Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
48 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
55 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
69 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
83 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
97 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
104 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
118 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
132 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
139 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
153 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
160 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
174 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
216 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
223 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
237 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
244 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
258 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
272 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
293 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
307 gün

"Ferrari tek turda Mercedes'ten daha hızlıydı"

paylaşım
yorumlar
"Ferrari tek turda Mercedes'ten daha hızlıydı"
27 Ara 2019 11:16

Mercedes'in motor şefi Andy Cowell, Ferrari'nin tek turda kendilerinden daha hızlı olduğunu kabul ediyor.

Ferrari bu yıl sıralama turlarında harika bir performans sergilemeyi başardı ve Charles Leclerc sezonun en çok pole pozisyonu alan ismi oldu.

Ancak İtalyan ekip bu performansı yarışa taşıyamayınca, bir kez daha sezonu Mercedes'in gerisinde tamamladı.

Mercedes'in turbo hibrit motorlar dönemine damga vuran motorunu tasarlayan Andy Cowell, Ferrari'nin tek turda kendilerinden daha iyi olduğunu kabul etti.

Cowell, “Eğer tek tura, yani sıralama temposuna bakarsak bu yıl Ferrari daha iyiydi, ama önemli olan nokta Cumartesi günü değil, çünkü yarış sonuçlarına göre puanlar veriliyor. Brackley'deki çocuklarla çok yakından çalıştık, böylece güç ünitesinin aracın genel performansı üzerinde olumlu bir etkisi oldu."

"Güç ünitesi tasarımının bizi geride tuttuğunu sanmıyorum. Eğer sıralama turlarında Ferrari daha fazla güce sahipse, bu alanda gelişmek için daha fazla çalışmalıyız, ancak aynı zamanda sıralama performansındaki artışın, aracın yarıştaki verimliliğini olumsuz etkilemesine izin vermemeliyiz."

"Aerodinamik ve şasi mühendisleri mükemmel bir iş çıkardılar. Bu sayede aracımız yeni lastiklerde düzgün şekilde çalıştı ve yarış boyunca zorlamamıza izin verdi." dedi.

Lewis Hamilton, 2019'da hiç yarış dışı kalmamış ve sezon sonunda şampiyon olmuştu.

Sonraki haber
2019 teknik analiz: Alfa, istikrar bulmakta zorlandı

Önceki haber

2019 teknik analiz: Alfa, istikrar bulmakta zorlandı

Sonraki haber

2019 teknik analiz: Racing Point iyi işaretler gösterdi

2019 teknik analiz: Racing Point iyi işaretler gösterdi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1