Ferrari'nin strateji kabusu

Ferrari, bu sezon uygulanan yeni güvenlik aracı kurallarının Monako Grand Prix'sinde strateji seçimini kabusa dönüştüreceğini belirtti. Önceki sezonlardan farklı olarak sürücüler, güvenlik aracı çağrılır çağrılmaz pit alanı ilk tur kapalı...

Ferrari'nin pist operasyonlarının başında bulunan Luca Baldisseri, güvenlik aracı kurallarının meseleyi karmaşık hale getireceğinin bilincinde olduklarını söyleyerek, takımın muhtemel zorluklardan nasıl sakınacağından emin olmadığını kaydetti. Baldisseri, "Güvenlik aracının pistte olduğu periyodun olumsuz sonuçlarından sakınmak için en esnek strateji pitstop sayısını azaltmak. Böylece daha az risk taşımış olursunuz" diye konuştu. Baldisseri, "Bununla birlikte bu daha dolu bir araçla yarışmanız manasına geliyor. Bu da, bunun bedelini sıralamalarda ödeyeceğiniz demek. Ayrıca yarışın ilk turlarında trafiğe de takılabilirsiniz. Yarışta olağandışı hiçbir şey olmaması halinde ise, yarış kazanamazsınız" dedi. Ferrari lehine işleyen tek faktörün F2007'nin hızı olduğuna inanan Baldisseri, "Bu yarışı kesinlikle kazanmak istiyoruz. Çünkü 2001'den bu yana burada kazanamadık" şeklinde konuştu. Bugünkü serbest antremanların çok önemli olduğunu belirten Baldisseri, "Hızlı bir aracınız varsa sizin lehinize de bazı şeyler olabilir. Sıralamalarda rakiplerimizle aramızda gerçek bir mücadele olacak" dedi. Baldisseri, "Monako sürücülerin çok efor sarfetleri gereken bir pist. Duvarlar çok yakın ve hem çok hassas hem de çok hızlı olmak zorundasınız" diye konuştu. Baldisseri ayrıca, "Bridgestone'un bu yarışa getirdiği super-soft ve soft lastikleri test etmekteyiz. Ancak geçen hafta bunları denediğimiz Paul Ricard, bu lastikleri kıyaslamak için çok iyi bir yer değildi. O yüzden hangi lastiğin gerçekten en hızlı olduğunu görmek için bugünkü program önemli" dedi. TurkiyeF1.Com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika