Ferrari, arka kanadını geliştirmek için zamana karşı yarışıyor

Ferrari, SF-26’nın en büyük sorunlarından bazılarını çözmek amacıyla “Macarena” adını verdiği arka kanadının geliştirilmiş bir versiyonu üzerinde çalışıyor. Hedef, bu yeni paketi Miami Grand Prix’si öncesinde Monza’da test edebilmek.

Bahreyn ve Suudi Arabistan yarışlarının iptal edilmesiyle oluşan beş haftalık arayı olabildiğince verimli değerlendirmek isteyen Ferrari, ay sonunda Monza pistinde bir test günü düzenlemeye hazırlanıyor. Testin 21 veya 22 Nisan’da yapılması bekleniyor.

Sezona güçlü bir başlangıç yapan Ferrari’de Charles Leclerc pilotlar sıralamasında 49 puanla üçüncü sırada yer alırken, Lewis Hamilton 41 puanla dördüncü sırada. Ancak SF-26, şu ana kadar Mercedes’in W17 aracının karşısında performans bakımından geride kaldı.

Bu nedenle gözler, sezon öncesi Bahreyn testlerinde tanıtılan “Macarena” arka kanadına çevrildi. Ancak Çin’deki antrenmanların ardından Ferrari bu parçanın dayanıklılığından şüphe duymuştu ve gerekli iyileştirmeler yapılana kadar Japonya’da kullanmamayı tercih etmişti.

Lewis Hamilton, Ferrari

Fotoğraf: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

İtalyan ekip şimdi bu kanadın geliştirilmiş bir versiyonunu hazırlamaya odaklanmış durumda. Yapısal dayanıklılığı artırmayı ve ağırlığı azaltmayı hedefleyen Ferrari, ilk etapta Kanada Grand Prix’si için planladığı bu güncellemeyi Miami’ye yetiştirmeye çalışıyor.

Çin’den elde edilen veriler ise mevcut versiyonun henüz yarış için hazır olmadığını ortaya koydu. Şanghay’da kullanılan kanat özellikle denge sorunlarına yol açarken, virajdaki frenlemeler esnasında arka tarafın stabil olmaması iki pilotun da performansını olumsuz etkilemişti.

Ferrari, Monza’daki test gününü bu sorunları gidermek için kritik bir fırsat olarak görüyor. Sprint formatının uygulanacağı Miami hafta sonunda yalnızca tek antrenman seansının olması, bu testin önemini daha da artırıyor.

Takım aynı zamanda aracın tabanında ve genel aerodinamik yapısında geliştirmeler yaparken, ağırlık azaltmaya yönelik çözümler de arıyor. Buna ek olarak yazılım alanında yapılacak değişikliklerle, özellikle düzlüklerde yaşanan performans kaybının azaltılması hedefleniyor.