FIA motor değişikliklerinde hata yaptığını itiraf etti

FIA yetkililerine göre yeni motorların kullanılmaya başlandığı 2014 yılında kurallar bazında bazı hatalar yapıldı. 1.6 litre V6 motorların yarışlara gelmesiyle birlikte motor satın alan firmaların masrafları arttı ve motor başı fiyatlar 20 milyon civarına yükseldi.

Geçen hafta yapılan ve Ferrari'nin veto ettiği motor fiyatlarını 12 milyon euro'ya sabitleme planınında işe yaramamasıyla motor fiyatları krizi çözüme kavuşamazken, Mercedes yetkilileri de bu sabitlemeye karşı olduklarını hali hazırdaki yüksek fiyatlara rağmen Formula 1'de zarar ettiklerini söylediler.

Jean Todt yaptığı açıklamalarda en baştan bir limitin belirlenmesi gerektiğini fakat bunu yapmayarak büyük bir hata yaptıklarını itiraf etti ve bu saaten sonra motor fiyatları ile ilgili yapmak istedikleri değişikliklerin başarıya ulaşma şansının çok düşük olduğunu söyledi.

Aynı zamanda kural değişiklikleriyle beraber her motor üreticisinin belirli bir süre içersinde motor sağlamak zorunda olduğu takım sayısı hakkında da kuralların düzgün yazılmadığını bununda Formula 1'de sorunlara yol açtığını söyledi.

Şu anki kurallara göre bir motor üreticisi hali hazırda üç farklı takıma motor verme hakkına sahip ve dördüncü bir takıma motor tedarik etmek istenirse FIA'dan izin alınması gerekiyor. Fakat üreticilerin diğer takımlara illa motor sağlama zorunlulukları yok ve bu sebeple üreticiler kendi çıkarları doğrultusunda hareket edebiliyorlar.

Bilindiği üzere Renault ile olan anlaşması önümüzdeki sene sona erecek olan Redbull gelecek sezounda yarışabilmek için motor arıyor. Mercedes ve Ferrari'den sonra tek seçeneği Honda kalan RedBull için gelecek parlak gözükmüyor çünkü kurallarda Honda'nın RedBull'a motor vermesi gerektiğini söyleyen yazılı bir bildiri bulunmuyor.

Kuralları yazarken dikkatli olmadıklarını söyleyen Todt "En fazla üç takıma motor sağlayabilirsiniz kuralını ekledik ama en az kaç takıma motor vermek zorunda olduklarına dair bir kural koymadık bu bizim açımızdan büyük bir hatadır" dedi.

Bir türlü aşağı düşürülemeyen motor fiyatları ve üreticilerin motor sağlayacakları takım konusunda aşırı seçici davranmaları yüzünden Jean Todt ve Bernie Ecclestone son çare olarak 2017 yılı için bağımsız motor üreticilerininde piyasaya girebilceği ucuz motor alternatifleri üzerinde çalışıyorlar.