FIA, mavi bayrak kurallarında değişikliğe gerek görmüyor

Dünkü yarışta, lider pilotların en büyük sıkıntılarından birisi yavaş araçlara tur bindirmekti. Özellikle Lewis Hamilton, önünde pozisyon mücadelesi veren Romain Grosjean ve Sergey Sirotkin nedeniyle çok ciddi zaman kaybetmişti.

Yarışın son bölümünde Valtteri Bottas, daha yeni lastiklere sahip olan Renault pilotu Nico Hulkenberg'e tur bindirmekte çok zorlandı.

FIA, tur bindiren pilot tur bindireceği pilota 1.2 sn yaklaştığında mavi bayrakları sallatıyor. Bottas, Singapur gibi bir pistte bu farkın çok büyük olduğunu söyledi.

Whiting, mevcut sürenin yeterli olduğunu, bu süreyi daha fazla kısaltırlarsa daha yavaş araçların yarış şansının tamamen biteceğini belirtti.

Bu durum hakkında Motorsport.com'a konuşan Whiting, "Geçen sene bu zamanlar 1 saniyeydi. Bu konuda bazı görüşmeler oldu ve mavi bayrak sallanma farkını 1.2 sn olarak belirledik."

"Bundan daha fazlasına çıkamayız çünkü bu durumda yavaşlayan sürücü, tur bindir için yavaşlarken gereğinden fazla yavaşlamış olur."

"Arada 1.4 ya da 1.6 sn varken yavaşlanıp aracın sağa çekilmesini ve o pilotun bu kadar zaman kaybetmesini istemiyoruz çünkü bu şekilde adil olmaz." dedi.

Whiting, tur bindirmeler esnasında 1.2 sn yaklaşmakta zorlanan tek ismin Bottas olduğunu; hızlı araçlarda yaşanan araç kontrolü ya da lastik kontrolü gibi sorunların kendi sorumluluklarında olmadığını söyledi.

Whiting, "Bir pilotun 1.2 sn içerisine girmesini beklemek oldukça mantıklı. Valtteri dışında herkes bunu yaptı."

"Neden o bunu yapamadı bilmiyorum. Belki aracı istediği gibi değildir. Onunla konuştum ve daha fazla farkı kapatamadığını söyledi. Saygısızlık yapmak istemiyorum ancak bu bizim sorunumuz değil."

"Herkes bu kurala uydu ve o doğrultuda çalışmaya çalıştı. Bu yüzden ondan da farklı bir şey beklemiyorduk." dedi.