"F1'deki teknolojik gelişim takımlar arasında uçuruma neden oldu"

1982'de 17. cepten başladığı ABD Grand Prix'de kazandığı zafer, bir sonraki sene ise aynı grand prixde bu kez 22. sıradan podyumun tepesine çıkarak gösterdiği başarılarla hatırlanan Watson, şimdi ise, modern F1 teknolojisine sahip araçlarla bu tür başarıların gösterilemeyeceğini ifade etti. Sunday Times gazetesine konuşan Watson, "Doğal emişli araçlar, sıralamalarda dezavantaj oluşturuyordu. Çünkü turbo motordan tam performans elde edemiyorduk" dedi. Watson, "Bizim güçlü olduğumuz yerler, aracın gerçekten iyi, aerodinamik açıdan etkili olması ve Michelin lastiklerinden yüksek performans çıkarmamızdı. Orda önemli olan yarış başlar başlamaz lastikleri en iyi şekilde kullanabilmekti" diye konuştu. Eski İrlandalı pilot, "Yarış için 145 litre benzinimiz ve bir set lastiğimiz vardı. Yeniden yakıt almak veya lastik değiştirmek için pitten geçmiyorduk" dedi. Watson, "145 litre benzin 40 galon demek. Bu yakıtla yarışın ilk bölümlerinde agresif bir strateji izlerseniz, telafisi mümkün olmayan şekilde lastiklerinize zarar verebilirsiniz. Önemli olan bir taraftan lastikleri en iyi şekilde korurken, diğer taraftan araçtan en iyi performansı çıkarmaktı. Dolayısıyla bugünkü disiplin ile o günkü arasında tersi bir durum mevcuttu" şeklinde konuştu. Modern F1 yarışlarında eskiye göre çok şeyin değiştiğini belirten Watson, "Teknoloji heyecan verici şekilde gelişiyor ve F1'in birçok alanında mükemmel hale gelmiş durumda. Ancak bu durum, bir takım ile üstün olan diğeri arasında bir kutuplaşmaya yol açtı. Takım istatistikleri ve zafer kazanan sürücüler ile diğerleri arasında büyük bir çarpıklığa neden oldu" ifadelerini kullandı. Watson, "Bizim zamanımızda, yıl da 8-9 pilot yarış kazanırdı. Şampiyon olan sürücü sadece 2 veya 3 yarış kazanabilirdi. Şimdiyse, doğru zamanda, doğru yerdeyseniz, sürdüğünüz aracın teknik avantajını da kullanarak, birçok yarış kazanabilir, birçok dünya şampiyonlukları yaşayabilirsiniz" dedi. Turkiyef1.com