Formula 1
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
FP1:
09 Saat
:
01 Dakika
:
39 Saniye
R
İtalya GP
04 Eyl
FP1:
28 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
Sıradaki Etkinlik
34 gün
18 Eyl
Canceled
R
Japonya GP
09 Eki
Canceled
R
Eifel GP
09 Eki
Sıradaki Etkinlik
62 gün
R
Portekiz GP
23 Eki
Sıradaki Etkinlik
76 gün
R
Emilia-Romagna GP
31 Eki
Sıradaki Etkinlik
84 gün
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
FP1:
112 gün

FIA, ceza alan pilotların yarışa başlama sıralarıyla ilgili kural değişikliği planlıyor

paylaşım
yorumlar
FIA, ceza alan pilotların yarışa başlama sıralarıyla ilgili kural değişikliği planlıyor
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
2 Eki 2018 12:35

FIA, Rusya'da ortaya çıkan tartışmaların yeniden yaşanmaması için motor cezası sonrası ortaya çıkan grid pozisyonuyla ilgili kurallarda değişiklik düşünüyor.

Şu anda güç ünitesini değiştiren ve grid cezası alan sürücülerin pozisyonu, o parçaları ilk önce kimin kullandığına bağlı olarak belirleniyor ve bu da birinci antrenmanda pit alanını ilk kimin terk ettiğine dayanıyor.

Bu, cez alan sürücülerin sıralama turlarında herhangi bir efor sergilemesine gerek olmadığı anlamına geliyor. Bundan ötürü de genelde ceza alan tüm sürücüler taraftarlar, sponsorlar veya benzeri şeylerden ötürü sadece Q1'de piste çıkıyorlar.

Sochi'de grid cezası alan beş sürücüden üçü, ikinci bölüme kalmayı başardılar ancak bunların hiçbirisi o bölümde piste çıkmadı çünkü lastikleri veya motoru korumak istediler.

FIA, şu anda aynı cezayı alan sürücülerin pozisyonunu sıralama turlarındaki pozisyonuna göre değerlendirmeyi düşüyor. Böyle bir karar alınırsa artık, ceza alan sürücülerin sırası sıralama turlarındaki pozisyonuna göre belirlenecek. Yani en iyi sıralama pozisyonuna sahip pilot, ceza alan sürücüler arasında ilk sırada olacak.

Değişiklik aynı zamanda birinci antrenman turlarının başlangıcında, grid pozisyonunu öne taşıyabilmek amacıyla piste piste erkenden çıkabilmek için, pit yoluna dizilen sürücülerin tuhaf görüntüsünü de engelleyecek.

FIA yarış direktörü Charlie Whiting, Sochi'de verdiği demeçte, "Burada olan şeyleri kimsenin öngörülebileceğini düşünmüyorum. Burada farklı bir şey vardı."

"Bence bu hafta sonuna bakarak yapabileceğimiz temel şey, araçların pit çıkışında kötü şekilde dizilmesini görmek yerine ki, bunun gelecekte daha kötü bir alacağını düşünebilir, eğer ceza alan beş sürücü varsa bunları sıralama turlarındaki pozisyonunu baz alarak arka arkaya yerleştirmek olur."

"Bence bu sürücülerin sıralama turlarında piste çıkmalarını sağlayacak ve onları en azından mümkün olduğunca yüksek pozisyonlar kazanabilmeleri için cesaretlendirecek."

"En azından 16. ve 20. sıralar, pit yolundan çıkış sırasında ziyade, sıralama turlarındaki performanslarına göre belirlenecek. Bu görüşülebilecek önerilerden bir tanesi." dedi.

Bunun oy birliğiyle kabul edilme ihtimalini değerlendiren Whiting, "Oldukça yüksek olduğunu düşünüyorum. Bunun mantıklı bir çözüm olduğunu düşünüyorum. Henüz düşünmediğimiz bazı dezavantajları olabilir fakat bence iyi bir fikir." dedi.

İstatistikler: Hamilton'dan 70. zafer

Önceki haber

İstatistikler: Hamilton'dan 70. zafer

Sonraki haber

Juventus, Arrivabene'ye olan ilgisini doğruladı

Juventus, Arrivabene'ye olan ilgisini doğruladı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper