Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

F1’deki geçişler 2019 değişiklikleri olmasaydı ‘’daha da kötü hale gelebilirdi’’

paylaşım
yorumlar
F1’deki geçişler 2019 değişiklikleri olmasaydı ‘’daha da kötü hale gelebilirdi’’
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
11 Oca 2019 14:45

Formula 1 teknik uzmanı Pat Symonds, önümüzdeki sezondaki daha basit ön kanatların geçişlerin ‘’daha kötü hale gelmesini’’ önlediğini, ancak taraftarların büyük bir dönüşüm beklememeleri gerektiğini söyledi.

Bu senenin kural değişiklikleri, öndeki araçları daha rahat takip edebilmek ve yarışın kalitesini arttırmak amacıyla daha basit ön kanat ve bargeboard’lar ve birkaç küçük değişiklik daha içerecek.

Bazı tanınmış isimler bu değişiklerin yapacağı etkiye şüpheyle yaklaşırken, şu anda F1 ile çalışan şampiyonluk yaşamış eski takım patronu Pat Symonds, bu değişikliklerin gerekli olduğuna inanıyor.

Autosport International Show’da konuşan Symonds, ‘’Formula 1 endişe verici düzeyde gelişiyor, bu biraz acımasız.’’

‘’Eğer hiçbir şey yapmasaydık 2019 araçlarını takip etmek 2018 araçlarından daha da zor olacaktı.’’

‘’Sonuçları görmeliyiz. Büyük bir dönüşüm beklemeyin ancak bana inanın daha da kötü olabilirdi.’’

‘’Yaptığımız şey en azından mevcut durumu korumaktı ve hatta durumu geliştirmiş bile olabileceğimizden şüpheleniyorum.’’ dedi.

2019 değişiklikleri, F1’in 2021 için planlanan daha büyük değişikliklere kadar atılan geçici bir hamle olarak ortaya çıktı.

Bir iddia da bu değişikliklerin F1'in bu yöndeki gelişme başarısını değerlendirmesine ve 2021 kurallarını doğru şekilde yapması için uygun şekilde yönlendirmesini sağlamak.

Symonds, 2019 değişikliklerinin gelecekte planlananlara göre ‘’küçük’’ değişiklikler olduğunu vurguladı.

Symonds, ‘’2021 ile her şeye daha bütünsel bir yaklaşım getirmeye çalışıyoruz.’’

‘’Aerodinami bunun çok büyük bir parçası ancak inanın her şey değil.’’

‘’Maliyet kontrolüne bakıyoruz, performansı farklılaştırmayacak bazı standart parçalara bakıyoruz.’’

‘’Aerodinami tarafında, benim için çalışan ve takip eden aracın performans kaybı yaşamamasını sağlamak için araçların tasarımına bakacak bir ekip var.’’

‘’Hiçbir zaman mükemmel olmayacak. Fizik kurallarını değiştiremezsiniz ancak başladığımız yere göre büyük geliştirmeler yaptık.’’ dedi.

Pat Symonds talks to Stuart Codling on the Autosport Stage

Pat Symonds talks to Stuart Codling on the Autosport Stage

Photo by: Mark Sutton / LAT Images

Sonraki haber
McLaren ve Williams, F1'in takım modeli konusunda "hiçliğin ortasında"

Önceki haber

McLaren ve Williams, F1'in takım modeli konusunda "hiçliğin ortasında"

Sonraki haber

"Verstappen, kamu cezasını Formula E Marakeş yarışında çekecek"

"Verstappen, kamu cezasını Formula E Marakeş yarışında çekecek"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell