Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
53 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
60 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
74 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
88 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
102 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
109 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
123 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
137 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
144 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
158 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
165 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
179 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
193 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
221 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
228 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
242 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
249 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
263 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
277 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
284 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
298 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
312 gün

FIA, Bahreyn GP’si için start ışıkları konusunda çözüm arıyor

paylaşım
yorumlar
FIA, Bahreyn GP’si için start ışıkları konusunda çözüm arıyor
Ekleyen:
22 Mar 2019 10:28

FIA, Avustralya Grand Prix’sinde arka kanatlar tarafından engellenen görüşün şikayet edilmesinden sonra, sürücülerin start ışıklarını daha iyi görmelerine yardımcı olmak için acil bir çözüm üzerinde çalışıyor.

Avustralya Grand Prix’sine son sıradan başlayan Williams sürücüsü Robert Kubica ve 17. sıradan başlayan Red Bull sürücüsü Pierre Gasly, yarıştan sonra verdikleri demeçte önlerindeki araçlar yüzünden start ışıklarını göremediklerini söylediler.

Kubica, “Gridde durduğumda ışıkları göremedim.”

“Carlos Sainz’ın McLaren’i ışıkları kapatıyordu, bu yüzden ilk blok dışında ışıkları göremiyordum. Bundan dolayı sola doğru hareket etmek zorundaydım ve biraz panik oldum.” dedi.

Gasly de, “Yeni büyük arka kanatlarla birlikte, gridde ışıkarı göremedim, bu yüzden etrafımdaki araçlara göre tepki vermek zorunda kaldım ve birkaç sıra kaybettim.” dedi.

FIA, yarıştan sonra sürücülerin şikayetlerini dinledi ve sorunun sebebini araştırmak için bir soruşturma başlattı.

Sonuç, bu sorunun bir defaya mahsus olmaktan çok, bu yılki daha büyük arka kanatların istenmeyen bir sonucu olarak ortaya çıktığı yönünde.

2019 için, geçişlerin iyileştirilmesine yardımcı olmayı amaçlayan aerodinamik kural değişikliklerinin bir parçası olarak, arka kanatlar 100 mm daha geniş hale getirilmişti.

Üstelik, kanatlar 70 mm daha uzun hale geldi ve bu da sürücülerin aynadan arkalarını görmelerini zorlaştırıyor.

Daha geniş ve daha uzun olan kanat, gridin arka tarafındaki sürücüler ile start lambaları arasındaki açıyı kapatmak için yeterli durumda.

Tüm F1 yarışlarında standart bir yüksekliğe sahip ışıklarla, görünürlük probleminin tekrar ortaya çıkabileceği yönünde güçlü bir ihtimal bulunuyor.

FIA, şu anda F1 Group ile bir sonraki yarış olan Bahreyn’den itibaren uygulanabilecek kalıcı bir çözüm üzerinde çalışıyor.

Olası bir çözüm, gridin ortasına fazladan bir ışık setinin koyulması olabilir. Böylece arka taraftaki araçlar da ışıkları daha rahat görme imkanı yakalayabilir.

F1, sorunun en son ortaya çıktığı 2009’dan beri fazladan bir ışık setine sahipti. Ancak 2017’de kanatlar alçalınca tek bir ışık setine dönülmüştü.

Geçtiğimiz sene ışıkların yüksekliği, halo yüzünden görüş problemleri olmaması için alçaltılmıştı.

Sonraki haber
Aleshin: Kvyat güçlü formunu korursa Gasly'nin yerine geçebilir

Önceki haber

Aleshin: Kvyat güçlü formunu korursa Gasly'nin yerine geçebilir

Sonraki haber

Andretti: F1 araçları Halo dışında güzel görünüyor

Andretti: F1 araçları Halo dışında güzel görünüyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Jonathan Noble