Ferrari ve F1 neden Zandvoort’un geri dönüşünden keyif almalı?

paylaşım
yorumlar
Ferrari ve F1 neden Zandvoort’un geri dönüşünden keyif almalı?
Ekleyen:
7 Şub 2019 07:40

Hollanda Grand Prix’sini geri döndürmek, Formula 1’in ilk yarışlarından birini ve potansiyel olarak Ferrari’nin çok popüler olduğu bir mekanı geri getirmiş olacak.

Zandvoort, F1 takvimine 1952’de girmişti. Ancak bu yarıştan sonra beş yıl takvimde yer almayan pist daha sonra 1958’den 1985’e kadar F1’e ev sahipliği yaptı. Bu yıllar arasında sadece 1972’de takvimde yer almadı.

Bununla birlikte klasik bir pisti olan Hollanda GP’si, Ferrari’nin ve taraftarlarının takvime dönmesini isteyeceği türden bir mekan.

Zandvoort’un en başarılı isimleri

Takım

Galibiyet

Sürücü

Galibiyet

Ferrari

8

Jim Clark

4

Lotus

6

Jackie Stewart

3

McLaren

3

Niki Lauda

3

BRM

2

Alberto Ascari

2

Matra

2

Jack Brabham

2

Brabham

2

James Hunt

2

Mercedes

1

Alain Prost

2

Vanwall

1

Juan Manuel Fangio

1

Cooper

1

Stirling Moss

1

Tyrrell

1

Jo Bonnier

1

Hesketh

1

Wolfgang von Trips

1

Williams

1

Graham Hill

1

Renault

1

Jochen Rindt

1

   

Jacky Ickx

1

   

Mario Andretti

1

   

Alan Jones

1

   

Nelson Piquet

1

   

Didier Pironi

1

   

Rene Arnoux

1

Graham Hill, Richie Ginther, Jim Clark, Dan Gurney

Graham Hill, Richie Ginther, Jim Clark, Dan Gurney

Photo by: Eric Koch

Zandvoort’un 30 yıllık grand prix geçmişi, şu anda takvimdeki sadece dokuz yarışın Hollanda’daki pistten daha fazla yarışa ev sahipliği yaptığı anlamına geliyor.

Şu anda griddeki takımların yarısının Hollanda GP’sini kazanmasına rağmen en başarılı takım olarak Ferrari gözüküyor. 30 yarışta sekiz galibiyet elde eden takımı altı galibiyetle Lotus takip ediyor.

Ferrari, ilk Hollanda GP’sini Alberto Ascari’yle kazanmıştı. Pistteki son F1 yarışını ise McLaren’i ile Niki Lauda kazanmıştı.

 

Zandvoort nasıl değişti?

Zandvoort’un pist düzeni F1’e ev sahipliği yaptığı zamanlarda birden fazla kez değişmişti.

Pist takvimden düştükten sonra, 1973’teki geri dönüşüne kadar son viraja gelmeden önceki hızlı arka düzlük, yavaş bir ‘S’ bölümüne dönüştürüldü.

1979’da pistteki bir başka düzlüğü ikiye bölen bir şikan eklendi ve bir sene sonra bu şikan yerine bir başka ‘S’ viraj bölümü daha eklendi.

 

F1 pisti nasıl değişti?

Versiyon 

Uzunluk [km] 

Original virajlar

Değişiklikler

1952

4.19

10

Yok

1973

4.23

8

Panorma 'S' virajları eklendi; Pulleveld virajı yok oldu.

1979

4.23

8

Honda virajından sonra şikan eklendi; Doğu Tüneli virajı yok oldu.

1980

4.26

7

Şikan, Marlboro 'S' virajlarıyla değiştirilerek eski Honda virajı tamamen yok oldu.

Start: James Hunt, McLaren M26 leads

Start: James Hunt, McLaren M26 leads

Photo by: LAT Images

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, pistin F1’e ev sahipliği yaptığı son yarıştan bu yana geçen 34 senede pist daha farklı gözüküyor.

Pistin ünlü ilk virajı Tarzan, şeklini koruyor ve ilk altı viraj büyük ölçüde değişmemiş durumda.

Daha önce F3 Masters serisinde Zandvoort’ta podyuma çıkan Haas sürücüsü Kevin Magnussen, Hollanda GP’si için Zandvoort’u Assen’e tercih edeceğini söyledi.

Motorsport.com’a demeç veren Magnussen, “Zandvoort gerçek bir yarış pisti.”

“Assen daha çok büyük bir otopark gibi. Karakteristiği yok, kerbler dümdüz, her yerde kaçış alanı var. Zandvoort’un bir tarihi var. Pistte inişler çıkışlar var, bariyerler var, duvarlar piste yakın, her yerde çakıl kaçış alanları ve büyük kerbler var.”

“Oraya gitmek isterim. Orası harika bir pist.” dedi.

Sonraki haber
Günün pilotu: Justin Wilson

Önceki haber

Günün pilotu: Justin Wilson

Sonraki haber

Mansell'ın Williams FW14B aracı Goodwood'da satılacak

Mansell'ın Williams FW14B aracı Goodwood'da satılacak
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell