'FIA, aero değişiklikler için takımlara danışmalı'

Takımların Eylül ayındaki toplantıda CDG (Centerline Downwash Generating) kanat fikrine alternatif bir öneri getirmesinden sonra FIA araç dizaynına ilişkin bu köklü değişikliklerin uygulanmasını 2009 yılına ertelemişti. BMW-Sauber'in baş aerodinamikçisi olan Toet ise, FIA'nın hünez kuralları uygulamamışken, bunların geçerli olabilmesi için çok titiz bir araştırmanın hayati derecede önemli olduğunu vurguladı. Toet, amaçlanan sonucun elde edilmesi için baştan sona değiştirilecek araç tasarımının yalnızca takımların onayının da alınmasıyla mümkün olabileceğini belirtti. FIA'nın takımlarla istişare etmemesi halinde, takımlar tarafından suistimal edilebilecek önemli yasal boşluklar riskinin olduğunu kaydetti. Toet, "Öyle çok iyi, titizlikle araştırmadan üstün körü kuralları uygulamanın tehlikelerinden biri, takımların kendi kişisel performansları için çalışmaları ve sonra da bunun neticesinde asıl olarak hedeflenen şeye zarar verebilmeleridir" dedi. Toet, "Benim ilk önceliğim kendi takımım olmalıdır. Kendi takımım için birşeyler yapmaktır. Dolayısıyla CDG konseptiyle hedeflenen bir noktayı atlayabilirsem, aracımı daha hızlı hale getirebilirim. Takımım adına başka bir tercihim de olmaz ve bunu yaparım" dedi. Teknik direktör Willi Rampf ve kendisi gibi insanlarla bu konunu konuşulması gerektiğini belirten Toet, istaşere sonucunun her zaman için olumlu olduğunu kaydetti. FIA ve takımların CDG kanat üzerinde bir mutakabata vamış görünmemelerine rağmen Toet, bunun F1'de yarışları daha iyi hale getirmek için her iki tarafın da çıkarına olduğunu söyledi. Toet, "FIA'nın ihtiyacı olan ve herkesin ihtiyaç hissedildiğini bildiği şey, sollamayı kolaylaştırmak için araştırma yapmaktadır. FIA matematiksel olarak bu konuda çalıştı. Üreticiler de bir araya toplanarak, bazı rüzgar tüneli araştırmaları yaptılar" dedi. Her ik itarafın da geçerli noktaları olduğunu belirten Toet, Teknik Çalışma Grubu'nun, kendisinin de olumlu karşıladığı bazı araştırmaları organize ederek tarafların bir noktada anlaşmasına yönelik çalıştığını kaydetti. Toet, "F1'in popüleritesi düşürse, hepimiz işsiz kalırız. Artık oyuncaklarımızla oynayamayız. Hepimiz F1'in daha iyi olmasını istiyoruz. Şayet yarışlar daha iyi ve zevkli olursa zaten gerisi kendiliğinden gelir" dedi. Renault başmühendisi Pat Symonds da geçtiğmiz yıl yaptığı bir açıklamada, takımların araç tasarımına ilişkin yaptığı önerilerin uygulanması halinde çok farklı görünümde araçların pistlere çıkacağını söylemişti. Symonds, "Görsel olarak tümüyle farklı araçlar olacak. Baştan sona güncellenmiş olacak ve sollama konusunda CDG'den biraz daha iyi sonuç veren bir araç ortaya çıkacak" demişti. TurkiyeF1.Com