Felipe Massa yazıyor: Sezon içinde kural değiştirmek F1 için kötü

Almanya GP'sinden istediğimi alamadım. Hockenheim'da finiş görememek umduğum şey değildi, özellikle de Williams olarak sıralamalarda iyi sonuçlar almamıza rağmen bunu yaşamak hayal kırıklığına uğrattı.

Cumartes günü işler iyi görünüyordu. Q3'te Force India'larla aramızda sadece 0.1 saniye vardı, bu da yarışta çok önemli şampiyona puanları alabileceğimiz anlamına geliyordu.

Ama yarış sinir bozucuydu. Starttan sonra altıncı viraja gelirken frene bastım, her şey olması gerektiği gibiydi. Sonra tam tekrar gaza oturmaya hazırlanırken arka taraftan bir temas hissettim.

Jolyon Palmer sağ arka lastiğime vurdu, o dakikadan sonra aracın olması gerektiği gibi gitmediğini hissediyordum.

Birkaç tur sonra lastiklerim çok kötü durumdaydı ve istediğimiz yarış temposunu tutturamıyorduk. Renault'nun lastiğime zarar verdiğini düşünerek pite girdim, ama yeni set lastikler de öncekiler kadar dayanabildi. Yine eski zor duruma dönmüştük.

Olması gerekenden iki üç saniye daha yavaş turlar atarken pistte kalmak mantıklı gelmedi. Böylece takım son kez beni garaja çağırdı, bu kararı ben de destekledim.

Hala ne olduğunu anlamaya çalışıyor, araştırıyoruz. Ama eminim ki Palmer'la yaşadığımız temas sonrası araçta bir şeyler çalışmayı bıraktı.

Silverstone'da beklenmedik hava şartları bizi zorlamıştı, Hockenheim'da ise şanssızlık yaşadık. Çok daha yüksek beklentilerimiz vardı ve Force India'ların önünde bitirebilirdik.

En uzun takvim

Bu yıl 21 yarış var, tarihin en uzun takvimi. Bu yüzden padoktaki herkesin yaz arasına girerken şarjı bitmek üzereydi.

Yine de daha fazla test yapmak mı, yoksa bu kadar çok yarışa çıkmak mı diye sorsalar her zaman bir piste çıkıp yarışmayı tercih ederdim. Tahmin ediyorum bu görüşüme çoğu pilot da katılacaktır.

Mücadeleyi çok seviyoruz, yarışta gerçekten adrenalini hissediyorsunuz. Testler de faydalı, ama aynı tadı vermiyor.

Bununla birlikte özellikle de istediğiniz sonuçları alamıyorsanız bir ayda dört yarış çok fazla.

Ağustos arası benim için tam zamanında geldi, kendimi şarj edip güzelce bir dinleneceğim ve sezonun ikinci yarısında daha iyi geleceğim.

Sezona çok iyi başlamıştık aslında, ama Temmuz ayı bana şans getirmedi. Son dört yarışın üçünde mekanik sorunlar yaşadım ve şampiyonada da gerilere düştüm.

Takım olarak markalar şampiyonasında dördüncülüğü istiyoruz, bunu başarabilmek için de elimizde her şey var. Sadece çalışmaya devam etmemiz ve sezonun başındaki gibi güçlü sonuçlar almamız lazım.

Kural değişiklikleri

Hockenheim hafta sonu öncesinde F1 önemli kural değişiklikleri yaptı. Bu sporda her zaman olduğu gibi, bunun olumlu ve olumsuz tarafları var.

Telsiz konuşmalarının kısıtlanmasına son verildi. Bu sayede pilotlar ve takımlar rahat rahat konuşurken seyirciler de şeffaf bir şekilde olan biteni anlayıp izleyebildiler, artık konuşabileceğimiz konulara dair bir yasak yoktu.

Bu değişiklik öncesi konuşmamız gereken ilginç yarış durumları oluyor, ancak yasaklardan dolayı istediğimizi anlatamıyorduk.

Yine de her zaman sezon ortası değişen kurallara şüpheci yaklaşırım. Almanya'daki değişiklikler de çok bir şey değiştirmedi.

Sessiz takım telsizine alışmıştım, yasak kalkınca da sorun yaşamadan yeni haline alıştım. Ama iki yarış boyunca ceza alan pilotlar dahi gördük, bu yüzden şüphelerim bir süre daha kalacak.

Bence güvenlik nedenleri hariç iki Grand Prix arası kural değişikliği olmamalı.

Olimpiyat keyfi

Almanya GP'sinden ayrıldıktan sonra Brezilya'ya döndüm, birkaç güne burada Olimpiyat Oyunları başlayacak.

Bu küresel organizasyonda havayı koklama fırsatını kaçırmayacağım, harika olacak. F1 arası Rio'nun tadını çıkarıp Brezilyalı sporcuları destekleme fırsatı verecek bana.

Yaz tatilinin tadını çıkarın, Belçika'da görüşürüz.