Son dakika
Formula 1 Avustralya GP
Ferrari'nin ilk güncelleme paketi: İlk olarak verimlilik ve hafifleme, sonrasında taban güncellemeleri
Ferrari, ilk güncellemelerini Avrupa sezonunun başlangıcında getirecek. Peki bu güncelleme paketinde nelere odaklanılacak?
Franco Nugnes
Düzenlendi: 6 Nis 2022 11:57
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Dün, Ferrari'nin Avustralya'da da aynı araç ayarlarıyla yarışacağını ve F1-75'e ilk güncellemelerin Avrupa sezonunun başlangıcında geleceğinden bahsetmiştik.
İlgili içerik :
İlk güncellemelerin Imola yarışına getirilmesi planlanıyor. Gelecek olan güncelleme paketi, Imola ile İspanya yarışları arasında bölünecek. İki pilot için de yeterli sayıda parça olduğundan emin olmak isteyen Ferrari, yedek parça üretimini riske atmayacak ve parçaları Imola ile İspanya yarışlarına bölerek getirecek.
Avustralya GP'ye güncelleme gelmeyecek ancak Scuderia kendine ve F1-75'in hızlıca adapte olabilme özelliğine güveniyor. F1-75, bu sezon Barselona, Sakhir ve Cidde Pist'ine hızlıca adapte olabildi. Böylelikle, Enrico Cardile liderliğindeki mühendisler kırmızı aracın gelişimine daha rahat bir şekilde odaklanabiliyorlar.
Maranello'daki mühendisler, güncellemeler konusunda aceleci değiller çünkü parçaların araca gerçekten bir katkısı olacağından emin olduktan sonra bu parçaları araca entegre etmek istiyorlar. Bütçe sınırlamasından dolayı, getirilen her güncellemenin pozitif bir etkisi olacağından ve boşa para harcanmadığından emin olmak istenmekte.
Mattia Binotto da güncellemelerin aracın performansına katkı sağlayacağından emin olunmasının ardından araca takılacağını söyledi ve ekledi: "Ferrari ve Red Bull gibi birbirine bu kadar yakın iki araç olduğunda, her güncelleme paketi güç dengelerini etkileyecek çünkü sezonun bu noktasında 0.1 ya da 0.2 saniye fark yaratacak."
Binotto ayrıca, diğer takımların bütçe sınırlamasına uyduğundan emin olunmasını istiyor.
"Bütçe sınırlaması var ve hepimiz sınırlanıyoruz. Her gün FIA'yla konuşuyorum ve onlardan [bütçe] kontrollerini yapmalarını istiyorum. Çünkü bunu yapmazlarsa, sezonun sonundaki sonucu bir şekilde etkilemiş olacaklar."
Mattia Binotto, Ferrari takım patronu
Fotoğraf: Ferrari
La Gazzetta dello Sport'a konuşan FIA'dan Nikolas Tombazis ise Binotto'ya yanıt verdi.
"Bizim ilk görevimiz, şampiyonanın temiz olduğundan emin olmak. Hak edenlerin kazanmasını istiyoruz. Bugünün regülasyonlarını kontrol etmek daha çok para gerektiriyor çünkü takımların fabrikalarında yani evlerinde dahi neler yaptığını incelememiz gerekmekte."
"Finansal kontrollerimiz içinse yetenekli bir takıma sahibiz ve bu ekibin başında arkadaşım Federico Lodi bulunuyor. Mattia bize güvenebilir. Durumu kontrol altında tutmak için her şeyi yapıyoruz."
"Takımların bilançolarını kontrol eden vergi uzmanlarımız var. Ayrıca araca eklenen parçaların bize bildirip bildirilmediğini de kontrol ediyoruz."
Ayrıca okuyun:
- "Pahalı" İsviçre, finansal anlamda Alfa Romeo'yu zorluyor
- Monchaux: "Alfa Romeo, Ferrari'den sadece vites kutusu ve motor alıyor"
- Ralf: "Mick'in kazasının en sinir bozucu yanı, deneyim fırsatını kaçırması"
Güncelleme paketine geri dönecek olursak; Imola'ya gelecek ilk güncellemeler, aerodinamik verimlilik ve hafifleme üzerine olacak. Alfa Romeo'nun C42'si hariç tüm araçlar minimum ağırlık limitinin üstündeler ve F1-75'in de hafiflemesi gerek.
