Formula 1
07 May
-
10 May
FP1:
50 gün
21 May
-
24 May
FP1:
63 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
85 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
106 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
120 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
134 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
162 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
169 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
183 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
190 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
204 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
218 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
225 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
239 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
253 gün

Ferrari: "Mercedes, motor performansı konusunda yanılıyor"

paylaşım
yorumlar
Ferrari: "Mercedes, motor performansı konusunda yanılıyor"
Ekleyen:
Çeviren: İnci Beğen , Editör
26 Şub 2020 18:02

Ferrari patronu Mattia Binotto, Ferrari'nin geçen haftaki testlerde müşteri takımlarına kıyasla farklı bir seviyede çalıştırdığı yönündeki iddiaları reddetti.

Barselona'da gerçekleştirilen ilk testin ardından Mercedes, bir basın açıklamasında Ferrari'nin gerçek potansiyelini gizlediğini ima etmişti.

Mercedes, "Neden Ferrari bu testlerde yaptığı sürüşlerde, diğer müşteri takımlarına göre güç ünitesini daha düşük seviyelerde çalıştırdı?" diye sormuştu.

Ancak Motorsport.com tarafından Binotto'ya Mercedes'in motor iddiasıyla ilgili ne demek istediği sorusuna, "Mercedes yaptığımız şeyin oldukça farkında gibi görünüyor, ama doğru değil." yanıtını verdi.

Binotto, Ferrari'nin şu an istediği kadar hızlı olmadığını ve özellikle düzlüklerde eskisi kadar güçlü olmadıklarını kabul etti.

"Şu anda en hızlı araç olmadığımıza inanıyoruz, bu yüzden tur zamanı açısından sezon başında geride kalacağımızı düşünüyorum."

"Nerede gerideyiz? Bu sezonun aracı geçen sezonunkiyle karşılaştırıldığında genel olarak daha hızlı, ancak virajlarda daha hızlı ve düzlüklerde daha yavaş."

"Bu, aracı tasarlarken de bir hedefti. Geçen yıl virajlarda çok yavaş olduğumuzu biliyorduk, bu yüzden aracı olabildiğince hızlı hale getirmek için yere basma gücünü mümkün olduğunca arttırmaya çalıştık. Ama şimdi bunun bedelini düzlüklerde ödüyoruz."

"Genel denge, ayarlar ve yavaş hızlı virajların geliştirilmesi gereken alan olduğunu düşünüyorum. Ama bu, işimizin ve bu haftaki görevimizin bir parçası."

Sebastian Vettel, Binotto'nun yeni Ferrari'nin viraj performansında bir adım ileri gittiği yönündeki yorumlarını destekledi.

"Hedeflerimizden biri, virajlarda daha hızlı bir araca sahip olmamızı sağlamaktı. Sadece virajlarda hızlı olmakla kalmayıp, aynı zamanda lastik yönetimini de geliştirmemiz gerekiyordu."

"Mattia'nın dediği gibi, belki şimdi daha güçlü bir pozisyonda olmak istiyoruz, ama aynı zamanda sezonun çok uzun olduğunu söylemek gerekiyor. Dürüst olmak gerekirse henüz başlamadık bile. Bence kendimize bakmalıyız."

"Sanırım yapacak çok işimiz var. Dediğim gibi araç bir adım daha iyi. Sanırım bulunduğumuz yere kıyasla geliştirebileceğimizi biliyoruz, bu yüzden en iyi cevap zaman olacak."

Sonraki haber
2020 ikinci Barcelona testleri 1. gün: Kubica ilk sırada tamamladı!

Önceki haber

2020 ikinci Barcelona testleri 1. gün: Kubica ilk sırada tamamladı!

Sonraki haber

F1 tarihinde bugün: 26 Şubat

F1 tarihinde bugün: 26 Şubat
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Scuderia Ferrari
Editör Jonathan Noble