Takımlar, F1 yöneticilerini oyuna getirmiş

paylaşım
yorumlar
Takımlar, F1 yöneticilerini oyuna getirmiş
Adam Cooper
Ekleyen: Adam Cooper
Çeviren: Arev Kılınçlı
28 Nis 2018 16:03

Force India COO'su Otmar Szafnauer, bazı takımların yakıt miktarının artması için, Formula 1'in yöneticilerini kulis çalışması yaparak "oyuna getirdiklerine" inanıyor.

Otmar Szafnauer, Force India Formula One Team Operasyon Şefi
Otmar Szafnauer, Operasyon Şefi, Force India, ve Paddy Lowe, Williams Martini Racing Formula 1
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Charles Leclerc, Sauber C37 startta
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09., Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer

Yakıt sınırı 2014-16 yılları arasında 100 kg'dı, ancak daha yüksek yere basma gücü ve sürüklenme seviyeleri ile birlikte yakıt tüketiminin artacağını fark edilmesinin ardından, geçtiğimiz yıl 105 kg'a çıkarıldı.

Fakat bazı takımlar bu değişikliğin yeterli olmayacağı ve yakıt tasarrufu yapmanın, televizyon izleyicilerinde olumlu bir izlenim yaratmayacağı düşüncesinde birleştiler. Bu sebeple, yapılan son F1 Strateji Grubu ve Komisyonu toplantısında, 2019 sezonu için ekstra 5 kilo yakıt kullanılması kararı çıktı.

Bu değişiklik hakkında Motorsport.com'a konuşan Szafnauer, "Bunun yapılması yanlış. Bazı sebeplerden dolayı 100 kg'lık bir hedef kondu ve bu sebepler araçların daha verimli olmasını sağlıyor."

"Bir yakıt sınırlaması var ve bu sınırlama, güç ünitesinin daha verimli olmasını sağlıyor."

"Bu sebepler hâlâ geçerli ve tüm bu kısıtlamaların sağladığı verimlilik tüm dünya ile ilişkili ve değiştirilmemeliydi."

"Değişimin sebebi, FIA'nın bu koyduğu kuralları verimli şekilde uygulayamayan bazı motor üreticileri ve takımlar. Onların istediği oldu ama bu çok yanlış."

"Eğer iyi bir iş çıkaramıyorsanız, herkesin kabul ettiği kurallar hakkında daha mı çok çalışırsınız, yoksa kuralları mı değiştirirsiniz? Bunu sevmiyorum. 'İyi bir iş yapamadım, haydi kuralları değiştirelim'."

"FIA ve Liberty'yi oyuna getirdiler ve yapmaya çalıştıkları şey, tekrar rekabetçi bir hale gelmek."

"100 kg'dan 105 kg'a geçmeyi bir derece anlayabiliyorum, çünkü araçlar ciddi oranda değişti; Boyutları, yere basma gücü ve sürüklenme seviyeleri ve kanatlar."

"Bunları anlayabiliyorum çünkü mantıklılar. Ancak 105 kg'dan 110 kg'a çıkmak? Bunun bir açıklaması yok, mantıksız." dedi.

Szafnauer, daha fazla yakıta rağmen pilotların yine de yarışlarda yakıt tasarrufu yapmasını bekliyor.

"Yarışı bitirmek için en kısa yol buysa, yine araca yeterli yakıtı koymadan yakıt tasarrufu yapmaya devam edeceğiz."

"Kapasitenizin sınırlayıcı faktör olmadığı yarışlarda dahi, daima yakıt tasarrufu yapıyoruz. Bu sebeple bu kural çok saçma."

 
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Vettel, son turu batırmasıyla pole pozisyonunu kaybetmekten korkmuş

Önceki haber

Vettel, son turu batırmasıyla pole pozisyonunu kaybetmekten korkmuş

Sonraki haber

Raikkonen: Durum acı verici

Raikkonen: Durum acı verici
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Adam Cooper
Haber Türü Son dakika