Vasseur: "Kanada'da planlarımızı kusursuz şekilde uygulamaya odaklanmalıyız"

Ferrari, Miami Grand Prix'sine büyük bir güncelleme paketi getirmiş olmasına rağmen pazar günkü ana yarışta istediği sonuçları elde edememişti.

Tıpkı Miami'de olduğu gibi, Kanada Grand Prix'si de bir sprint formatında gerçekleştirilecek. Bu da takımların ve pilotların doğru araç ayarlarını belirleyebilmek için yalnızca tek bir serbest antrenman seansına sahip olacağı anlamına geliyor. 

Fransız takım patronu Frederic Vasseur, başarı için kusursuz bir süreç yürütmeleri gerektiğinin altını çizdi: "Kanada, kendine has atmosferiyle ve pist koşullarıyla takvimdeki en özel duraklardan biri. Orada, İtalyan kökenli birçok taraftarımız da olduğundan, Ferrari’ye ne kadar büyük bir destek olduğunu biliyoruz." 

“Yarış boyutuyla bakarsak, Montreal asla kolay bir pist değildir: Frenleri çok zorlar, yavaş virajlardan ve şikanlardan çıkarken iyi hızlanabilmek çok önemlidir.”

Lewis Hamilton, Ferrari

Fotoğraf: Sona Maleterova / Getty Images

“Üstelik bu yıl, hava koşulları ve düşük sıcaklıklar hafta sonunu daha da karmaşık bir hale getirebilir; özellikle de bize çok kısıtlı bir hazırlık süresi tanıyan sprint formatı göz önüne alındığında.” 

“İlk seansın başından itibaren tetikte olmalı, planımızı kusursuz şekilde uygulamaya odaklanmalı ve hafta sonu boyunca karşımıza çıkacak her fırsatı en iyi şekilde değerlendirmeliyiz."

Gilles Villeneuve pistinin fren sistemleri üzerindeki acımasız yükü konusunda Vasseur'ün görüşlerini destekleyen Ferrari Lastik Performansı Baş Mühendisi Carlos Galbally, teknik zorluklara dikkat çekti. 

"Sık sık yapılan sert frenlemeler ve düşük hızlı virajlar nedeniyle, bu pistte istikrarlı bir fren performansı altın değerindedir.” 

“2026 kuralları, enerji yönetimi nedeniyle zaten zorlu olan bu pist daha da karmaşık hale geldi. Viraj girişlerindeki performansın olumsuz etkilenmesini ve pahalıya patlayabilecek fren sıcaklığı dengesizliklerini önlemek için fren soğutmasını doğru ayarlamak bu yarışın anahtarı olacak."

Charles Leclerc, Ferrari

Fotoğraf: Brett Farmer / LAT Images via Getty Images

Montreal'de beklenen soğuk hava şartlarına da değinen Galbally, lastikleri doğru çalışma aralığına getirmenin zor olacağını belirtti: "Düşük hava sıcaklığının çoğunlukla yavaş virajlardan oluşan pist yapısıyla birleşmesi, özellikle sıralama turlarında lastikleri doğru çalışma aralığına getirmeyi zorlaştıracaktır.” 

“Bu soğuk hava koşullarında ve yakın zamanda yapılan asfalt çalışmalarının ardından geçmişe kıyasla daha pürüzsüz hale gelen pist yüzeyinde, özellikle yumuşak lastiklerde ufalanma yaşanma ihtimali de daha yüksek."