Takım, bazı parçaları hafifleterek Imola'da 3 kg kadar kaybetmeyi hedefliyor. Rüzgar tünelinde ise sürüklenmeyi (drag) azaltmak üzerine çalışılıyor. Sürüklenmenin azalmasıyla birlikte RB18'in düzlüklerdeki azami hızına yaklaşılmak isteniyor. F1-75'in sidepod'u, zaten sürüklenmeyi azaltan bir tasarıma sahip ancak bu alanda daha çok gelişerek aerodinamik verimliliğin artırılabileceği düşünülüyor.
Güncelleme paketinin ikiye bölüneceğinden bahsetmiştik. Paketin ikinci bölümü İspanya'ya gelecek ve tabana odaklanılacak. Barselona'daki Montmelo Pisti'nde Ferrari yenilenmiş bir tabanla yarışmayı planlıyor. Bu yeni tabanla birlikte dalgalanmayı azaltmak hedefleniyor.
Dalgalanmayı azaltmak aracın yere daha yakın yarışabilmesi demek. Aracın yere daha yakın olması ise daha çok yere basma gücü ve performans demek.
Ferrari F1-75: Taban
Fotoğraf: Giorgio Piola
Ferrari, Avustralya'da da sezonun ilk iki yarışında gördüğümüz paketle yarışacak ancak Avrupa sezonunun başında güncelleme paketinin ilk parçasını göreceğiz.
Bu yıl, gelişim oyunu stratejik olacak. Bütçe sınırlamasından dolayı her güncelleme önemli olacak. 23 yarışlık bu takvimde takımların ellerindeki kartları nasıl oynayacağını görmek ilginç olacak.
Elinizdeki her şeyi bir anda oynamak bir kumar olabilir. Yani, bir parçanın performansı artırdığına emin olunduğunda onu araca koymak daha iyi olacaktır. Şu anda önde olan Ferrari ve Red Bull, arkadakilere kıyasla iki kat daha avantajlılar çünkü Mercedes gibi geride kalan takımlar, performans farkını kapamak adına acele ediyorlar.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Verstappen: "Umarım Melbourne'de sorunsuz bir hafta sonu geçiririz"
Sonraki haber Miami GP, düzenli F1 izleyicilerine yeni bir heyecan sunmak istiyor
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Franco Nugnes
FIA, 2027'de kanatların kapanma süresini değiştirecek; Ferrari'nin "macarena" kanadına ne olacak?
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
5 g
FIA, 2027'de kanatların kapanma süresini değiştirecek; Ferrari'nin "macarena" kanadına ne olacak?
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
15 g
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
1 ay
Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor
Daha fazlası
Carlos Sainz Jr.
Rosberg: "Madring'deki geçiş sorunu için Sainz'ı suçlamalıyız"
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
1 ay
Rosberg: "Madring'deki geçiş sorunu için Sainz'ı suçlamalıyız"
F1 pilotları, Madrid'deki ilk yarışa özel kask tasarımlarını tanıttılar
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
1 ay
F1 pilotları, Madrid'deki ilk yarışa özel kask tasarımlarını tanıttılar
Sainz, Madrid yarışı öncesinde 'Fifty Five' markasının ilk koleksiyonunu çıkaracak
Formula 1
Formula 1 1 ay
Sainz, Madrid yarışı öncesinde 'Fifty Five' markasının ilk koleksiyonunu çıkaracak
Daha fazlası
Ferrari
Vasseur: "Şu anda en iyi takımın Red Bull olduğunu düşünmüyorum"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
2 g
Vasseur: "Şu anda en iyi takımın Red Bull olduğunu düşünmüyorum"
Hamilton'dan hayranlarına mesaj: "Bir sonraki yarışa güçlü bir şekilde döneceğim"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
2 g
Hamilton'dan hayranlarına mesaj: "Bir sonraki yarışa güçlü bir şekilde döneceğim"
Leclerc açıkladı: İlk virajda Verstappen’i neden geçemedi?
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
3 g
Leclerc açıkladı: İlk virajda Verstappen’i neden geçemedi?
Son Haberler
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
GENEL
Genl GENEL 7 s
Porsche Mobil 1 Supercup TOSFED İstanbul Park'a Geliyor
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
9 s
Verstappen: “Yarışırken mutlu oluyorum ve beni en iyi Kelly anlıyor"
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
10 s
Stella açıkladı: Bakü güncellemeleri MCL40’ı yavaşlattı mı?
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Formula 1
F1 Formula 1 11 s
İddia: Tsunoda, Meyer Shank ile IndyCar testine çıkacak
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol