Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

FIA, 2021 için daha iyi görünüşlü halo üzerinde çalışıyor

paylaşım
yorumlar
FIA, 2021 için daha iyi görünüşlü halo üzerinde çalışıyor
Ekleyen:
Çeviren: Can Özkan, Editör
1 Eyl 2018 12:08

FIA, halonun geliştirilmesi konusunda çalışmalarını sürdürüyor ve 2021'de daha iyi görünüşlü halonun spora dahil edilebileceğini söylüyor.

Halonun faydası Belçika'da Charles Leclerc'in üstünden uçan Alonso'nun lastiği Leclerc'in halosuna çarpınca bir kez daha ortaya çıktı. 

Halo eleştirilmeye devam ediyor, F1 yarış direktörü Charlie Whiting, haloyu geliştirme çalışmalarının devam ettiğini söyledi. 

“2021 civarında getirilecek yeni versiyon için çalışmalar sürüyor. Estetik açıdan daha iyi olacak ama geliştirmenin ana nedeni bu değil."

Araştırma raporu

Damaged halo on the crashed car of race retiree Charles Leclerc, Sauber C37

Damaged halo on the crashed car of race retiree Charles Leclerc, Sauber C37

Photo by: Jose Rubio / Sutton Images

Leclerc'in kazasının araştırılması sürüyor, ilk sonuçlardan biri, Alonso'nun Leclerc'e çarpan tekerleğinin çarpma gücü, testte halonun dayandığı gücün yarısı.

Şu anda halo 125kN güce dayanıklı ve FIA Leclerc'in halosunun 56 kN güce maruz kaldığı ortaya çıktı. 

Whiting "İlk sonuçlar gösteriyor ki halo testlerde dayandığı gücün yarısına maruz kalmış, testte halonun maruz kaldığı yerle hemen hemen aynı noktadan. Haloda herhangi bir yapısal hasar yok.

"Herhangi bir eğilme olmadan araçtan söküldü ve Sauber çalışanları kırılıp kırılmadığına baktılar, iyi görünüyor." dedi.

Whiting, halonun Leclerc'in hayatını kurtarıp kurtarmadığıyla ilgili "Bu konuda bir sonuca ulaşmadık. Araştırmamız gerekiyor."

"Kaza mekanizmasını anlamaya çalışıyoruz, bu safhada kesin bir şey söylemek güç."

"Videoyu kare kare oynattığınızda McLaren'in süspansiyonunun kırık olduğunu görebiliyorsunuz, bu da haloya binen gücü ölçmenizi sağlıyor."

Ferrari SF71H halo

Ferrari SF71H halo

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Whiting haloda yapılacak değişikliklerin sadece güvenlik açısından onaylanırsa yapılacağını söyledi.

“Halo projesi, şimdiye kadar en fazla araştırma yaptığımız proje."

"Kazalarda işe yarayıp yaramayacağı üzerinde çok çalıştık, onla ya da onsuz neler olabileceği konusunda sunum yaptık."

"Çok karmaşık bir araştırmaydı ve başka bir versiyonunu yapacaksak aynı yoldan geçeceğiz."

Sonraki haber
Ericsson grid cezası aldı

Önceki haber

Ericsson grid cezası aldı

Sonraki haber

Ferrari'nin yeni CEO'su Camilleri'den ilk izlenimler

Ferrari'nin yeni CEO'su Camilleri'den ilk izlenimler
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Lokasyon Autodromo Nazionale Monza
Editör Jonathan Noble