Formula 1
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
70 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
91 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
105 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
119 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
147 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
154 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
168 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
175 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
188 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
203 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
210 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
224 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
238 gün

FIA, Halo'nun kalınlığını azaltmaya açık

paylaşım
yorumlar
FIA, Halo'nun kalınlığını azaltmaya açık
Ekleyen:
Çeviren: Ahmet Tezcan
2 Ağu 2017 09:50

FIA, gelecek yıl kullanılmaya başlamadan önce Halo cihazının kalınlığını olabildiğince azaltabileceklerini açıkladı.

Marcus Ericsson, Sauber C35 Halo
Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR11 Halo kokpit ile
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H Halo kokpit ile
Halo tanıtım basın toplantısı
Laurent Mekies, F1 Yarış Direktörü Vekili, FIA, Charlie Whiting, FIA Yarış Direktörü, Matteo Boncian

FIA, şu anda, görüşü kolaylaştırmak adına tasarlanan daha ince bir orta direğe sahip bir Halo versiyonunu test etmekte.

Cihaz, çarşamba günü, Macaristan'da yapılan sezon içi testlerde George Russell'ın kullandığı bir Mercedes W08 aracına takıldı.

FIA'nın, takımlardan cihazı sezonun ilerleyen zamanlarında pist üzerinde test etmelerini istemesi ihtimali de mevcut.

FIA güvenlik başkanı Laurent Mekies: "Cihazın ortasındaki direk şu anda 20 mm kalınlığında. Bu kalınlığı pilotların görüşünü artırmak için azaltabilme imkanımızın olduğunu düşünüyoruz."

"Önümüzdeki yıl gelmeden 16 mm'yi deniyor olacağız ve bunu ne kadar zorlayabileceğimizi göreceğiz."

Takımlar, Halo cihazı ile deneyim kazanmaya istekliler; zira cihazın özellikle hava kutusuna giden akım üzerindeki etkisi olmak üzere aerodinamiye yaptığı etkiler üzerinde çalışmaktalar.

Gelecek yıl takımlar, aerodinamiyi optimize etmek ve cihazın görüntüsünü iyileştirmek amacıyla kendi kaplamalarını cihaza ekleyebilme olanağına sahip olacaklar.

FIA, takımlara, sezon bitmeden önce pist üzerinde daha fazla test yapma izni verdi; buna yarış hafta sonları da dahil.

Yarış direktörü Charlie Whiting: "Bazı takımlara, birinci ve ikinci antrenman seanslarında ve sezon içi testlerde kullanabileceklerini söyledik."

"Lastik testlerinde kullanılamaz; ancak örneğin buradaki iki günlük testte kullanılabilir. Cihazı bu testte, Abu Dhabi'den sonraki testte ve herhangi bir yarışın ilk gününde yapılan antrenman seanslarında kullanabileceklerini söyledik."

Sonraki haber
Sauber, Macaristan güncellemesinden memnun değil

Önceki haber

Sauber, Macaristan güncellemesinden memnun değil

Sonraki haber

Ferrari'de bir "iç savaş" patlak vermiş olabilir

Ferrari'de bir "iç savaş" patlak vermiş olabilir
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper