Ferrari, 2026 aracında gerçekten gecikme mi yaşıyor?

Ferrari cephesinde endişelenecek bir durum yok. SF-26’nın geliştirme süreci, Gestione Sportiva’da belirlenen takvim doğrultusunda ilerliyor.

İlk motor çalıştırma bu hafta sonu yapılacak. Bu adım daha çok sembolik bir anlam taşıyor; Ferrari için yeni nesil güç üniteleri dönemine resmen girildiğini simgeliyor.

Araç henüz tam aerodinamik paket olarak hazır olmasa da, şasi, motor ve vites kutusu dyone testlerinden geçti. Bu testlerde dayanıklılık çalışmaları yapıldı, proje hedeflerinin tutup tutmadığı kontrol edildi ve SF-26’nın olası sorunlarının önceden tespit edilmesi hedeflendi.

Amaç, 23 Ocak'taki resmi tanıtım öncesinde her şeyin sorunsuz ilerlemesini sağlamak.

Charles Leclerc ve Lewis Hamilton'ın koltuk ölçüleri çoktan alındı. İki pilotun da kısa süre içinde iletişim ekibiyle birlikte çalışarak, SF-26’nın lansman günü yayınlanacak görseller için kamera karşısına geçmesi bekleniyor.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto di: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Ferrari, Barselona testleri öncesinde Fiorano pistinde FIA’nın izin verdiği 15 kilometrelik gösteri sürüşünü gerçekleştirecek. Bu sürüş tamamen işlevsel bir kontrol olacak. SF-26, 26–30 Ocak tarihleri arasında Barselona’da yapılacak beş günlük testlerde temel konfigürasyonuyla piste çıkacak. İlk önemli aerodinamik güncellemelerin ise FIA tarafından düzenlenen Bahreyn testlerinde görülmesi planlanıyor.

Ayrıca rüzgâr tünelinde geliştirilen son güncellemelerin doğrudan Avustralya’ya gönderilmesi de ihtimaller arasında. Ferrari, 2026 sezonunun ilk yarışı olan ve 8 Mart hafta sonunda Melbourne’de koşulacak yarışa mümkün olan en güncel paketle gitmeyi hedefliyor.

Ferrari, daha kısa, daha dar ve daha hafif  F1 araçları dönemine girilirken bilinçli olarak sessiz bir yaklaşım benimsedi. İletişim tarafında da değişiklikler yaşandı; yıl sonunda markanın iletişim sorumluluğunu üstlenen Maria Conti yarış departmanındaki iletişim görevini de geçici olarak devraldı.

Ferrari SF-26

Foto di: Ferrari