Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
47 gün
23 May
Yarış:
82 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
96 gün
13 Haz
Yarış:
103 gün
27 Haz
Yarış:
117 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
121 gün
18 Tem
Yarış:
138 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
152 gün
29 Ağu
Yarış:
180 gün
05 Eyl
Yarış:
187 gün
12 Eyl
Yarış:
194 gün
26 Eyl
Yarış:
208 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
212 gün
10 Eki
Yarış:
222 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
236 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
278 gün
12 Ara
Yarış:
285 gün

FIA, Bahreyn dördüncü virajındaki pist limitini kaldırdı

Formula 1 yarış direktörü Michael Masi, Cuma günü sürücüler ile olan tartışmanın ardından, turların silinmesine neden olan Bahreyn'deki dördüncü viraj pist limiti cezasını kaldırdı.

FIA, Bahreyn dördüncü virajındaki pist limitini kaldırdı

Cuma günkü antrenmanlarda Sakhir Pisti'nin dördüncü virajında ilk defa pist limitlerine dikkat edildi, böylece sürücülerin tur zamanlarının silinme ihtimali ortaya çıktı.

İki antrenman seansı boyunca 33 kez tur zamanı silindi, en çok tur zamanı silinen isim beş tur ile Lewis Hamilton olurken, Sebastian Vettel, Pierre Gasly, Alex Albon ve Nicholas Latifi'nin dört kez turu silindi, Romain Grosjean ve Kimi Raikkonen ise üç kez tur silinme cezası ile karşı karşıya kaldı.

Sürücüler toplantısında Vettel bu konuyu tartışmaya açtı ve daha öncesinde dördüncü virajda bu kontrolün yapılmasına gerek olmadığını söyledi.

Hamilton ve diğer sürücüler GPDA direktörü Vettel'e destek verdiler ve bu virajın sürücülere geçiş şansı tanıması itibariyle, verilen cezanın yarışı etkileyebileceğini belirttiler. Aynı zamanda sürücüler, o virajda dışarı taşmakla beraber çok küçük bir zaman avantajı elde ettiklerini açıkladılar.

Masi bu konuyu incelemeyi kabul etti ve üçüncü antrenman seansı öncesinde yayınladığı yarış direktörü notlarının güncellenmiş hâlinde tur zamanlarının herhangi bir tehdit altında olmayacağını belirtti. 

Bu not şu şekildeydi: "Dördüncü virajın çıkışında yer alan pist limitleri, tur zamanı atıldığı sırada göz önüne alınmayacak, bunun nedeni ise bu bölgede limitlerin yapay çim ve çakıl havuzu olarak tanımlanması."

Sürücüler her ne kadar dördüncü virajı potansiyel bir geçiş fırsatı olarak görseler de Masi, bu alanda sağlayan sürücülerin yerlerini geri vereceğini, bu durumun ise sportif kuralların 27.3 sayılı kanunu gereği yapılacağına karar verdi. 

Kanun şunları söylüyor: "Araç pist dışına çıktığı anda sürücü piste geri dönebilir, ancak bu sadece güvenli olduğu bir zaman, kalıcı bir avantaj kazanılmadan yapılabilir."

"Yarış direktörünün ihtiyatı ile beraber sürücünün, pist dışına çıkarak kazandığı avantajın geri verilmesi istenebilir."

paylaşım
yorumlar
Wolff, motorlarda "yağ ve yakıt" savaşı olması konusunda uyarıyor

Önceki haber

Wolff, motorlarda "yağ ve yakıt" savaşı olması konusunda uyarıyor

Sonraki haber

Wolff: "Ürkütücü kazalardan kaçınmanın tek yolu yeni lastikleri kullanmak"

Wolff: "Ürkütücü kazalardan kaçınmanın tek yolu yeni lastikleri kullanmak"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Bahreyn GP
Editör Adam Cooper