Formula 1
FIA, F1 2026 kuralları ile 'ağırlık pazarlığını' önlemek istiyor
FIA, araçların gizlice çok ağır hale gelmesini önlemek için Formula 1'in yeni 2026 kuralları dönemi için minimum ağırlık sınırı üzerinde herhangi bir 'pazarlıktan' uzak durma sözü verdi.
Jonathan Noble
Düzenlendi: 22 Oca 2024 14:01
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Mevcut yer efektli araçlara yönelik eleştirilerden biri de çok ağır olmaları; mevcut minimum ağırlık sınırı 798 kg olarak belirlenmiştir.
Her ne kadar bu rakam pilotlar için bir temel unsur içerse de, 2008'de araçların tek başına ağırlığının 585 kg olmasından hâlâ çok uzak.
Ağırlıktaki artışın büyük bir kısmı, ağır bataryalar içeren hibrid güç ünitelerine geçişin yanı sıra daha sert darbe koruma yapıları ve halo gibi bir dizi güvenlik önleminden kaynaklanıyor.
Ancak FIA, takımların yeni araç unsurlarını telafi etmek için yönetim organına baskı yapmaları sonucunda minimum ağırlık sınırının yükselme eğiliminde olduğunun farkında.
Yeni kural döngüsünün başlangıcı için bir ağırlık sınırı ilan etmenin ve ardından buna bağlı kalmanın daha iyi bir politika olacağını düşündüğü için 2026 için bundan kaçınmak istiyor.
Bu duruş, 2026'da F1 araçlarının ağırlığını 40 ila 50 kilo azaltmaya yönelik bir planın ana hatlarıyla ortaya konduğu bir döneme denk geliyor; bu plana daha küçük araçlar ve tekerlekler yardımcı olacak.
Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
Nikolas Tombazis
FIA'nın tek koltuklu araçlardan sorumlu başkanı Nikolas Tombazis, ağırlık sınırı belirlendikten sonra, FIA'nın sırf takımlar bu sınırı tutturmakta zorlanıyor diye sınırın yükselmesine izin vermeyeceği konusunda net.
"Takımlar için bu düşük ağırlığa ulaşmanın hâlâ bir zorluk olacağı açık."
"Kolay bir yolculuk olmayacak."
"Ancak uygulayacağımız ağırlık sınırına sadık kalacağız ve tekrar yukarı doğru şişirmeyeceğiz."
"Eğer bunu başaramazlarsa, [ekiplerin] ağırlığı azaltmak için daha fazla zorlamaları gerekecek."
Son yıllarda ağır araçlarla ilgili tartışmaların ortasında, çarpışma testi gerekliliklerinin artık çok sıkı olması nedeniyle, güvenlikten ödün vermeyeceği için minimum ağırlık sınırından tamamen kurtulmanın söz konusu olabileceği bile öne sürüldü.
Tombazis bunun ideal olmayacağını, çünkü takımların kaynaklarının çoğunu hafif bileşenlerin peşinde koşmaya odaklandığı bir harcama savaşına yol açabileceğini düşünüyor.
"Ağırlık sınırına ihtiyacımız olup olmadığı konusu birkaç kez tartışıldı."
"Ancak bundan tamamen kurtulmanın hiç bitmeyen bir ağırlık azaltma savaşı yaratacağına inanıyoruz. Bunun öngörülemeyen bazı sonuçları olabilir."
"Dolayısıyla, 2026 yılı için koyduğumuz ağırlık sınırı daha sonra değişmeyecek."
"Takımların 'elektrik eklediniz, hadi iki kilo daha ekleyelim' ya da lastikler biraz daha ağır, hadi birkaç kilo daha ekleyelim ve bunun gibi şeyler söylediği bu sürekli birkaç kilo pazarlığına boyun eğmeyeceğiz."
"Takımlar bu sınıra kadar çalışmak zorunda kalacak. Bence 2026'da biraz fazla ağır takımlar olabilir."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Russell: "2024 aracı geçen yılki kadar aceleye getirilmeyecek"
Sonraki haber Alpine: "Red Bull'u, onları kopyalayarak yenemeyiz"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Son Haberler
Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı Körfez'de devam ediyor!
Türkiye Ralli Şampiyonası
TRŞ Türkiye Ralli Şampiyonası
2026 Kocaeli Rallisi
8 dk
Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı Körfez'de devam ediyor!
Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
53 dk
Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
1 s
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Coulthard: "McLaren’dekiler Brown ve Stella’yı hiç bu kadar öfkeli görmemiş"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol