Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye Türkİye
Formula 1 Amerika GP

FIA, Hamilton ile ilgili 'komplo teorilerine' yanıt verdi

FIA, yasallık adına F1 araçlarında seans sonrası kontrollerin nasıl yapıldığına dair bir açıklama yayınladı.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Lewis Hamilton ve Charles Leclerc, yarış sonrası yapılan rastgele kontrollerin ardından araçlarındaki aşırı miktarda tahta plaka aşınması nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinden diskalifiye edildi.

Bu gelişme, Hamilton'ın takım arkadaşı George Russell ile ilk virajda çarpışmasının ardından pistte karşıdan karşıya geçtiği için ağır para cezasına çarptırıldığı Katar Grand Prix'sinden sonra; FIA'nın özellikle yedi kez Dünya Şampiyonu olan Hamilton'ı hedef aldığı iddialarına sebep oldu. Ayrıca FIA'nın tartışmalı 2021 Abu Dabi sezon finalini ele alış biçimi de hâlâ bu tartışmaların bir parçası.

FIA, 2023 sezonu boyunca, devam eden 'Insights' serisinin bir parçası olarak kullanışlı bilgi kılavuzları yayınladı ve bu özellik aracılığıyla dolaylı olarak Hamilton ile ilgili iddiaları ele aldı.

FIA, Hamilton ve Leclerc'in diskalifiyelerinin ardından, yarış sonrası rastgele kontrollerin 'onlarca yıldır' prosedürlerinin bir parçası olduğunu ve 'ekiplerin yarıştan önce her hafta sonu her araçta yapılan standart kontrollerin ötesinde hangi araçların hangi belirli alanlarının incelenebileceğini bilmemesi nedeniyle uyumu sağlamak için var olduğunu' açıkça belirtti.

İlginizi Çekebilir:

Bu da onların bakış açısından aracın herhangi bir parçasının herhangi bir zamanda kontrol edilebileceği ve teknik düzenlemelere uymamanın sonuçlarının ağır olabileceği anlamına geliyor.

Hamilton ve Leclerc'in araçları Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinin ardından Max Verstappen ve Lando Norris'in araçlarının her ikisinin de yönetmeliklere uygun olduğu tespit edilen dört araçlık rastgele kontrolünün bir parçasıydı.

Bununla birlikte, Sky F1'den Martin Brundle da dahil olmak üzere pek çok kişi tarafından soruşturmanın ardından şu gündeme getirildi: 'Bir kontroldeki araçların %50'sinin FIA düzenlemelerini ihlal ettiği tespit edildiyse, bu kesinlikle yarışı tamamlayan diğer tüm araçların kontrol edilmesi için daha geniş çaplı bir soruşturma yapılmasını gerektirir.'

FIA bu konuya da değinerek ve ortada büyük bir 'zaman problemi' olduğunu açıkladı.

"FIA'nın F1 teknik ekibi, uyumluluğun hangi yönlerinin kontrol edilebileceğine ilişkin kararların alınmasına yardımcı olan çok sayıda kaynak ve sensörden elde edilen verilerin yanı sıra zengin bir deneyime sahiptir.

"Zamanın büyük çoğunluğunda tüm araçların uyumlu olduğu tespit edilmektedir. Ancak, Austin'de olduğu gibi, zaman zaman kural ihlalleri tespit edilip Komiserlere bildiriliyor ve Komiserler de atılacak uygun adıma karar veriyor."

"Bu testlerin yürütülmesinde, bir Grand Prix bittikten sonra ve araçların sökülmek ve bir sonraki yarışa taşınmak üzere takımlarına geri gönderilmeleri gerekmeden önce mevcut olan sınırlı zamanda büyük miktarda çalışma yapılmaktadır."

'Bununla birlikte, çok çeşitli kontroller yapılsa da, mevcut kısa sürede her aracın her parametresini ele almak imkansızdır; bu özellikle de arka arkaya gerçekleşen yarış hafta sonları için geçerlidir."

The FIA logo in front of an American flag

Fotoğraf: Carl Bingham / Motorsport Images

The FIA logo in front of an American flag

"Bu nedenle, yarış sonrası incelemeler için yönetmeliklerin çeşitli yönlerinden rastgele bir dizi araç seçme süreci önemlidir."

FIA ayrıca araç kontrollerinin sadece sıralama veya yarış sonrası seanslarla sınırlı olmadığını da açıkça belirtmiştir.

"FIA ayrıca sıralama ve yarış arasında da ek incelemeler yürütür ve yarış sonrası kontroller için seçilen araç sayısının yanı sıra, en az bir tanesi dahili bileşenler üzerinde daha ayrıntılı analizler için seçilir."

"Bu ayrıntılı analizler genellikle prosedürü uygulamak için gereken zaman nedeniyle, düzenli olarak kontrol edilmeyen önemli bileşenlerin sökülmesini içerir."

FIA makaleyi, F1 taraftarlarına sporun adil bir şekilde denetlendiğine dair güvence vermek amacıyla, inceleme süreçlerinin son bir savunmasıyla tamamladı.

"Formula 1'deki her şeyde olduğu gibi, bu süreç de yıllar içinde evrim geçirmiş ve F1'in son derece karmaşık yeni nesil araçlarını denetlemenin en sıkı ve kapsamlı yöntemini oluşturacak şekilde geliştirilmiştir. Ayrıca bir Grand Prix hafta sonunda ciddi bir caydırıcı görevi görürken aynı zamanda lojistik çerçeve içerisinde pratik olarak ulaşılabilir hale gelmiştir."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Mercedes: "Hamilton'ın taban plakasına dokunulmadı"
Sonraki haber Palmer: "Hamilton'ın yerinde olsaydım, iyi start alamadığım için hayal kırıklığına uğrardım"

Öne Çıkan Yorumlar

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye Türkİye