Analiz
Formula 1 Bahreyn Mart Testi
Ferrari'nin oyuklu sidepod tasarımı, daha hazır olmasını mı sağladı?
Ferrari'nin 2022 F1 aracı F1-75'in oyuklu sidepod tasarımı, İtalyan ekibin rakipleri karşısında ilk yarışa daha hazır olmasını sağlamış olabilir.
Franco Nugnes Giorgi Piola
Düzenlendi: 12 Mar 2022 14:03
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Ferrari F1-75 Bahreyn testlerinde rakiplerine kıyasla dalgalanma sorununu daha az yaşaması, frenlemede daha iyi olması ile ön plana çıktı. Diğer takımlar frenleme konusunda daha çok sorun yaşıyor gibi göründüler.
F1-75, tabanı zeminden daha yukarıda olsa da iyi bir yere basma gücüne sahip gibi duruyor. Araç, üstü oyuk sidepod tasarımıyla iyi bir yere basma gücü seviyesine sahip. Peki bu özellik, sezonun ilk yarışında Mercedes ve Red Bull karşısında avantajlı olmasını mı sağlayacak?
Ferrari, Bahreyn testlerinde düzlüklerdeki dalgalanma etkisini azaltmayı başardı. Ferrari F1-75'in, Mercedes ve Red Bull araçlarına göre zeminden daha yukarıda yer almasına rağmen iyi yere basma gücüne sahip olduğu gözlendi. Bunun Ferrari aracının oyuk üst bölüme sahip sidepodları sayesinde olduğu düşünülüyor.
Maranello kökenli ekip, daha klasik sidepod tasarımıyla üstü oyuk daha geniş sidepod yapısını rüzgar tünelinde karşılaştırdı. Takım, bu kıyaslamada geniş ve oyuk sidepod tasarımının, daha sade tasarım karşısında avantajlı olduğunu gördü.
Ferrari F1-75, dettaglio della pancia scavata
Photo by: Motorsport Images
Ferrari bu yüzden oyuklu sidepod yapısıyla gelişim sürecinin ilk aşamasında avantaj sağlamayı umuyor. Aracın arkasının yerden daha yüksek olması nedeniyle kaybedilen performans, sidepodun üstünde üretilen güç ile telafi ediliyor.
Bu sene bir tarafta geniş ve yüksek belli - çift tabanlı - sidepodlar varken, diğer tarafta daha ince sidepoda sahip araçlar yer alıyor. Yüksek belli ve geniş sidepodların gelişiminin daha kolay olduğu düşünülüyor. Diğer tarafta daha ince sidepod tasarımlarını ayarlamanın daha uzun zaman alacağı ancak onların gelişim sürecinde daha fazla avantaj sağlayacağını düşünenler de var.
Carlos Sainz Jr., Ferrari F1-75
Photo by: Motorsport Images
Ferrari'nin sidepodun üst kısmında ürettiği yere basma gücü, sezonun ilk yarışı Bahreyn GP'de kendisine avantaj sağlayabilir. İtalyan ekip şimdiden yarış hafta sonunda kullanılacak C1, C2 ve C3 lastikleri kullanmaya başladı. Mercedes'in ise özellikle aşırı ısınma sorununu aşmaya çalıştığı düşünülüyor.
Ferrari şimdiden Bahreyn GP hafta sonu için çalışıyor ancak buna rağmen pole pozisyonu kazanabileceği derecelerin peşinde koşmuyor. Takımın Pirelli lastiklerine en iyi davranacak yarış performansını bulmaya çalıştığı düşünülüyor.
Ferrari F1-75, dettaglio del fondo in stile McLaren
Photo by: Motorsport Images
Ferrari bu konuda ilerleme kaydetmiş gibi duruyor. McLaren'ın tabanından kopyalanan çözüm ve Brembo'nun geliştirdiği fren sistemi sayesinde Ferrari pilotları hem daha az dalgalanma yaşıyorlar, hem de frenlemede lastikleri kilitlemiyorlar.
Ferrari F1-75, dettaglio del diffusore posteriore e lo scarico wastegate che soffia nel terminale centrale
Photo by: Motorsport Images
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Hamilton: "Mercedes galibiyet mücadelesi verecek durumda değil"
Sonraki haber Red Bull: "Mercedes ile ayna savaşına girmek istemiyoruz"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Franco Nugnes
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Formula 1
Formula 1
Bahreyn GP
1 g
F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?
Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor
Formula 1
Formula 1
İtalya GP
1 ay
Ferrari, Monza’da Michael Schumacher’a özel SF-26 tasarımı hazırlıyor
Aston Martin Hungaroring’de: Honda’nın güncellenen motoru ilk kez piste çıktı
Formula 1
Formula 1 2 ay
Aston Martin Hungaroring’de: Honda’nın güncellenen motoru ilk kez piste çıktı
Daha fazlası
Carlos Sainz Jr.
Rosberg: "Madring'deki geçiş sorunu için Sainz'ı suçlamalıyız"
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
17 g
Rosberg: "Madring'deki geçiş sorunu için Sainz'ı suçlamalıyız"
F1 pilotları, Madrid'deki ilk yarışa özel kask tasarımlarını tanıttılar
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
20 g
F1 pilotları, Madrid'deki ilk yarışa özel kask tasarımlarını tanıttılar
Sainz, Madrid yarışı öncesinde 'Fifty Five' markasının ilk koleksiyonunu çıkaracak
Formula 1
Formula 1 1 ay
Sainz, Madrid yarışı öncesinde 'Fifty Five' markasının ilk koleksiyonunu çıkaracak
Daha fazlası
Ferrari
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Formula 1
Formula 1 11 g
Ferrari, Singapur GP'de Leclerc'in giyeceği siyah tulumu tanıttı
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Formula 1
Formula 1 14 g
Ferrari ve Racing Bulls, Pirelli testi için Imola'da piste çıktı
Ferrari, SF-26 geliştirmesini sürdürecek: “Çalışmaya devam edeceğiz”
Formula 1
Formula 1
Madrid GP
15 g
Ferrari, SF-26 geliştirmesini sürdürecek: “Çalışmaya devam edeceğiz”
Son Haberler
MotoGP Japonya GP 1. antrenman: Yağmurla başlayan seansı Marc Marquez zirvede bitirdi, Toprak 15. sırada
MotoGP
MGP MotoGP
Japonya GP
6 dk
MotoGP Japonya GP 1. antrenman: Yağmurla başlayan seansı Marc Marquez zirvede bitirdi, Toprak 15. sırada
Hadjar, Bahreyn GP’de grid cezası alacak: “Risk almaya başlamam gerekiyor”
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
10 s
Hadjar, Bahreyn GP’de grid cezası alacak: “Risk almaya başlamam gerekiyor”
Verstappen, GT koltuğuna dönüyor: Finalde Valentino Rossi ile mücadele edecek
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
10 s
Verstappen, GT koltuğuna dönüyor: Finalde Valentino Rossi ile mücadele edecek
Audi'den dev yatırım: Hinwil tesisleri genişletiliyor
Formula 1
F1 Formula 1
Bahreyn GP
11 s
Audi'den dev yatırım: Hinwil tesisleri genişletiliyor
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol