Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

FIA, 2019 vizyonunu "karmaşık" teknik direktifler aracılığı ile uygulayacak

paylaşım
yorumlar
FIA, 2019 vizyonunu "karmaşık" teknik direktifler aracılığı ile uygulayacak
Ekleyen:
Çeviren: Arev Kılınçlı
12 Haz 2018 11:55

Formula 1 Yarış Direktörü Charlie Whiting, takımların oy birliğiyle son halini vermemesi halinde 2019 aero kurallarına yönelik teknik direktifler verebileceklerini söyledi.

Charlie Whiting, FIA Delegesi
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Grid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal and Chase Carey, Chief Executive Officer and Execut
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

F1 ve FIA'nın ortaklaşa hazırladığı ve geçişleri artırmayı planladıkları yeni aero paketi, yeni yönetmeliklerin belirlenmesi için son gün olan 30 Nisan tarihinde oylamaya sunuldu.

2019 F1 kuralları animasyonu:

O günden bu yana, değişikliklerin acele yapılmasının doğal bir sonucu olarak yönetmeliklerin düzenlenmesi, kurallardaki boşlukların ve uyuşmazlıkların giderilmesi için birçok toplantı gerçekleştirildi.

Düzenlenen versiyon şu an hazır, ancak 30 Nisan'ın geçmesiyle, yönetmeliklerin kabul edilebilmesi için 10 takımın da fikir birliği gerekiyor.

Motorsport.com'a konuşan Whiting, "Kuralların açıklanmasına kadar her şey hazırlanmış durumda, yani her şey hazır."

"Herhangi bir düzenleme yapmamıştık, şu an bu konuda üzerinde çalışıyoruz. Takımların bize aktardıkları sonrası düzenlenmiş yeni bir versiyona sahip olmalı ve Pazartesi veya Salı günü takımlara yollamalıyız."

"Sonrasında ise herkes memnun mu değil mi göreceğiz. Eğer herkes yeni versiyon üzerinde anlaşamazsa, insanların memnun olmadıkları ve belirgin olmayan bölümleri bazı teknik direktifler ile çözmeye çalışacağız." dedi.

Whiting ayrıca, teknik direktifler eklemenin ideal bir çözüm olmadığını belirtti.

"Çok karmaşık ve sanırım herkes her şeyin tek bir yönetmelik ile çözülmesini bekliyor."

"Sonunda her şey güzel olacak."

Esas sorun, yeni kısıtlamalara uyması için takımların aerodinamik parçaları koyabilecekleri teorik alanları, mevcut olanlar ile değiştirmeliyiz.

"Her şey bununla ilgili, ayrıca fren kanalları da var. Esas amacımız ön ve arka fren kanallarına da aynı mantığı uygulamak. Bu, bazı takımların mutsuz olduğu bir konuydu ve biz de bu konuyu düzeltmeye çalışıyoruz."

Bazı takımlar bu değişiklikerin aleyhinde oy kullandılar ve bu süreçten memnun olmadıklarını dile getirdiler.

Motosport.com'a konuşan Red Bull takım patronu Christian Horner, "Maalesef, çünkü çok acele ettiler ve telaş içindeydiler. Yeni yönetmelikler ve teknik direktifler ile birlikte düzeltilmesi gereken birçok kural var. Ve ne için?" 

"Nisan'dan bu yana çok şey değişti. Başka görüşmeler de olacaktır."

"Bence herkes temel yönetmelikleri biliyor, ancak hâlâ bazı düzenlemeler yapılması gerekiyor ve bu süreçte daha birçok görüşme ve oylama olacaktır." dedi.

 

Sonraki haber
Galeri: Kanada GP'sinin en iyi telsiz mesajları

Önceki haber

Galeri: Kanada GP'sinin en iyi telsiz mesajları

Sonraki haber

F1, mavi bayrak kurallarını kaldırmayı değerlendiriyor

F1, mavi bayrak kurallarını kaldırmayı değerlendiriyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper