Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
49 gün
23 May
Yarış:
84 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
97 gün
13 Haz
Yarış:
105 gün
27 Haz
Yarış:
119 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
122 gün
18 Tem
Yarış:
140 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
154 gün
29 Ağu
Yarış:
182 gün
05 Eyl
Yarış:
189 gün
12 Eyl
Yarış:
196 gün
26 Eyl
Yarış:
209 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
213 gün
10 Eki
Yarış:
223 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
238 gün
31 Eki
Yarış:
245 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
280 gün
12 Ara
Yarış:
287 gün

F1 tarihinde bugün: Peterson, F1'deki son zaferini alıyor

Tarih kitaplarımızı ve fotoğraf arşivimizi açtık, sizler için 13 Ağustos tarihinde yaşanan önemli olayları derledik.

paylaşım
yorumlar
F1 tarihinde bugün: Peterson, F1'deki son zaferini alıyor

1972

Emerson Fittipaldi, Avusturya'daki yarışın 24. turunda Jackie Stewart'ı geçmeyi başardı ve Denny Hulme ile Peter Revson'ın önünde galibiyete uzandı.

Zaferin ardından şampiyonadaki puan farkını 25 puana çıkardı ve geriye sadece üç yarış kaldı.

Emerson Fittipaldi, Lotus 72

Emerson Fittipaldi, Lotus 72
1/3

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

Emerson Fittipaldi ve Colin Chapman

Emerson Fittipaldi ve Colin Chapman
2/3

Rolf Stommelen, Eifelland 21

Rolf Stommelen, Eifelland 21
3/3

Fotoğraf: Sutton Images

 

1978

Dünya şampiyonluğunu kazanamayan en iyi sürücülerden birisi olan İsveçli Ronnie Peterson, Avusturya GP'sini kazandı ve onuncu kariyer zaferini elde etti.

Bu, Peterson'un sekiz yıllık F1 kariyerinin son son zaferiydi.

Bir ay sonra Monza'da geçirdiği kazanın ardından trajik şekilde hayatını kaybetti.

Ronnie Peterson, Lotus-Ford

Ronnie Peterson, Lotus-Ford
1/2

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

Nelson Piquet, McLaren M23 Ford

Nelson Piquet, McLaren M23 Ford
2/2

Fotoğraf: LAT Images

 

1989

1989 Macaristan GP gerçekleştirildi ve Nigel Mansell, Ayrton Senna'yı geçerek galibiyete uzanmayı başardı.

Senna o yarışta ikinci ve Thierry Boutsen üçüncü oldu.

Podyum: Yarış galibi Nigel Mansell, Ferrari

Podyum: Yarış galibi Nigel Mansell, Ferrari
1/3

Fotoğraf: LAT Images

Gregor Foitek, EuroBrun ER189 Judd

Gregor Foitek, EuroBrun ER189 Judd
2/3

Fotoğraf: LAT Images

Alessandro Nannini

Alessandro Nannini
3/3

Fotoğraf: Rainer W. Schlegelmilch

 

1995

Damon Hill, Macaristan'da gerçekleştirilen yarışta rahat bir galibiyet almayı başardı ve David Coulthard da Williams'a dubleyi getirdi.

Michael Schumacher, damalı bayrağı ikinci sırada bitirecek gibi görünüyordu fakat bir yakıt pompası sorunu yaşayınca Coulthard ikinciliğe çıktı.

Gerhard Berger ise üçüncü oldu.

Bu galibiyetin ardından lider Schumacher ile ikinci Hill arasında 11 puan kaldı. Benetton ve Williams arasındaki puan farkı 6'ya indi.

Bu yarış ayrıca Japon sürücü Taki Inoue'nin yaşadığı tuhaf olayla da biliniyor. Japon sürücü, aracını söndürmeye çalışıyordu ancak o sırada pist dışından gelen hakem aracı kendisine çarptı.

Inoue çarpmanın etkisiyle bacağından sakatlanarak yere düştü.

Damon Hill, Williams Renault

Damon Hill, Williams Renault
1/3

Fotoğraf: LAT Images

Michael Schumacher, Benetton

Michael Schumacher, Benetton
2/3

Fotoğraf: LAT Images

Rubens Barrichello, Jordan 195 Peugeot

Rubens Barrichello, Jordan 195 Peugeot
3/3

Fotoğraf: LAT Images

 

2000

Michael Schumacher'in pole pozisyonundan başladığı 2000 Macaristan GP'de Mika Hakkinen harika bir performans ortaya koydu ve startta aldığı liderliği bir daha hiç bırakmayarak galibiyete ulaştı.

Schumacher ikincilikle yetinirken, David COulthard üçüncü oldu.

Hakkinen bu zaferin ardından şampiyonada Schumacher'i geride bıraktı.

Podyum: Yarış galibi Mika Hakkinen, McLaren, 2. Michael Schumacher, Ferrari, 3. David Coulthard, McL

Podyum: Yarış galibi Mika Hakkinen, McLaren, 2. Michael Schumacher, Ferrari, 3. David Coulthard, McL
1/5

Fotoğraf: LAT Images

Mika Hakkinen, McLaren

Mika Hakkinen, McLaren
2/5

Fotoğraf: LAT Images

Michael Schumacher, Ferrari

Michael Schumacher, Ferrari
3/5

Fotoğraf: LAT Images

Pedro De La Rosa, Arrows A21 Supertec

Pedro De La Rosa, Arrows A21 Supertec
4/5

Fotoğraf: LAT Images

Nick Heidfeld, Prost AP03 Peugeot

Nick Heidfeld, Prost AP03 Peugeot
5/5

Fotoğraf: LAT Images

F1, Silverstone'daki lastik patlamalarının ardından 2021'de yere basma gücünü azaltacak

Önceki haber

F1, Silverstone'daki lastik patlamalarının ardından 2021'de yere basma gücünü azaltacak

Sonraki haber

Ocon: "Henüz 2018'deki seviyeme dönmedim"

Ocon: "Henüz 2018'deki seviyeme dönmedim"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör İnci Beğen