Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

F1'de standart parçalar yerine "açık kaynak" parçalar önerisi geldi

paylaşım
yorumlar
F1'de standart parçalar yerine "açık kaynak" parçalar önerisi geldi
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
21 Eyl 2019 10:35

FIA, 2021'den itibaren standart parçalara geçiş yerine "açık kaynak" parçalara geçilebileceği yönünde bir öneride bulundu.

Yönetim Kurulu, 2021'de harcamaları düşürme çalışmaları kapsamında çok sayıda parçanın standartlaştırılmasını önermişti.

Ancak takımlar genel olarak bu fikre karşı çıkıyorlar çünkü bu tip durumlarda performanslarının, dayanıklılıklarının ve ağırlıklarının standart parçalardan olumsuz etkileneceğinden endişe duyuyorlar.

Ağırlık sorununa dikkat edildiği için 2021'de araçların minimum ağırlığının 30 kg daha arttırılması gündemde. Bunun nedenlerinden birisi de daha ağır olacak 18 inç lastikler.

"Açık kaynak" adı verilen sistemde takımlar kendi parçalarını üretecekler ancak tasarımlarını bir noktaya kadar paylaşacaklar. Bu sayede bir bilgi havuzu oluşacak ve böylece geliştirme ve parçayı iyileştirme harcamalarında düşüş sağlanacak.

Racing Point'in teknik patronu Andy Green, "FIA açık kaynak parçalar adı verilen bir sistem önerdi. Bence bu gerçekten iyi bir fikir. Takımlar tasarımlarını FIA internet sitesinde paylaşacaklar. Tüm takımlar neler kullanıldığını görecek ve istediklerini oradan seçecekler."

"Sonunda doğal olarak tek tasarıma dönülebilir ancak bu sayede daha ağır ve performans göstermeyen parçaya değil, etkili ve performanslı parçaya geçmiş olacağız. Bence bu daha iyi bir yol. Umarım bu konuda ilerleme kaydedilir."

"Harcamalar ve performans açısından bu doğru yol. 2021'de araçta çok ağır parçalar olacak." dedi.

Green, standart parça olarak düşünülen her parçanın bu sisteme dahil edilebileceğini söyledi.

Green, "Direksiyon, hidrolik direksiyon sistemi ya da elektronik fren sistemi gibi mekanik birçok şey var. Takımların çoğunun hemen hemen aynı sistemi kullandığı birçok küçük sistem var. Yakıt sistemlerinin hepsi birbirinin aynısı." dedi.

Green, 2021'de asıl endişe verici durumun ağırlık olacağını düşünüyor: "Çok fazla standart parça, lastikler, 18 inç jantlar... Bunlar ciddi ağırlık getirecek."

"18 inç lastikler geliyor ama neden? Çünkü daha iyi görünüyorlar. Nedeni bu. Bunun iyi bir karar süreci olduğunu düşünmüyorum." dedi.

Sergey Sirotkin, Renault F1 Team with 18-inch tyres

Sergey Sirotkin, Renault F1 Team with 18-inch tyres

Photo by: Pirelli

Sonraki haber
Hamilton: "Doğru ritmi yakaladık"

Önceki haber

Hamilton: "Doğru ritmi yakaladık"

Sonraki haber

Singapur GP 3. antrenman: Leclerc, Hamilton'ın önünde lider!

Singapur GP 3. antrenman: Leclerc, Hamilton'ın önünde lider!
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper