Formula 1 Avustralya GP
Ferrari: "2026 araçları herkesi olumlu yönde şaşırttı"
Ferrari takım patronu Fred Vasseur, 2026 Formula 1 araçlarının; yeni kurallara dair ilk endişelerin ardından padokta 'olumlu bir sürpriz' yarattığını söyledi.
Rachit Thukral Roberto Chinchero
Yayın tarihi: 4 Mar 2026 08:25
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Formula 1, tarihinin en kapsamlı teknik dönüşümlerinden birine hazırlanıyor. 2026 kurallarıyla birlikte araçlarda aktif aerodinamik sistemler kullanılacak ve güç ünitesinde elektrik enerjisi ile içten yanmalı motor arasında %50-%50 güç dağılımı olacak.
2014'teki önceki motor regülasyon değişimi tur zamanlarında ciddi bir yavaşlamaya yol açmıştı. Bu nedenle 2026 jenerasyonunun da seleflerine kıyasla belirgin şekilde daha yavaş olabileceği yönünde yorumlar yapılmıştı.
Şüphelerin önemli bir kısmı, elektrik gücüne artan bağımlılığa odaklanıyordu. Özellikle uzun düzlüklerde sürücülerin rejeneratif enerji tüketeceği ve aracın performans kaybedeceği öne sürülüyordu.
Ancak Bahreyn'de gerçekleştirilen ikinci sezon öncesi testinin sonunda Ferrari pilotu Charles Leclerc, Pirelli'nin C4 hamur lastiğiyle 1:31.992'lik bir tur zamanı elde etti.
Bu derece, geçen yılın testlerinde zirveye çıkan Carlos Sainz Jr.’ın derecesinden yaklaşık 2.5 saniye daha yavaştı. Ancak takımlar 2026 araçlarını geliştirmeye devam ettikçe bu farkın hızla kapanması bekleniyor.
Bu hafta sonu düzenlenecek sezon açılışı Avustralya Grand Prix öncesinde konuşan Ferrari takım patronu Fred Vasseur, testlerden gelen ilk verilerin yeni kurallara dair birçok şüpheyi ortadan kaldırdığını söyledi.
Vasseur, "F1'in DNA'sında her şeyden şikayet etmek vardır ama genel olarak herkesin olumlu yönde şaşırdığını düşünüyorum."
"İnsanlar F2 seviyesine yaklaşacağımızı söylüyordu ancak 2025 derecelerinden sadece iki ya da üç saniye gerideyiz. Üstelik geçen yıl Bahreyn testlerindeki hava sıcaklıkları çok daha düşüktü. Ortaya çıkan tabloya baktığımızda genel senaryonun korktuğumuzdan çok daha iyi olduğunu düşünüyorum."
"En önemli şey güçlü bir rekabet ortamı. İki ya da daha fazla takım arasında yakın bir mücadele varsa, geçen yıla göre bir-iki saniye daha yavaş olmanın pek önemi yok. Önemli olan şu anda rakiplerden daha hızlı olmak." dedi.
Ferrari, Bahreyn testlerinde 180 derece çevrilebilen yenilikçi arka kanat tasarımıyla dikkat çekti. Bu çözüm, genel stabiliteyi korurken sürtünmeyi azaltmaya yardımcı oldu.
Ayrıca takım, 'FTM' adını verdiği yeni bir aerodinamik çözümü de tanıttı. Egzoz borusunun önüne yerleştirilen küçük bir kanatçık içeren bu sistem, egzoz gazlarından faydalanarak enerji geri kazanımına katkı sağlıyor. İlgili bölüm, bu kanadı barındıracak şekilde özel olarak tasarlandı.
Vasseur, SF-26 ile mühendislerin 'sınırları zorlamasından' memnun olduğunu ancak FIA ile kuralların uygunluğu konusunda sürekli temas halinde olduklarını vurguladı.
"Teknik regülasyonları keşfetmeli, agresif olmalı ve sınırları zorlamalısınız. Ancak bu şekilde inovasyon yapabilirsiniz."
"Fakat inovasyon sadece aracın görünen kısımlarıyla sınırlı değil. Basının ve padokun dikkatini çeken iki çözüm olması güzel, ancak geçmişte süspansiyon, soğutma sistemi ve motor gibi daha gizli alanlarda da yenilikler getirdik. Bunun tüm takımlar için geçerli olduğunu düşünüyorum."
"İlk günden itibaren FIA ile açık bir diyalog yürütüyoruz. Hiç kimse, kurallara uymayan çözümleri piste getirerek rüzgar tüneli saatlerini ya da bütçe sınırı kaynaklarını boşa harcayamaz."
Frederic Vasseur, Ferrari
Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber McLaren, Ferrari’nin eski sponsoru Etihad ile anlaştı
Sonraki haber FIA: "Avustralya GP'de pit hız limiti değişmeyecek"
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Rachit Thukral
Marc Marquez: "Martin daha hızlıydı ancak sınırlarını çok zorladı"
MotoGP
MotoGP
Avustralya GP
4 s
Marc Marquez: "Martin daha hızlıydı ancak sınırlarını çok zorladı"
Martín, Phillip Island’a adapte olmakta zorlandığını açıkladı: “Sanki Ducati sürüyorum”
MotoGP
MotoGP
Avustralya GP
1 g
Martín, Phillip Island’a adapte olmakta zorlandığını açıkladı: “Sanki Ducati sürüyorum”
WEC Barselona: Toyota zirvede, Racing Team Türkiye kendi klasmanında 4. oldu
WEC
WEC
Barselona
6 g
WEC Barselona: Toyota zirvede, Racing Team Türkiye kendi klasmanında 4. oldu
Daha fazlası
Ferrari
Leclerc'den Hadjar'a yanıt: "Söyledikleri tamamen saçmalık"
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
1 g
Leclerc'den Hadjar'a yanıt: "Söyledikleri tamamen saçmalık"
Ferrari, ABD GP için özel renk düzenini tanıttı!
Formula 1
Formula 1
Amerika GP
2 g
Ferrari, ABD GP için özel renk düzenini tanıttı!
Lewis Hamilton'ın 'özel tribünü' Las Vegas GP'ye geri dönüyor
Formula 1
Formula 1
Las Vegas GP
4 g
Lewis Hamilton'ın 'özel tribünü' Las Vegas GP'ye geri dönüyor
Son Haberler
Canlı dereceler: ABD GP sıralama
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
1 s
Canlı dereceler: ABD GP sıralama
Ferrari’nin genç yıldızı Alp Aksoy, Padok Club’ta F1 tutkunlarıyla buluşacak
TÜRK SPORCULAR
TrS TÜRK SPORCULAR 3 s
Ferrari’nin genç yıldızı Alp Aksoy, Padok Club’ta F1 tutkunlarıyla buluşacak
2026 Amerika GP 3. antrenman: Son antrenman seansında Hamilton zirvede, Verstappen ikinci!
Formula 1
F1 Formula 1
Amerika GP
3 s
2026 Amerika GP 3. antrenman: Son antrenman seansında Hamilton zirvede, Verstappen ikinci!
Marc Marquez: "Martin daha hızlıydı ancak sınırlarını çok zorladı"
MotoGP
MGP MotoGP
Avustralya GP
4 s
Marc Marquez: "Martin daha hızlıydı ancak sınırlarını çok zorladı"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol