Son dakika
Formula 1
Ferrari "çift çıkışlı" yakıt enjektörü sistemini geliştiriyor
Ferrari, 2017 aracı SF70H ile dayanıklılık ve hız açısından şaşırtsa da asıl büyük adımı daha uygulamadıklarını söylüyor.
Franco Nugnes
Düzenlendi: 7 Mar 2017 14:34
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Yeni aracın verdiği hız ve hissettirdiği kontrol Kimi Raikkonen ve Sebastian Vettel'i etkilemiş gözükürken Ferrari hiç olmadığı kadar baskın olacağı yeni bir motor üzerinde çalışıyor.
Şirketin performansını yükseltmek için "çift çıkışlı" püskürtme sistemini geliştireceği söylentiler arasında.
Motor gelişimi
Ferrari dört günlük sezon öncesi testi boyunca kendi 2017 Ferrari motorunu kullanan tek takım olan Haas ile birlikte tek bir güç ünitesi kullandı.
Testler sonrasında Haas takım patronu Gunther Steiner, Ferrari'nin 2017 güç ünitelerindeki gelişime şapka çıkardı.
Ferrari'nin yarış departmanındaki mühendisler tarafından performans açığını kapatmak için yenilikçi teknolojiler kullanılarak üretilen 062 motorunun geleceği parlak gözüküyor.
Çift çıkışlı enjektör
Maranello, Başkan Sergio Marchionne'nin emriyle medya iletişimine kapandı. Ama konuşulanlar çalışmaların çift çıkışlı yeni yakıt enjektörü hakkında olduğunu gösteriyor.
Çift püskürtücü kurallara göre yasak ama bu çift çıkışlı sistem benzer faydayı sağlıyor çünkü bu enjektör iğnesi daha hassas şekilde açılıp kapanabiliyor.
Görünüşe göre bu,enjeksiyon sistemi içerisine yerleştirilmiş ve elektro-manyetik olarak kontrol edilen bir cihaz.
Bu da yakıtın mükemmel şekilde yanmadan hazneye girmesini engelliyor.
Tüm bunların sonucunda daha fazla güç ve daha az tüketim olurdu. Bu da turbo hibrit V6 çağında önemli bir performans artışı demek oluyor.
Proje testi
Bu yeni projenin daha pistte test edilmediği bilinirken Barcelona'daki testler boyunca standart versiyon kullanıldı.
Eğer bu teknoloji başarılı olursa Ferrari, hazne öncesi ön tüketim için TJI konseptinin yanında bu konsepte geçebilir.
Düzlük savaşları
Bu sene büyük ölçüde aerodinamik değişikliklere dikkat çekilse de, sürüklenmenin artmasıyla birlikte tam gaz gitme oranı artacağı için motor daha büyük önem kazandı.
Yeni F1 yönetmelikleri takımlara fazladan 5 kg yakıt hakkı sağlarken, yakıt tüketimi daha verimli olan takımlar diğerlerine göre büyük avantaj sağlayacak.
10 kilogramlık bir artışın aracı tur başına saniyenin onda üçü kadar yavaşlatacağını hatırlatırsak daha hafif yarışmanın performans avantajını gözler önüne sermiş oluruz.
F1'in 2017'deki yarış gelişimlerinin sadece aerodinamiklerle sınırlı olmadığı motor açısından da büyük gelişmeler olduğunu gösteriyor.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Mercedes ikinci testlere yeniliklerle çıkacak
Sonraki haber Red Bull, Mercedes'in yağ yakarak avantaj sağladığından şüpheleniyor
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Franco Nugnes
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
5 g
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
1 ay
Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor
Aston Martin Hungaroring’de: Honda’nın güncellenen motoru ilk kez piste çıktı
Formula 1
Formula 1 2 ay
Aston Martin Hungaroring’de: Honda’nın güncellenen motoru ilk kez piste çıktı
Daha fazlası
Ferrari
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Formula 1
Formula 1 15 g
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Formula 1
Formula 1 18 g
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Ferrari, SF-26 geliştirmesini sürdürecek: “Çalışmaya devam edeceğiz”
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
19 g
Ferrari, SF-26 geliştirmesini sürdürecek: “Çalışmaya devam edeceğiz”
Son Haberler
Horner, Red Bull'u tebrik etti: "Malezya'daki zafer inanılmaz bir başarı"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
34 dk
Horner, Red Bull'u tebrik etti: "Malezya'daki zafer inanılmaz bir başarı"
Rivola: “Bana kalsa orta lastiği de yasaklardım”
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
1 s
Rivola: “Bana kalsa orta lastiği de yasaklardım”
McLaren: "Gelecek yıl Lambiase'yi papaya renklerinde göreceğiz"
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
1 s
McLaren: "Gelecek yıl Lambiase'yi papaya renklerinde göreceğiz"
Audi, Singapur Grand Prix'sine özel renk düzenini tanıttı!
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Audi, Singapur Grand Prix'sine özel renk düzenini tanıttı!
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol