FIA, 2021 için daha iyi görünüşlü halo üzerinde çalışıyor

Halonun faydası Belçika'da Charles Leclerc'in üstünden uçan Alonso'nun lastiği Leclerc'in halosuna çarpınca bir kez daha ortaya çıktı. 

Halo eleştirilmeye devam ediyor, F1 yarış direktörü Charlie Whiting, haloyu geliştirme çalışmalarının devam ettiğini söyledi. 

“2021 civarında getirilecek yeni versiyon için çalışmalar sürüyor. Estetik açıdan daha iyi olacak ama geliştirmenin ana nedeni bu değil."

Araştırma raporu

Damaged halo on the crashed car of race retiree Charles Leclerc, Sauber C37

Photo by: Jose Rubio / Sutton Images

Leclerc'in kazasının araştırılması sürüyor, ilk sonuçlardan biri, Alonso'nun Leclerc'e çarpan tekerleğinin çarpma gücü, testte halonun dayandığı gücün yarısı.

Şu anda halo 125kN güce dayanıklı ve FIA Leclerc'in halosunun 56 kN güce maruz kaldığı ortaya çıktı. 

Whiting "İlk sonuçlar gösteriyor ki halo testlerde dayandığı gücün yarısına maruz kalmış, testte halonun maruz kaldığı yerle hemen hemen aynı noktadan. Haloda herhangi bir yapısal hasar yok.

"Herhangi bir eğilme olmadan araçtan söküldü ve Sauber çalışanları kırılıp kırılmadığına baktılar, iyi görünüyor." dedi.

Whiting, halonun Leclerc'in hayatını kurtarıp kurtarmadığıyla ilgili "Bu konuda bir sonuca ulaşmadık. Araştırmamız gerekiyor."

"Kaza mekanizmasını anlamaya çalışıyoruz, bu safhada kesin bir şey söylemek güç."

"Videoyu kare kare oynattığınızda McLaren'in süspansiyonunun kırık olduğunu görebiliyorsunuz, bu da haloya binen gücü ölçmenizi sağlıyor."

Ferrari SF71H halo

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Whiting haloda yapılacak değişikliklerin sadece güvenlik açısından onaylanırsa yapılacağını söyledi.

“Halo projesi, şimdiye kadar en fazla araştırma yaptığımız proje."

"Kazalarda işe yarayıp yaramayacağı üzerinde çok çalıştık, onla ya da onsuz neler olabileceği konusunda sunum yaptık."

"Çok karmaşık bir araştırmaydı ve başka bir versiyonunu yapacaksak aynı yoldan geçeceğiz."