklerin açısını birbirinden bağımsız olarak değiştiriyor ve bunun olmayacağı kurallarda belirtilmiyor.
DAS sisteminin kurallara aykırı olmamasında bir sebep de güç destekli olmaması. Kurallarda hidrolik direksiyon için şu madde yer alıyor: "Güç destekli direksiyon sistemleri elektronik kontrol edilemez ya da elektrik destekli olamaz."
"Bu tür sistemler, pilotun aracı kontrol ederken harcadığı fiziksel çabayı azaltmak dışında kullanılamaz."
Mercedes'in direksiyon sisteminin ayrıca kaza testlerini de geçmiş olması gerekiyor.
Rakip takımlar, Mercedes'in daha önce hiç test edilmeyen bir alanı kullandığının, bu sayede tasarım, üretim ve test konusunda öne geçtiğinin farkındalar.
FIA, şu an için DAS'ın yasallığından memnun olsa da, sistemin kurallara uygun olup olmadığı yarışlarda, bir protesto olup da inceleme yapıldıktan sonra yarış hakemleri tarafından belirlenecek. Bu açıdan takımlar sistem üzerinde çalışmaya hemen başlama ya da Avustralya'da olası bir protesto sonucunda verilecek kararı bekleme konusunda ikilem yaşayabilirler.
Takımların büyük ölçüde kaynaklarını 2021'e ayırdığı bu dönemde, DAS gibi farklı bir sisteme kaynak ve zaman ayırmak herkes için zorlayıcı bir durum olabilir.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, steering wheel detail
Photo by: Giorgio Piola
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Norris: "Araçla ilgili pek çok şey değişmiş"
Sonraki haber Vettel: "Mercedes'in sistemi yasal ve kopyalaması zor gibi görünüyor"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Daha fazlası
Mercedes
F1'de yine değişiklik gündemde: Katar ve Abu Dabi yarışları iptal edilebilir
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
2 g
F1'de yine değişiklik gündemde: Katar ve Abu Dabi yarışları iptal edilebilir
Wolff: "Russell, Singapur'da harika bir yarış çıkardı"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
2 g
Wolff: "Russell, Singapur'da harika bir yarış çıkardı"
Antonelli, hangi koşullarda Austin'de şampiyonluğunu ilan edebilir?
Formula 1
Formula 1 3 g
Antonelli, hangi koşullarda Austin'de şampiyonluğunu ilan edebilir?
Son Haberler
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
GENEL
Genl GENEL 9 dk
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
3 s
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Formula 1
F1 Formula 1 4 s
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol