Ferrari'nin 2018 aracının yasallığıyla ilgili şüpheler devam ediyor

Geçtiğimiz haftalarda Ferrari'nin 2018 aracının yasal olmadığına dair çeşitli iddialar bulunuyordu ancak FIA, bu iddiaları yalanlamıştı.

Özellikle yağ yakma konusunda Ferrari'nin sınırları zorladığına hatta aştığına dair iddialar var. Ayrıca egzoz beslemeli arka kanatla ilgili de bazı şüpheler bulunuyor.

Dün takımlara gönderilen teknik direktifte, artık sıralama turlarında motora yağ eklemesi yapılamayacağı bildirildi ve yağ yakma kuralıyla ilgili bir boşluk daha kapanmış oldu. Bu sayede FIA, takımların ne kadar yağ yaktığını daha iyi inceleme şansı yakalayacak.

Ferrari motoru çalıştırıldığı ilk anda büyük bir duman çıkartıyor ve İtalyan takımın çok fazla yağ yaktığı yönünde çeşitli iddialar bulunuyor.

La Gazzetta dello Sport'a göre FIA takım ismi vermedi ancak bu kararla Ferrari'yi işaret etmiş oldu.

Alman Auto Motor und Sport'ta yer alan bir başka haberde Ferrari'nin tasarımının FIA tarafından ciddi şekilde arandığı iddia edildi.

Haberde, "FIA, Ferrari'yi Çin GP'sinde tamamen inceledi ve tüm yağ sistemini ayrıntılarıyla sorguladı." denildi.

FIA, bunun üzerine Ferrari sisteminin yasal olduğuna karar verdi.

Ancak İtalyan takımın aracıyla ilgili tek şüphe bu değil.

Auto Motor und Sport'un haberine göre Red Bull, Ferrari'nin 2018 yılında kullandığı aynaların kurallara uymadığını söylüyor. Bu konu FIA tarafından araştırılan konulardan birisi.

Ayrıca FIA'nın, Azerbaycan GP'sinde tüm motorlar üzerinde derinleme bir soruşturma başlattığı ve odak noktanın genel olarak Ferrari olduğu iddia ediliyor.

Auto Motor und Sport, Bakü yarışının ardından Ferrari'nin batarya hücrelerinin akıllıca tasarımla birlikte -kullanılmasına izin verilen- 4 mj'lük güçten daha fazlasını ürettiğiyle ilgili bazı şüpheler olduğunu yazdı.

Kurallara göre takımlar her tura maksimum 160 beygir gücüne denk gelen dört mj'lük bir enerji ile başlayabiliyor. Ancak Ferrari daha fazlasını üretiyor.

Muhabir Michael Schmidt, "Konu önümüzdeki haftalarda Formula 1'in gündemine oturabilir." diyor.

İddialar bununla da sınırlı kalmıyor. Ferrari'nin turbo sayesinde egzoz gazlarıyla arka kanadı beslediği iddia ediliyor.

Schmidt'e göre bu iddiaların çıkış noktsı Ferrari'den Mercedes'e geçen Lorenzo Sassi olabilir.

Schmidt, "Nisan ayından beri Mercedes ile çalışan eski Ferrari motor şefi Lorenzo Sassi'nin söylediğine göre ihtimallerden biri de bu." dedi.