Formula 1
03 Tem
-
05 Tem
Etkinlik Bitti
10 Tem
-
12 Tem
Etkinlik Bitti
R
Macaristan GP
17 Tem
-
19 Tem
FP1:
3 gün
31 Tem
-
02 Ağu
FP1:
17 gün
R
70. Yıl Dönümü GP
07 Ağu
-
09 Ağu
FP1:
24 gün
R
İtalya GP
04 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
52 gün
R
Toskana GP
11 Eyl
-
13 Eyl
Sıradaki Etkinlik
58 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Canceled
08 Eki
-
11 Eki
Canceled
R
Birleşik Devletler GP
23 Eki
-
25 Eki
FP1:
101 gün
R
Meksika GP
30 Eki
-
01 Kas
FP1:
108 gün
13 Kas
-
15 Kas
FP1:
122 gün
R
Abu Dhabi GP
27 Kas
-
29 Kas
FP1:
136 gün

Ferrari, 2018 F1 motoruyla 10 beygir gelişti

paylaşım
yorumlar
Ferrari, 2018 F1 motoruyla 10 beygir gelişti
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
21 Mar 2018 12:15

Ferrari, bu yıl dayanıklılık konusunda motoru geliştirmeye çalışmasına karşın, 2018 güç ünitesiyle 10 beygirlik bir kazanç elde ettiği ifade edildi.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sürücüler 21 yarışlık sezonda sadece üç güç ünitesi kullanabilecekler ve üreticiler kış boyunca her parçayı en az yedi yarış dayanabilecek seviyeye getirmek için ellerinden geleni yaptılar.

Ferrari'nin sezon başında, 2017 güç ünitesiyle benzer seviyede olması bekleniyordu ancak içerideki kaynaklar, Melbourne'e götürülecek 062EVO motorunda baz gelişimler olduğunu öne sürdüler.

Motor teknik şefi Corrado Iotti önderliğindeki Ferrari, yavaş ve orta hızlı virajlardaki performanslarını geliştirmek için özel bir çaba gösterdiler çünkü burada daha fazla gelişebileceklerini düşündüler.

Takım bu yıl bazı değişiklikler yaparken bunlardan birisi de daha hafif olan turboydu. Daha hafif olan bu turbo, daha kısa süre içerisinde reaksiyon gösteriyor ve MGU-H ünitesinin daha verimli şekilde şarj edilebilmesi adına daha fazla destek sağlıyor.

Ferrari, bu yıl motor sayısındaki azalma nedeniyle, ikinci güç ünitesinde iyi bir performans elde edebilmek ve Mercedes'le mücadele edebilmek için ekstra çalışmalar da yapıyor.

İtalyan takım, mevcut güç ünitesinin Mercedes'in yeni motoruna kıyasla özellikle de sıralama modunda nasıl bir performans göstereceğini sabırsızlıkla bekliyor.

Fakat 2018 aracının artan ağırlığı, yakıt tüketiminin artmasına yol açtı ve pilotlar tam gaz gittikçe daha fazla yakıt tüketmiş olacak. Bu da Melbourne gibi bir pistte takımların performansını etkileyebilecek veya başını ağrıtabilecek bir şey.

Sonraki haber
Lauda: Mercedes, Red Bull'un 0.2 saniye önünde

Önceki haber

Lauda: Mercedes, Red Bull'un 0.2 saniye önünde

Sonraki haber

Ricciardo, 2019'da yarışmama ihtimalini de değerlendiriyor

Ricciardo, 2019'da yarışmama ihtimalini de değerlendiriyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Ferrari Şimdi al
Editör Franco Nugnes