Felipe Massa yazıyor: Hamilton'ı nasıl arkamda tuttum?

Felipe Massa yazıyor: Hamilton'ı nasıl arkamda tuttum?

Felipe Massa, Motorsport.com için hazırladığı ilk köşe yazısında Çin GP’si, pilotların meşhur akşam yemeği ve Lewis Hamilton’la olan mücadelesinden bahsetti.

Çin GP’sini benim için özel kılan bir şey var. Şangay’a her geldiğimde pisti ya da haftasonunu düşünmeden önce içinde bulunduğum bir geleneğim var: Hayranlarımla buluşmak.

Bazılarını artık iyi tanıyorum, beni her yıl otelimin önünde bekliyorlar. Bazen gün boyu gelmemi bekledikleri oluyor.

Diğer tüm ülkelerde el sıkışılır, birkaç imza ve belki bir fotoğraf çekilir. Ama Çin’de? Hayır.

Mutlaka hediyeler getiriyorlar. Benim hayatımı bazen benden daha iyi bilen insanlardan bahsediyoruz! Arkadaşlarımın, ailemdekilerin isimlerini biliyorlar. Bu yıl sadece bana değil, oğluma ve yeğenime de hediyeler geldi.

Taraftarlarımın bana verdiği şevk harika. Evimden binlerce kilometre uzaktayım. Ama buna rağmen sizi sıcaklık ve nezaketle karşılayan insanlar bulmak çok güzel bir duygu.

Pilotların yemeği

Şangay’da pilotlar arasında bir akşam yemeği de organize edildi. Kulağa garip gelebilir, ama aynı padoğu yıllardır paylaşmamıza rağmen birbirimizi o kadar iyi tanımıyoruz.

Aracınızın içindeyken herkes kendini düşünüyor. Tüm rakiplerimizi geçmek ve herkesin önünde olmak istiyoruz.

Kaskımızı çıkardığımızda ise aynı sorunları, aynı hedefleri ve aynı dünyayı paylaşan birkaç iyi adamız hepimiz.

Bu yüzden Şangay’daki akşam yemeği hepimiz için güzeldi. Pistten uzaklaşıp birbirimize hikayeler anlatma ve bir araya gelme şansı yakaladık.

Atmosfer çok rahat ve neşeliydi. İnanıyorum ki çoğumuz otel odasına güzel bir hisle gitti.

Bu tarz toplantıların çok faydalı olduğuna ikna oldum. Umarım ileride daha sık tekrarlama şansı buluruz.

Hamilton’la mücadele

Yarışın sonlarına doğru altıncı sırayı korumak için Lewis Hamilton’a karşı çok sıkı savunma yapmam gerekti. Hiç kolay değildi.

Aynı lastiklere sahiptik (benden bir tur önce pite girmişti) ve o anlamda eşit şartlardaydık. Aracı hasar almıştı ama unutmamak lazım, hala bir Mercedes’ti.

Sonuçta yerimi korumayı başardım. Bunun çok önemli bir kısmı özellikle ön lastikleri istediğim gibi koruyabilmemden geliyordu.

Ayrıca araç sadece tamamen düz hale geldikten sonra gaz pedalına sert davrandım. Bu teknik de işime yaradı.

Bu yarışta, uzun stintlerde hız sorunu yaşayan Bottas’la aramızdaki farklardan biri buydu.

Kış testlerinde takıma sağladığım pek çok veriyi de Çin GP’sinde doğruladık. Mühendislerle çalıştıktan sonra bunu sonucunu almak her zaman güzeldir, takım içindeki ilişkileri güçlendirir.

Üçüncü en iyi takım

Çin’de kazandığımız altıncılıkla şampiyonada Şangay’a geldiğim sırayı korudum. Üç yarışın ardından pozitif bir yerdeyiz.

Herkes bana sezonun başlangıcıyla ilgili daha büyük beklentilerim olup olmadığını soruyordu. Her pilotun sezon başında yüksek beklentileri vardır, mantığın açıklayamadığı büyüklükte hedefleri hayal ederler.

Genel anlamda, Williams 2015’in sonuna kıyasla olumlu adımlar attı. Yine de rakiplerimizin de sıkı çalıştığını unutamayız.

Geçtiğimiz yıl Red Bull ile üçüncü en hızlı takım pozisyonu için yarışıyorduk, şu an da aynı yerde olduğumuzu düşünüyorum.

Bahreyn ve Şangay’da gördük ki Red Bull düzlük hızını epey arttırmış. Bence bunun nedeni güç ünitesini geliştirebilmiş olmaları.

Bunu teyit etmek için Sochi’yi beklemek gerek. Orada uzun düzlükler var, ama bizim de mücadele etme şansımız olacak.

Benim hedefimse onların önünde olmak, tabii ki.

Yorum yaz
Yorumları göster
Haber hakkında
Seriler Formula 1
Haber tipi Son dakika