Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Ferrari, hızlı gelişim için rüzgar tüneli sorunlarını çözmek zorunda

Ferrari, son dönemde rüzgar tünelinde elde ettiği verilerle pist üstünde yaşadığı veriler arasındaki uyuşmazlık nedeniyle, aracın gelişimini hızlandırmak için bu sorunu aşmak zorunda.

Charles Leclerc, Ferrari SF90 arka bölüm detay

Giorgi Piola

Shell Motorsport

Shell Motorsport ile ilgili tüm haberler.

Ferrari, Fransa'ya getirmiş olduğu yeni tabanı beklenen performansı vermemesi nedeniyle kaldırmıştı. Takım Avusturya'da da sorunu anlayabilmek için daha fazla test yaptı.

Ferrari pilotu Sebastian Vettel, Britanya GP öncesi yaptığı açıklamada gelişimle ilgili soru işaretlerini ortadan kaldırdıklarını söylemişti.

Motorsport.com'un bu gelişimi sorması üzerine Ferrari takım patronu Mattia Binotto, "Avusturya'da bazı ölçümler yaparak sorunu anlamaya, tabandaki sorunun ne olduğunu anlamaya çalıştık."

"O testlerde önemli ve ciddi cevaplar aldık. Artık en azından neden çalışmadığını biliyoruz. Bu saatten sonra gelişmemiz ve ilerlememiz lazım."

"Buraya hiçbir şey getirmedik. Ricard ve Avusturya'da kullandığımız eski taban burada." dedi.

 

Binotto, daha önceki açıklamalarında rüzgar tüneli ile pist arasında korelasyon sorunu olduğu iddialarını yalanlamıştı.

Ferrari'nin yaşadığı sorunlar korelasyon sorunu olduğunu işaret ediyor olsa da Binotto yine böyle bir şey olmadığı konusunda ısrarcı.

Binotto, "Bu sorunların özel koşullardan kaynaklandığını, rüzgar tünelinden beklediklerimizin pistte gerçekleşmemesinin bu yüzden olduğunu söyleyebilirim."

"Yani daha çok çözmemiz gereken sınır koşulları. Verilerin tüm koşullarda temsil edici olmasını sağlamalıyız." dedi.

Bu, Ferrari'nin piste getirdiği parçaların beklenen sonucu vermemesinden ziyade parçaların gelişimi esnasında elde edilen bazı verilerin yanlış olduğu manasına geliyor olabilir.

Motorsport.com'un yaşanan sorunların Ferrari'nin aygıtlarından ya da kullanım şeklinden mi kaynaklandığını sorması üzerine Binotto gülerek, "Bu çok fazla ayrıntıya giriyor." diyerek soruyu cevaplamadı.

Yaşanan sorunların CFD'de yapılan çalışmaların gerçek dünyayla eşleşmemekten kaynaklanıyor olabileceği düşünülüyor.

Fransa'da Ferrari yeni ön kanadı, Avusturya'da ise burun altı hava yönlendirici kanadı kullanmıştı.

Binotto, büyük bir güncelleme paketini beklemektense mümkün olan her yarışta güncelleme getireceklerini söyledi.

Binotto, "Muhtemelen genel olarak en zayıf hafta sonumuzu geçirdiğimiz Barcelona'dan sonra araçta çok fazla değişiklik yaptık."

"İspanya aracını öylece bekletip ilerleyen yarışlarda güncelleme gelmesini beklemedik. Araç o dönemden beri çok gelişti ve gelişmeye devam ediyor." dedi.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Alexander Albon, Toro Rosso STR14, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, and Charles Leclerc, Ferrari SF90, practice starts at the end of the session
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, Lance Stroll, Racing Point RP19
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, çime çıkıyor
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, çime çıkıyor
Sebastian Vettel, Ferrari dışa açılıyor
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, çime çıkıyor
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90 arka bölüm detay
Sebastian Vettel, Ferrari SF90 arka kanat detay
Sebastian Vettel, Ferrari SF90 arka kanat detay
Charles Leclerc, Ferrari SF90 arka kanat detay
Sebastian Vettel, Ferrari SF90 arka kanat detay
Charles Leclerc, Ferrari SF90 arka kanat detay
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Ferrari takımıı pit duvarıda
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
29

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Britanya GP 3. antrenman: Leclerc, Vettel'in 0.026 saniye önünde lider!
Sonraki haber Canlı anlatım: Britanya sıralama seansı

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye