Formula 1 Çin GP
Ferrari: "Yürürlüğe girecek değişiklikler Mercedes'i durdurmaya yetmeyecek"
Ferrari, 2026 sezonunda yürürlüğe girecek motor denetim değişikliklerinin Mercedes'in avantajını tamamen ortadan kaldırmayacağını düşünüyor.
Benjamin Vinel Zeynep Taş
Yayın tarihi: 18 Mar 2026 09:05
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
2026'da yeni güç ünitelerine geçişle birlikte içten yanmalı motorun sıkıştırma oranı 18:1'den 16:1'e düşürülmüştü. Ancak bu oran ortam sıcaklığında ölçülüyor ve Mercedes, motor çalışırken bu oranı artırmanın bir yolunu buldu.
Mercedes tarafı bu avantajı küçümserken, takım patronu Toto Wolff bunun yalnızca 2-3 beygir gücü kazandırdığını savundu. Buna karşılık Max Verstappen ise 'ona bir sıfır daha eklemek gerekir, hatta belki daha da fazlası' diyerek farkın çok daha büyük olduğunu iddia etti.
1 Haziran'dan itibaren FIA tarafından uygulanacak yeni testlerle birlikte Mercedes'in kullandığı bu sıkıştırma oranı boşluğu kapatılacak. Ancak Ferrari takım patronu Fred Vasseur, bunun dengeleri kökten değiştirecek bir hamle olmayacağı görüşünde.
Vasseur şöyle konuştu: "Yeni sıkıştırma oranı kuralının büyük değişimler yaratacağına inanmıyorum. Asıl fark yaratabilecek şey ADUO'nun devreye girmesi olacak.”
ADUO (Ek Geliştirme ve Güncelleme Olanakları) sistemi kapsamında güç üniteleri sezon içinde üç kez değerlendirilecek: 6., 12. ve 18. yarışlar sonrasında.
Bu değerlendirmelerde en iyi motorun gücünden %2–4 geride olan üreticilere bir ek geliştirme hakkı,
%4'ten fazla geride olanlara ise iki geliştirme hakkı verilecek.
Frederic Vasseur, Ferrari
Photo by: James Sutton / Formula 1 / Formula Motorsport Ltd via Getty Images
2026 takviminde bu değerlendirmelerin başlangıçta Miami, Bekçika ve Singapur Grand Prix sonrasında yapılması planlanıyordu. Ancak Orta Doğu yarışlarının iptaliyle birlikte bu tarihler Monako, Hollanda ve Meksika Grand Prix'leri sonrasına kaydı.
Vasseur, performans farkının sadece motordan kaynaklanmadığını özellikle vurguladı: "Bu sadece içten yanmalı motor performansıyla ilgili değil. Enerji yönetimi çok önemli, şasi çok önemli. Tek bir parametreye odaklanmak bizim açımızdan hata olur."
"Şanghay'da yarışın başında Mercedes ile mücadele ediyorduk. Bir saniye aralığında kaldığımız sürece ekstra güç kullanabiliyoruz ve tempoyu koruyabiliyoruz. Ama fark bir saniyeyi geçtiğinde işler çok zorlaşıyor."
"Ana sorunumuz performans açığı, özellikle düzlüklerde. Melbourne'de 0.8 saniye gerideydik, cuma günü 0.6, cumartesi 0.4 saniyeye düştü. Adım adım durumu daha iyi anlıyor ve farkı kapatıyoruz ama hâlâ uzaktalar."
"Sadece motor değil; şasi, lastikler, aerodinami… Her alanda gelişmemiz gerekiyor. Yarış değişmedi, performansı belirleyen tüm unsurlar hâlâ aynı."
"Motoru geliştirmemiz gerektiğini biliyoruz ama bu ADUO değerlendirmelerinden sonra olacak. Enerji yönetimi, şasi ve aerodinamikte de gelişmemiz gerekiyor. Farkı kapatmak için her alanda sonuna kadar çalışıyoruz."
Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Haas: "Çin'de Red Bull'u saf performansımızla geçtik"
Sonraki haber Perez, Mario Kart benzetmeleriyle dalga geçti: "Mantara ihtiyacım var!"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Benjamin Vinel
Gasly: "Çok büyük bir hayal kırıklığı yaşıyoruz”
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
10 g
Gasly: "Çok büyük bir hayal kırıklığı yaşıyoruz”
Norris: “Kazanana kadar kazanabileceğime inanmakta hep zorlanmışımdır "
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
11 g
Norris: “Kazanana kadar kazanabileceğime inanmakta hep zorlanmışımdır "
Ocon: “Farklı yarış hafta sonu, aynı saçmalıklar”
Formula 1
Formula 1
Azerbaycan GP
11 g
Ocon: “Farklı yarış hafta sonu, aynı saçmalıklar”
Daha fazlası
Ferrari
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
1 s
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Formula 1
Formula 1 17 g
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Formula 1
Formula 1 20 g
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Son Haberler
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
Verstappen: "Singapur’da yarım kalan bir hesabım var"
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 45 dk
Türkiye Pist Şampiyonası İstanbul Park’ta çifte yarışa hazırlanıyor
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
1 s
Formula E CEO’sundan Ocon’a davet: "Harika bir yuva olur"
Mercedes ve Audi, Singapur GP için özel tulum tasarımlarını tanıttı
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
2 s
Mercedes ve Audi, Singapur GP için özel tulum tasarımlarını tanıttı
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol