FIA BASIN TOPLANTISI

Soru: Michael, yarış başlarken oldukça tedirgin gözüküyordun. Bu telaşın sebebi neydi? Michael Schumacher: Hayır. Sadece daha önceden tartıştığımız birkaç önemli nokta vardı. Bu bakımdan mühendislerimize yeniden yapılması gereken ince ayarlar olup...

Michael Schumacher: Hayır. Sadece daha önceden tartıştığımız birkaç önemli nokta vardı. Bu bakımdan mühendislerimize yeniden yapılması gereken ince ayarlar olup olmadığını soruyordum. Bu tartışmalar da kesinlikle ciddi konulardı. Sadece kameraman burnumun dibine kadar girip, uzattığı mikrofonla neler konuştuğumuzu dinlemeye kalkınca rahatsız oldum. Bu hiç de hoş bir şey değil. Soru: Yarışın sonunda ise çok fazla sevinçli gözüküyordun. Bu galibiyetin sanki çok özel bir yeri varmış gibi? Michael Schumacher: Evet, cidden çok sevindim. Bunun sebebi de pist şartları bakımından Silverstone’un çok özel bir yarış olmasıydı. Hatırlayacağınız gibi önceleri birkaç kere bu pistte galibiyet alamamıştım. Dolayısıyla, birincilik kürsüsüne çıkmak olduğundan daha özel oldu. Soru: Yağmuru bekliyor muydunuz? Michael Schumacher: Hayır. Hatta yağmuru kimse beklemiyordu. Bu coğrafyada tahmin etmek de pek mümkün olmuyor. Soru: Dün aracının balansı ile ilgili bir problem vardı. Bugün problem hallolmuş muydu? Michael Schumacher: Arabam gayet iyiydi. Balansını diğerleriyle mukayese etmeye kalkışırsak bir şey diyemem. Fakat büyük ihtimalle şunu ifade edebilirim ki, kesinlikle Montoya’dan daha hızlıydık. Pist yavaş yavaş ıslanmaya başladığında ise daha ciddi bir mücadele ile karşı karşıya kaldık. Tam yerler kurudu, lastikler rahatladı derken yeniden yağış devam etti ve lastiklerimiz de eski hâline döndü. Yağmur ne zaman çiselemeye başlasa, ciddi mânâda risk altına giriyordum. Bu sebeple, hiçbir zaman tam anlamıyla aracımın ne durumda olduğunu, ne kadar mücadeleci bir performans sergilediğini veya balans ayarlarının durumunu tespit edemedim. Soru: Geçiş lastiklerin tüm şartlarda harika gözüküyor... Ne dersin? Michael Schumacher: Evet, tabiî, ancak bu üzerinde çok çalışmış olmamızın neticesi. Böyle olacağını biliyorduk; daha Cuma gününden belirlemiştik. Açıkçası pek de sürpriz olduğunu söyleyemem. Soru: Rubens, yarışa en arkadan başlarken neler hissettin? Rubens Barrichello: Cidden, böylesi bir şeyle karşı karşıya kalınca sakin olmanız gerekiyor. Hatta çok sakin... Çünkü arabanıza güveniyorsanız, bir yolunu bulup herkesi geçeceğinize inanıyorsanız, size sadece sakinleşerek beklemek düşer. Arabamın gayet iyi çalıştığını görünce aynen bu düşünceyle hareket ettim. Onca insanı geçerken birileriyle çarpışmadığım, kaza yapmadığım için gerçekten şanslıyım. Çünkü neredeyse tüm arabaları geçmek için kıran kırana bir mücadele yaşıyorsunuz. Zaman zaman sinirinize hâkim olup kendi kendinize, “bekle doğru zamanda hamle yapmaya bak” diye telkinlerde bulunmanız gerekiyor. Lastiklerimizin sergilediği performans da harikaydı. Sadece bir spin problemi yaşadım. Onun sebebi de besbelli ki biraz sert manevra yapmam oldu. Soru: Juan Pablo Montoya ile de ciddi bir çekişme yaşadın... Rubens Barrichello: Montoya, pist kuru değilken sanki bize göre biraz daha hızlı olabiliyordu. Bu yüzden nemli kalmış kısımlardan geçerken çok zaman kaybettim. Beni geçebilmesi de nem sayesinde oldu. Bridge virajı hâlâ ıslaktı. Montoya’nın geçişini görünce hiç olmadığı kadar şaşırdım; çıkışta yakalamaya çalışsam da başaramadım. Fakat, üç veya dört tur sonra pist biraz daha kurumuştu. Böylece performansımı yeniden yakaladım. Soru: Juan Pablo, sanırım üçüncülüğe kadar gerilemek pek hoşuna gitmedi? Juan Pablo Montoya: Hakikaten, gerçeğe uygun biçimde baktığımızda, ısınmalara, yarış zamanlarına göz attığımızda benden neredeyse sadece iki saniye hızlı olduklarını görürsünüz. Bilmiyorum. Ben daha bakmadım ama en hızlı turları benimkiyle karşılaştırıldığında her şey muhtemelen yaklaşık iki saniye kadar farklı. Yani yapabilecek pek bir şey yok. Beni geçememeleri için elimden gelenin en iyisini ortaya koyuyordum. Ancak yağmurun başlaması durumu değiştirdi. Lastiklerimizi değiştirmemizle beraber Ferrari’ler bastığı gibi geçti. Pit stop öncesinde de sonrasındaki birkaç turda da her şey yolunda gidiyordu diyebilirim. Fakat onların lastiklerinin yer tutuşu, daha iyi çekiş sağlaması her şeyi değiştirdi. Soru: Sona doğru her turda bir saniye kaybetmeye başlamıştın? Juan Pablo Montoya: Sonlarda Ralf’i geçmemin ardından o hâlen yarım saniye kadar daha elde ediyordu. Bu durumda da yapabileceğim bir şey olmadığı aşikârdı. Bunun üzerine takımla irtibata geçerek, motoru yakmamak adına kademe kademe yavaşlamayı tercih ettim. Son turlarda zaman kaybetmemin sebebi budur. Soru: Þöyle bir dönüp bakarsan, acaba geçiş lastiklerini kullanmak daha iyi bir fikir mi olurdu? Juan Pablo Montoya: Hayır. Öyle düşünmüyorum. Kanaatimce seçtiğimiz lastik, bu arabayla kullanabileceğimiz en uygun lastikti. Þimdilik hazırladığımız en iyi lastik olduğunu da söyleyebilirim. Hızla daha iyiye gittiğimizi de belirtmeliyim. Soru: Biraz olsun puan almakla avunuyor musunu? Juan Pablo Montoya: Evet, tabiî. Gayet de iyiydik. Neticede kürsüye çıkabilenlerden biriydim. Siz de biliyorsunuz, daha iyisi olamadı.
Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika