Formula 1
FIA, güvenlik aracı sonrası yeniden başlatma prosedüründe değişikliğe gidiyor
FIA, 2021 Abu Dhabi GP finalinde yaşanan tartışmalar sonra, güvenlik aracı sonrası yeniden başlangıç prosedüründe değişikliğe gitme kararı aldı.
Luke Smith
Düzenlendi: 19 Şub 2022 11:27
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Eski Formula 1 yarış direktörü Michael Masi, Abu Dhabi yarışının son bölümünde, güvenlik aracı periyoduyla alakalı sportif düzenlemelerde yazan iki maddeyi uygulamamıştı.
Tüm araçlar yerine, sadece belirli araçların turlarını geri almasına izin verildi ve yarış, aynı turun sonunda tekrar başlatıldı.
Fakat kurallara göre yarışın bir tur sonra başlaması gerekiyordu. Böyle olsaydı da yarış güvenlik aracı arkasında bitecekti.
Kararlar, Max Verstappen'in Lewis Hamilton'ı geçerek, kariyerinin ilk F1 şampiyonluğunu almasıyla sonuçlandı ve Mercedes, alınan bu tartışmalı kararı protesto etti.
FIA bunun üzerine soruşturma başlattı ve perşembe günü açıklandığı üzere, Masi'nin görevine son verilirken, yeni bir yarış direktörü yapısı kuruldu.
Formula 1'in yeni sezonu gelecek ay Bahreyn'de başlayacak ve FIA, daha önce açıkladığı gibi güvenlik aracı sonrasında izleneceklerle alakalı prosedürlerde ilk değişikliklerini yapmaya baladı.
Yapılan son değişiklik, temelde arışın yeniden başlama sürecini hızlandırmaya odaklanıyor.
Geçen yılki sportif kurallara göre yarış, tur yiyen sürücülere geçiş izni verilmesinin ardından "tur yiyen son araç lideri geçtikten sonra" başlıyordu.
The Safety Car Lewis Hamilton, Mercedes W12, Lando Norris, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, the rest of the field
Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images
Ancak revize edilen kurallara göre yarış artık "TUR YİYEN ARAÇLAR GEÇİŞ YAPABİLİR' mesajı, resmi mesajlaşma sistemini kullanan tüm pilotlara gönderilmesinden sonra başlayacak.
Bu mesajın verilmesi için ise yarış yönetimi tarafından pistin güvenli olduğu deklare edilmiş olması gerekecek.
Değişiklik, Masi'nin uygulayamadığı maddeleri doğrudan ele almasa da, teorik olarak 2022 sezonunda son aracın lideri geçmesi için gereken zamandan tasarruf sağlayacağı için, güvenlik aracı sonrasında yeniden başlangıç prosedürünü hızlandırmaya yardımcı olacak.
Güvenlik aracı yine bir sonraki turun sonunda pite dönecek, fakat artık tüm araç grubunun lideri geçmesini beklemekle kalmayacak ve bu açıdan kazanılan zaman, yarışı daha hızlı yeniden başlatmayı mümkün kılacak.
Michael Masi, geçen yıl Abu Dhabi'de yaşananlardan sonra, bütün takımların yarışın güvenlik aracı arkasında bitmemesi konusunda hemfikir olduğunu iddia etmişti.
Geçtiğimiz günlerde açıklama yapan FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, güvenlik aracı prosedürlerinin F1 Sportif Danışma Komitesi tarafından değerlendirileceğini ve sezon başlamadan önce F1 Komisyonu'na bir rapor sunulacağını dile getirmişti.
Yani önümüzdeki süreçte daha fazla değişiklik yaşanabilir.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Hamilton ve Russell, W13'le ilk testini tamamladı
Sonraki haber Eduardo Freitas ve Niels Wittich kimdir? Neden Michael Masi'nin yerine geçtiler?
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Luke Smith
Hamilton, F1 filmi için Brad Pitt'in rol arkadaşını seçme sürecinde
Formula 1
Formula 1 18 Şub 2023
Hamilton, F1 filmi için Brad Pitt'in rol arkadaşını seçme sürecinde
Brown: "Adil bir ücret ödedikleri takdirde, F1'e yeni takım gelmemesi için sebep yok"
Formula 1
Formula 1 16 Şub 2023
Brown: "Adil bir ücret ödedikleri takdirde, F1'e yeni takım gelmemesi için sebep yok"
Steiner: "Takım sayısını artırmak, mevcut takımlar için faydalı değil"
Formula 1
Formula 1 10 Şub 2023
Steiner: "Takım sayısını artırmak, mevcut takımlar için faydalı değil"
Son Haberler
Ali Türkkan tarih yazdı: JWRC'deki ilk Türk şampiyon oldu!
WRC
WRC WRC
Şili Rallisi
3 s
Ali Türkkan tarih yazdı: JWRC'deki ilk Türk şampiyon oldu!
Sainz: "Bugün uğruna mücadele edilecek bir şey yoktu"
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
3 s
Sainz: "Bugün uğruna mücadele edilecek bir şey yoktu"
Russell: “Sadece kazanabileceğim kadar yarış kazanmaya odaklıyım”
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
4 s
Russell: “Sadece kazanabileceğim kadar yarış kazanmaya odaklıyım”
Alonso: "Sainz ile aramızdaki olay çok gereksizdi"
Formula 1
F1 Formula 1
Madrid GP
4 s
Alonso: "Sainz ile aramızdaki olay çok gereksizdi"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Daha fazlasını görüntüle
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol