FIA, müşteri motorlarındaki adaletsizlik nedeniyle devreye giriyor!

paylaşım
yorumlar
FIA, müşteri motorlarındaki adaletsizlik nedeniyle devreye giriyor!
Adam Cooper
Ekleyen: Adam Cooper
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
23 Şub 2018 13:04

FIA, Formula 1'de müşteri motoru kullanan takımların fabrika takımlarıyla aynı motor performansını alabilmeleri için devreye girdi.

Felipe Massa, Williams FW40, goes off the circuit at the start of the race
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12, Sebastian Vett
Start
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Pascal Wehrlein, Sauber C36, Fernando Alonso, McLaren MCL
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 ve Pascal Wehrlein, Sauber C36
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

FIA tarafından takımlara gönderilen direktifte, üreticilerin takımlara verdikleri güç ünitelerinin fabrika takımıyla aynı şekilde çalışması gerektiği belirtildi.

Kurallara göre zaten, üreticilerin fiziksel olarak müşteri takımlarına tam olarak aynı motoru vermesi gerekiyor.

Ancak FIA, üreticilerin bazı modların takımlar tarafından kullanmasını engellediğinden şüphelendiği için devreye girdi. Özellikle sıralamalarda kullanılan modlar bu konuyla alakalı.

Geçen ay gönderilen direktifte, takımlara verilen güç ünitelerinin sadece fiziksel olarak değil tüm açılardan fabrika takımlarının kullandıkları güç üniteleriyle aynı olması gerektiği belirtildi. Böylece donanımın yanında yazılımın da tam anlamıyla aynı olması gerektiği belirtiliyor. Gönderilen direktif şu şekilde:

Her takıma gönderilen donanım aynı olsa da, üreticinin vermiş olduğu motorla kendi kullandığı motor arasındaki çalışma şekli arasında bazı farklar var gibi görünüyor.

Bu yüzden bir üretici tarafından sağlanan güç üniteleri, sadece donanım olarak değil aynı zamanda çalışma şekli olarak da aynı olmalı.

Bu açıdan, aynı üretici tarafından tedarik edilen güç ünitelerinin şu şekilde olmasını bekliyoruz:

  • Her takıma verilen donanım aynı olmalı.

-Bir takım almayı reddetmediği takdirde, güç ünitesinde şu özellikler olmalı:

  • Aynı yazılıma sahip olmalı ve fabrika takımının motoruyla tam olarak aynı şekilde çalışmalı.
  • Aynı özelliklerde yağ ve yakıt kullanmalı

Yakıt konusuyla ilgili bir istisna var. Bazı takımlar, tedarikçi takım ile aynı yağ ve yakıtı kullanmamak isteyebilir.

Son 2 sene, Ferrari FIA'dan tamamen farklı 2 motor kullanma izni almıştı. 2016'da Toro Rosso, Ferrari'nin bir önceki seneki motorunu kullanırken, geçen sene Sauber aynı şekilde 2016 motorunu kullanmıştı. Ancak bu sene tüm takımlar, aynı senenin motorunu kullanacaklar.

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper
Haber Türü Son dakika