Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Ferrari, benzersiz çift katlı egzoz kullanabilir

paylaşım
yorumlar
Ferrari, benzersiz çift katlı egzoz kullanabilir
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
8 Şub 2019 12:03

Haas'ın yayınlamış olduğu 2019 F1 aracı resimlerinin ardından, Ferrari'nin kendine has bir çift katlı egzoz tasarımı kullanabileceği iddia edildi.

Ferrari, 2018 Almanya Grand Prix'sinde egzoz sistemi için yeni bir konsept denemiş ve herkesi şaşırtmıştı.

İki turbo wastegate (atık) borusunun ana egzoz çıkışının iki yanında yer almasından ziyade ikisinin üst üste olduğu bir tasarım denenmişti.

Sebastian Vettel, Hockenheim'daki antrenmanlarda bu egzoz sistemini denerken, sonrasında Kimi Raikkonen'le birlikte eski sistemle devam etmişti..

Ferrari SF71H rear detail

Ferrari SF71H rear detail

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Ferrari, egzozla beraber arka kanatta da değişiklik yaparken, yeni arka kanatta kenarlar yukarıya doğru biraz daha kıvrılmıştı. Bu iki değişiklikle arka kanada daha fazla egzoz gazı gitmesi hedeflenmişti.

Ek olarak egzozdaki değişiklik takımın motor kapağını gövdeye daha sıkıca monte etmesine ve bu sayede hava akışını iyileştirmesine olanak sağlayacak.

Haas'ın 2019 F1 aracının görüntülerine bakıldığında birbirlerinin üstüne monte edilen egzoz boruları açık şekilde görülebiliyor. Bu yüzden Ferrari'nin önümüzdeki hafta tanıtılacak yeni aracında benzer bir konsepte sahip olmaması sürpriz olacak.

Haas F1 Team VF-19

Haas F1 Team VF-19

Photo by: Haas F1 Team

Diğer takımlar, Ferrari'nin geçen yıl yaptığı testleri takip etmiş olabilirler ve eğer performans kazanımı olduğunu görmüşlerse bu konsepti kopyalayabilirler.

Egzoz beslemeli bir arka kanadın avantajı minimum olarak görülüyor. Fakat 2019'da geçişleri arttırmak için getirilen yeni aerodinamik kurallar ve daha basit ön kanat nedeniyle takımlar önemli miktarda downforce kaybedecek. Bundan ötürü de her türlü kazanca açıklar.

Geçen yıl, Renault bu egzozu en agresif şekilde kullanmaya çalışan takımdı. Bu sayede egzoz beslemeli arka kanattan elde edilebilecek kazancı en üst düzeye çıkarmaya çalışmışlardı. 

Sonraki haber
Karşılaştırma: Haas VF-19 vs Ferrari SF71H

Önceki haber

Karşılaştırma: Haas VF-19 vs Ferrari SF71H

Sonraki haber

Webber: Seidl, McLaren’in geri dönüşü için doğru isim

Webber: Seidl, McLaren’in geri dönüşü için doğru isim
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Ferrari Şimdi al
Editör Jonathan Noble